جاكرتا - رد وزير الشؤون البحرية ومصايد الأسماك إدهى برابوو على الفيديو الفيروسي لحظر جثث أفراد الطاقم الإندونيسيين في كوريا الجنوبية. تم تحميل هذا الفيديو لأول مرة من قبل وسائل الإعلام القطرية الجنسنغ، أخبار MBC.
وأوضح إدهي أن الدفن في البحر مسموح به لأنه منظم في القواعد البحرية لمنظمة العمل الدولية أو منظمة العمل الدولية. ومع ذلك، هناك بعض الشروط التي يجب الوفاء بها. وتنص المادة 30 على تنظيم حبس الجثث في البحر بموجب "لوائح خدمة البحارة" الصادرة عن منظمة العمل الدولية.
وقال إدهى فى بيان تلقته هيئة الاتصالات عبر الإنترنت يوم الخميس 7 مايو / أيار : "يمكن أن يتم الحبس في البحر بعد الوفاء ببعض الشروط.
أولاً، تبحر السفينة في المياه الدولية. ثانياً، توفي البنك الأهلي الكويتي أكثر من 24 ساعة أو أن وفاته ناجمة عن مرض معدٍ وتم تعقيم الجسم.
والشرط الثالث هو أن السفينة غير قادرة على تخزين الجثة لأسباب تتعلق بالنظافة أو أن الميناء يحظر على السفينة تخزين الجثة، أو أي سبب وجيه آخر. ثم، رابعاً، هناك شهادة وفاة أصدرها طبيب السفينة.
"لا يمكن أن يتم حظر فقط. وبموجب المادة 30، يجب على قبطان السفينة، عند القيام بالحظر، أن يعامل الجثة باحترام. واحد منهم هو من خلال القيام بمراسم الموت " ، وقال إدهى.
ليس هذا فقط يتم الحبس بطريقة دقيقة حتى لا يطفو الجسم على الماء. واحدة من الطرق الأكثر استخداما هو استخدام صناديق أو الأوزان لإغراق الجثث. كما ينبغي توثيق الاحتفالات والقيود، إما بلقطات فيديو أو صور مفصلة قدر الإمكان.
عبودية مزعومةوذكر إدهي أن الحركة ستركز على مزاعم الاستغلال العمالي أو الرق التي لا تناسب حقوق الإنسان. ولذلك، سيقدم تقريرا عن الاستغلال المزعوم إلى سلطة إدارة مصائد الأسماك في أعالي البحار.
وقال " ان شركة كيه كيه بي سترسل على الفور اشعارا الى المنظمة الاقليمية لادارة المصايد حول امكانية فرض عقوبات على شركتها او سفينتها " .
وقال إدهى ان هذا يستند الى الادعاءات بان الشركة التى ارسلت البنك ال واضاف ان نفس النشاط قد قام به عدة مرات . كما أدرجت الشركة في قائمة السفن المرخص لها في 2 من المنظمات الإقليمية لإدارة مصائد الأسماك وهي لجنة مصائد الأسماك في غرب ووسط المحيط الهادئ ولجنة البلدان الأمريكية لسمك التون المداري.
وفيما يتعلق بالناجين من الـ abk والآن في كوريا الجنوبية، يضمن إدهي أن الحكومة ستحاسب الشركات التي تجندهم وتوظفهم. وتشمل أشكال المسؤولية هذه، في جملة أمور، ضمان دفع المرتبات وفقا لعقود العمل وكذلك الإعادة إلى إندونيسيا.
وقال " سوف نقوم ايضا بمراجعة وثائق البنك . بما في ذلك العقود الموقعة".
وفى وقت سابق ذكرت ام بى سى نيوز ان ثلاثة اندونيسيين كانوا من افراد الطاقم توفوا على متن السفينتين الصينيتين لونغ شين 629 ولونغ شين 604 . وكان سبب وفاة شركة "أيك" على متن قارب صيد تملكه الصين بسبب العبودية. ويُزعم أن الطاقم الإندونيسي ملزم بالعمل الذي لا يتفق مع حقوق الإنسان.
الحالة التي أوردتها محطة تلفزيون MBC معروفة على نطاق واسع من قبل الجمهور الإندونيسي، بعد أن شرح أحد مستخدمي يوتيوب يدعى جانغ هانسول الذي يجيد اللغة الإندونيسية، في حساب "روموميت" الكوري، التسلسل الزمني للأخبار.
وبعد مشاهدة برنامج mbc الإخباري، ذكر هانسول أن هناك استغلالاً للعمال بمن فيهم الـ abk الإندونيسي. وقال هانسول إنهم مطالبون بالعمل 18 ساعة في اليوم.
ثم، يحصلون على ست ساعات فقط للراحة وكذلك ساعات لتناول الطعام. وأثناء وجوده على متن الطائرة، لم يحصل الطاقم على مياه الشرب المناسبة. يمكنهم شرب مياه البحر فقط.
وقد صودرت جوازات سفر البنك الأهلي الكويتي، ولذلك لم يتمكنوا من الفرار. ليس هذا فحسب، فقد تلقى البنك الأهلي الكويتي الذي عمل في البحر لمدة 13 شهراً راتباً قدره 140 ألف وون أو حوالي 1.7 مليون ريال.
ونتيجة لذلك، انجرفت ثلاث أرواح من البنك الأهلي الكويتي بسبب المرض في السفينة في وسط المحيط. وهم آري (24 عاما) وفتح (19 عاما) وسري (24 عاما). ولم تُجلب جثث الـ"أي كي" الثلاثة إلى اليابسة، بل نقلت إلى أعالي البحار.
وقد تم تسجيل ذلك في مقطع فيديو بثته قناة إم بي سي مع تعليق على الفيديو الذي تم التقاطه في 30 مارس 2020 في غرب المحيط الهادئ.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
