جوكوي توش توش لوهوت والشركاء حول اقتناء التكنولوجيا، وقضية تسلا؟

الرئيس جوكو ويدودو (إلى اليسار) مع الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت بينسار باندجيتان. (الصورة: بالمجاملة)

جاكرتا - أكد الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) أنه من الضروري، عند بناء أي تعاون، لا سيما مع الأطراف الأجنبية، ضمان أن تكون النقاط الاستراتيجية لإنتاج التكنولوجيا في إندونيسيا.

ووفقاً للرئيس، فإن هذا جزء من استراتيجية اقتناء التكنولوجيا التي يمكن أن تسرع عملية الرقابة بشكل مستقل.

وقال في قصر ميرديكا تقريبا "هذا الأمر ليس فقط لوكالة تقييم وتطبيق التكنولوجيا بل لمجلس الوزراء بأكمله، ولا سيما الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار، والوزير المنسق للاقتصاد، ووزير التجارة، ووزير الصناعة، ووزير المؤسسات المملوكة للدولة، ورئيس مجلس تنسيق الاستثمار الإندونيسي". جاكرتا، الاثنين 8 مارس.

وتحقيقا لتلك الغاية، أصدر تعليماته إلى موظفيه بإعداد استراتيجية الشراء بحيث يمكن تنفيذها بسرعة في البلد.

"هذا مهم جداً حتى لا نشتري المنتجات النهائية فحسب، الأمر الذي سيجعلنا في النهاية غير قادرين على صنع هذه التكنولوجيا لعقود. يرجى التأكيد على أنه يجب علينا إقامة تعاون تكنولوجي في إندونيسيا يشمل خبراء التكنولوجيا الإندونيسيين، حتى يمكن أن تتم عملية نقل المعرفة ونقل الخبرات".

كما ذكرت سابقا من قبل VOI، تواصل الحكومة من خلال الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت بينسار باندجايتان بناء الاتصالات مع شركة تيسلا لصناعة السيارات الكهربائية ذات التقنية العالية.

وحتى الآن، أعربت الشركة المملوكة لشركة إيلون ر. ماسك عن اهتمامها الجاد ببناء التعاون في مجال تطوير بطاريات الليثيوم. وتأمل العديد من الأطراف أن Luhut يمكن جذب المزيد من الاستثمارات تسلا من خلال بناء مرافق الإنتاج في إندونيسيا.

غير أنه أكد أنه لم يذكر قط أن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ستستثمر في بناء مصنع للسيارات الكهربائية في إندونيسيا.

"لذلك لم نتحدث أبدا (تسلا سيبني) مصنع للسيارات"، قال قبل بعض الوقت.

وأضاف لوهوت أن تسلا لا تزال تدرس حالياً الاستثمار في إندونيسيا في ستة قطاعات بما في ذلك وصلة النجوم، ومنصة الإطلاق، وبطاريات الليثيوم، وبطاريات الطاقة.

واضاف "اننا نتأكد من ان المفاوضات لا تزال جارية".

وتجدر الإشارة إلى أن إيلون ماسك اختار الهند كقاعدة إنتاج تسلا لمنطقة التسويق في آسيا. بالإضافة إلى ذلك، جعل هذا القرار الهند أول دولة خارج أمريكا يتم الوثوق بها لإنتاج السيارة الكهربائية.