بلغت قيمة الاستثمار 1.4 تريليون روبية إندونيسية ، وكان التقدم المحرز في بناء ميناء أنجريك في غورونتالو 65 في المائة

ميناء أنجريك (وثيقة. هونج كونج)

جاكرتا - ذكرت PT Hutama Karya (Persero) أن التقدم المحرز في بناء ميناء Anggrek في Gorontalo قد وصل إلى 65 في المائة حتى الآن. وتبلغ قيمة الاستثمار في هذا المشروع 1.4 تريليون روبية إندونيسية.

"لقد وصل بناء مشروع التعاون بين الحكومة والكيانات التجارية (PPP) في ميناء أنجريك في غورونتالو مع التقدم الحالي في التنمية إلى 65 في المائة" ، قال نائب الرئيس التنفيذي (EVP) سكرتير شركة هوتاما كاريا أجديب الحكيم كما نقل عن بيانه المكتوب ، الثلاثاء ، 6 مايو.

وأوضح أجديب أن بناء ميناء أنجريك الذي يعمل فيه هوتاما كاريا ينقسم إلى منطقتين رئيسيتين، مع تقدم العمل على الجانب البحري الذي وصل إلى 85 في المائة، في حين أن الجانب البري لا يزال حوالي 30 في المائة.

وبالنسبة للجانب البحري، قال أدجيب إن الأعمال الرئيسية التي تم الانتهاء منها تشمل بناء هيكل الرصيف وطرق الوصول وأعمال التركيب وحماية الشاطئ.

وقال: "مع هذه الإنجازات، نحن متفائلون بقدرتنا على إكمال جميع الأعمال البحرية بحلول نهاية أغسطس".

وتابع: "أما بالنسبة للجانب البري، فلا يزال المشروع يواجه تحديات تتعلق بحيازة الأراضي التي تعد مفتاح تسريع البناء".

تم تصميم ميناء Anggrek نفسه مع العديد من المرافق الحديثة التي تدعم أنشطة التحميل والتفريغ ، بما في ذلك رصيف جديد قادر على استيعاب ما يصل إلى ثلاث سفن كبيرة في وقت واحد ، ومنطقة استيعاب الحاويات تبلغ مساحتها 19000 متر مربع ، ومستودع فارغ يبلغ مساحته 9700 متر مربع ، ومنطقة تخزين ، ومكاتب ومناطق إدارة النفايات.

بشكل عام ، تم تصميم ميناء Anggrek في منطقة تطوير تغطي مساحة 4.8 هكتار من إجمالي مساحة 9.3 هكتار وفقا للخطة الرئيسية للميناء.

ووفقا لأدجيب، فإن تنفيذ البناء تم تنفيذه من قبل هوتاما كاريا دون التدخل في تشغيل خدمات الرصيف الحالية التي تعمل كالمعتاد.

وأضاف أن "بناء هذا المشروع يستخدم أيضا المنتجات المحلية ويخلق فرص عمل للمجتمع المحيط خلال مرحلة البناء".

تم بناؤه من خلال مخطط PPP مع نموذج نقل عمليات البناء (BOT) مع فترة امتياز مدتها 30 عاما ، وميناء Anggrek هو أول ميناء لإعادة الشحن في شرق إندونيسيا يعمل على نمط من التعاون بين الحكومة والقطاع الخاص.

تعمل هوتاما كاريا كمقاول رئيسي للبناء بمشاركة كاملة في التنفيذ المادي للمشروع ، في حين تشارك PT Gotrans Logistic International و PT Anugerah Jelajah Indonesia Logistics في الكونسورتيوم.

ولضمان تسريع الانتهاء من هذا المشروع، قال أجديب، قام هوتاما كاريا بتنسيق مكثف مع المالك، أي PT AGIT، والأقسام المشتركة ذات الصلة ووزارة النقل.

وقال: "مع عدد من جهود التسريع التي تم تنفيذها ، نحن متفائلون بقدرتنا على إكمال هذا المشروع بنتائج جيدة".

بعد التشغيل الكامل في وقت لاحق ، سيخدم ميناء أنجريك الطرق الرئيسية ، مثل Anggrek-Makassar-Surabaya و Anggrek-Bitung-Ternate-Sorong ويربط Gorontalo بالموانئ الوطنية الرئيسية.

يطبق الميناء أيضا مفهوم المنفذ الأخضر مع استخدام مصابيح LED الموفرة للطاقة ، والإدارة المتكاملة للنفايات ومناطق التخضير كجزء من الالتزام بالتنمية المستدامة.

علاوة على ذلك ، وفقا ل Adjib ، فإن تطوير ميناء Anggrek سيكون حافزا للنمو الاقتصادي في مقاطعة Gorontalo والمنطقة المحيطة بها. بسعة حوالي 35000 وحدة حرارية بريطانية سنويا ، تشير التقديرات إلى أن التكاليف اللوجستية يمكن أن تنخفض بنسبة 15-25 في المائة مقارنة بالسابق.

واختتم قائلا: "سيزيد ذلك من القدرة التنافسية للسلع المحلية، مثل الذرة والأسماك والمنتجات الزراعية، ويخلق حوالي 500 إلى 700 وظيفة جديدة، بشكل مباشر وغير مباشر".