جاكرتا - أثار اقتراح نقل عربات خاصة بالنساء في قطارات KRL في وسط السلسلة جدلا. ووفقا لبيان عالم علم النفس الشرعي رضا إندراغيري أمرييل ، فإن هذا البيان يثير الرغبة في استبدال حياة المرأة بالرجال.
جاكرتا - لم تترك مأساة حادث قطار في شرق بيكاسي يوم الاثنين (27/5/2026) حزنا عميقا فحسب ، بل أثارت أيضا نقاشا حول تنظيم قطار النساء (KKW) في KRL. اقترحت وزيرة تمكين المرأة وحماية الطفل (PPPA) أريفا فويزي فويزي أن لا يتم وضع عربات النساء في نهاية السلسلة ، ولكن في الجزء الأوسط.
وقال إنه يعتقد أن وضع عربات النساء يجب إعادة النظر فيه من أجل تحسين جوانب سلامة الركاب. وقال إنه يشجع على التغيير من خلال وضع عربات الرجال أو الخلط في الجزء الأخير من السلسلة بينما تكون عربات النساء في الوسط.
"مع هذا الحدث ، نقترح أن تكون المرأة في الوسط" ، قال أريفا بعد زيارة الضحية في مستشفى بيكاسي ، الثلاثاء (28/4).
لكن هذا الاقتراح أثار ردود فعل متباينة في المجتمع. وأكد عالم النفس رضا إندراغيري أمرييل أنه في ظل هذا الوضع من الإحباط الشديد ، لا ينبغي أن يستند التعامل إلى نوع جنس الركاب.
في مساء الاثنين (27/4) ، صدم المجتمع بالخبر عن حادث قطار في محطة باسيكو الشرقية. عندما انتشرت صور ومقاطع فيديو بعد الحادث على وسائل التواصل الاجتماعي ، صدم الجمهور لأنه كان من الواضح أن الحادث كان أكثر خطورة من الظل.
وتورط الحادث في قطار كيرال جورسان سيكارانغ مع قطار أرغو برومو أنغريك ريسيلات جامبير - سورابايا بازار توري في محطة بيكاسي إيستيم KM 28 + 920.
ووفقا للشكوك المؤقتة، كان الحادث ناجما عن حادث أولي، عندما اصطدم قطار آخر متجه إلى محطة بكاسي بسيارة أجرة في معبر. واصطدم قطار سكة حديد سيكارانغ الذي توقف في محطة بكاسي في انتظار خط السكك الحديدية المعقم من الخلف من قطار أرغو برومو أنجريك البعيد الذي كان يسير على نفس المسار.
جاكرتا - أرسلت اللجنة الوطنية لحوادث النقل (KNKT) محققين ميدانيين لإجراء تحقيق لمعرفة سبب الحادث. وفي الوقت نفسه، سجلت شرطة مترو جايا عدد الضحايا الذين لقوا مصرعهم في الحادث 15 شخصا.
وسط الصدمة المجتمعية جراء مأساة حادثة القطار في محطة بكاسي، اقترح وزير PPPA نقل العربة النسائية من الجزء الخلفي إلى الجزء الأوسط من السلسلة.
ومع ذلك ، أثارت المقترحات ردود فعل سلبية. يبدو أن بيان وزير PPPA كان يريد "تبادل حياة المرأة مقابل حياة الرجل". وفقا لرضا إندراغيري أمرييل ، في حالات الحوادث الخطيرة مثل الآن ، لا ينبغي أن يستند التعامل إلى نوع جنس الركاب.
"كما لو كان الوزير يريد أن يقول ، عندما يحدث اصطدام بالقطار ، يجب تقليل عدد الضحايا من النساء ويجب أن يكون الركاب الذكور أيضا ضحايا بنفس العدد" ، قال رضا في بيان مكتوب تلقته VOI.
عندما يحدث اصطدام قاتل يمكن أن يأخذ ضحايا، سواء الرجال أو النساء لديهم نفس الحياة. أن تكون ركابا في قطار ضربت سلسلة أخرى، قال رضا، سوف تعرضهم لنفس خطر الموت.
وقال رضا إن المسافرين الذكور الذين كانوا في القطار الأمامي والأخير واجهوا نفس الحدة مثل المسافرين الإناث في نفس مكان القطار. لذلك ، وفقا لرضا ، فإن نوع الجنس ليس عنصرا ذا صلة.
وقال: "الأمن كركاب قطار هو حق الجميع، بغض النظر عن جنسهم. سواء في القطار الأمامي أو الوسط أو الخلفي".
"وعندما تصبح المسافرين من النساء والرجال ضحايا، فإن حزنهم متشابه. يجب أن يحظوا بنفس الاهتمام، والضمانات التأمينية نفسها".
التركيز على السلامةوأعرب رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا عن نفس الرأي ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في إندونيسيا ، وهو رئيس منتدى النقل الحضري في
وأوضح أن KKW ليست في الواقع معيار خدمة الحد الأدنى للقطارات. بل هو في الواقع شكل من أشكال مكافأة الخدمة الحصرية للنساء اللاتي لا يرغبن في الاختلاط في سلسلة القطارات مع الرجال.
من ناحية أخرى ، أوضح ديدي السبب في وضع KKW في نهاية السلسلة لتسهيل تنقلات النساء للوصول إلى القطار. بعد الحادث المروع ، أصر ديدي على أن الأهم ليس مكان KKW في سلسلة قطار ، ولكن الجانب الأمني للمسافرين.
وقال: "الأهم هو جانب إدارة السلامة في القطارات نفسها".
أطلقت شركة KAI Commuter أول قطار للنساء (KKW) في 19 أغسطس 2010 من قبل وزير النقل آنذاك ، فريدي نوميري في Depo KRL Depok ، بالتزامن مع افتتاح سلسلة KRL 7000.
من الخارج ، يمكن التعرف على KKW من خلال ملصق أحمر وردي. يحتوي الملصق على صورة رمزية للمرأة بالإضافة إلى رمز حظر للمسافرين غير النساء.
يتم وضع قطار النساء الخاص في الجزء الأمامي والأخير من سلسلة قطارات. وقد اتخذت هذه السياسة مع مراعاة التشغيل وظروف محطات KRL في منطقة Jabodetabek التي عادة ما تكون مكتظة.
ويهدف وضع KKW في نهاية السلسلة إلى تسهيل وصول المسافرين من النساء، وخاصة الحوامل والمسنين والأطفال إلى العربة دون الحاجة إلى التكدس نحو الجزء الأوسط من القطار.
بالإضافة إلى ذلك ، من ناحية مراقبة الموقع في الطرف ، يسهل أيضا على الموظفين مراقبة المنطقة المخصصة للنساء عن كثب من خلال مراقبة المنطقة المخصصة للنساء بشكل أكثر تركيزا لأنها محددة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
