أنشرها:

جاكرتا - رتبت وزارة الأشغال العامة (PU) قواعد فئة الطرق التي تتعلق أيضا بالتحكم في المركبات ذات الحمولة الزائدة عن البعد (ODOL).

وترد هذه اللائحة في القرار الوزاري رقم 332/KPTS/M/2025، وهو تحديد فئة الطرق بناء على استخدام الطرق والسلاسة لحركة المرور والنقل البري على الطريق الشرياني الأساسي والطريق الأول للمجمع.

وقد نقل ذلك مدير أنظمة واستراتيجيات تنفيذ الطرق والجسور في المديرية العامة لتنمية الحياة البرية التابعة لوزارة بو ريزا سيتياوان في حفل افتتاح المشورة الإقليمية (كونريغ) لوزارة بو لعام 2025 في قاعة بو ، جاكرتا ، الجمعة 9 مايو.

وقال "(الوثيقة) التي وقعها في أوائل مارس هي أيضا الأساس للسيطرة اللاحقة أيضا على ODOL".

وأوضح رضا أن وزارة بو قد اختلطت بوزارة تخطيط التنمية الوطنية / الوكالة الوطنية لتخطيط التنمية (PPN / Bappenas) ، ووزارة الصناعة (Kemenperin) ، ووزارة الشؤون الداخلية (Kemendagri) التابعة للشرطة الإندونيسية ، والأكاديميين والجمعيات التابعة لرابطة رواد الأعمال والنقل اللوجستي في 2 مايو.

وقال "وهذا ما تم الاتفاق عليه أمس أيضا مع الوزارة المنسقة للبنية التحتية والتنمية الإقليمية (IPK) ، ونأمل أن تكون هناك متابعة أكثر ملموسة في المستقبل".

لذلك ، فإن مهمة المديرية العامة لتطوير العشائر التابعة لوزارة PU ستجعل إعداد فصول الطرق للطرق الإقليمية اجتماعيا.

الخطة ، هذه وحدة من الخط اللوجستي الوطني الذي يتم تصميمه من قبل التعليمات الرئاسية (Inpres).

"هذا لاحقا يمكن أن يكون أيضا مرجعا لإعداد الطرق الإقليمية. بحيث بشكل عام ، يمكن ترتيب الطريق اللوجستي مع مركبات ODOL ، سواء للمزارع أو الزراعة وغيرها بسهولة أكبر لأن هناك قواعد. بالطبع، هذا يحتاج أيضا إلى جهد من كل وزارة مشاركة هناك".

وقال إن حزبه سينفذ التنشئة الاجتماعية التالية لجميع الحكومات المحلية (بيمدا) في إندونيسيا في مايو أيار.

واختتم قائلا: "سنجري عملية تنشئة اجتماعية للحكومة المحلية في الفترة من 21 مايو إلى 23 مايو، مقسمة إلى ثلاث مراحل في جميع الحكومات المحلية القائمة".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)