جاكرتا - يقدر التحالف الوطني للأويجول (KON) أن الحكومة غالبا ما توفر الهواء السماوي لسائقي سيارات الأجرة على الدراجات النارية عبر الإنترنت (ojol) ، بدءا من توفير ضمانات المعاشات التقاعدية إلى تغيير وضعهم إلى عمال دائمين.
طلب رئيس هيئة رئاسة كون أندي كريستيانتو من الحكومة عدم تسييس وجود ojol.
"ما نحتاج إلى معرفته هو أن ojol ليس على ما يرام. العديد من مصالح النخبة تستفيد من ojol من خلال تقسيمنا من أجل المصالح الشخصية والجماعية "، قال آندي وبيان لوسائل الإعلام ، الأربعاء ، 14 مايو.
ووفقا له، فإن مسألة توفير ضمانات المعاشات التقاعدية، إلى الإصرار على تغيير وضعها إلى عامل دائم غالبا ما تنشأ ليس من التطلعات الأصلية لمجتمع السائقين، ولكن من خلال طرحها من قبل مجموعات معينة من أجل التصوير أو المصالح الانتخابية.
وقال آندي إن السائقين غالبا ما يستخدمون كمسرح ، لكنهم لا يشاركون أبدا في عملية صنع القرار.
"نحن لسنا مرحلة سياسية. نحن لسنا ملكية السرد. لا تجعل من سائقي ojol أداة لكسب الدعم أو زيادة الأصوات أو تعزيز الموقف التفاوضي في السياسة الوطنية".
وذكر أندي أن السائقين كانوا يدركون منذ البداية أن علاقة عملهم هي شراكة، وليس كعمال رسميين.
ومع ذلك ، حتى الآن ، لم يتم دعم نظام الشراكة من خلال اللوائح الكافية ، مما يضع السائقين في وضع غير مؤكد تماما.
"كنا نعلم منذ البداية، عند التسجيل، وضعنا هو شريك. ولكن ما يأسفنا له هو أنه حتى الآن لم تكن هناك قواعد تضمن أن هذه الشراكة عادلة ومتوازنة. لا نريد أن نكون عمالا، ولكن أيضا لا نريد أن نكون باستمرار شركاء متضررين".
وقدر آندي أن رواية النخبة حول تغيير حالة عمل السائق ليست حلا بل فخاخا لديها القدرة على إلحاق الضرر بالعديد من الأطراف، وخاصة السائقين الذين لم يستوفوا معايير العمر الرسمي.
"إذا أجبرت على الدخول إلى نظام التوظيف الرسمي ، فما هو مصير السائقين المسنين؟ هل يجب استبعادهم؟ هل ستتمكن عائلاتهم من البقاء على قيد الحياة؟" تابع أندي.
كما ألمح أندي إلى التصريحات العامة من مسؤولي الدولة التي اعتبرت مضللة وأثارت ارتباكا بين السائقين.
"نحن لسنا بحاجة إلى وعود فارغة. ما نحتاجه هو موقف متسق ومسؤول. لا تصنع الصاخبة بأقوال لا أساس لها من الصحة. إذا تم إلقاء الملاحظات في الأماكن العامة، فيجب أن يكون لديك الشجاعة لتقييمها علنا".
كما ذكر بأن وزارة القوى العاملة لا تجبر شركاء السائقين على الدخول في إطار العلاقات الصناعية التي لا تتوافق مع ممارسات الشراكة الرقمية.
"نطلب ألا نجبرنا على أن نصبح عمالا أو نقابات أو أي شيء لا يتوافق مع واقعنا على أرض الواقع. نحن لسنا جزءا من هيكل العمل التقليدي. نحن بحاجة إلى حل يتماشى مع العصر، وليس نسخة من القانون القديم".
وأخيرا، نقلت أندي رسالة مفادها أن الحكومة تريد حقا مساعدة السائقين، ووقف النهج السياسي، والبدء في صياغة لوائح عادلة وواحدة في الجانب، من خلال إشراك مجتمع السائقين باعتباره الموضوع الرئيسي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
