جاكرتا - تظهر صورة فيروسية سائق دراجة نارية مطلي ب AA يشير بإصبعه الأوسط إلى فصيلة من دراجات الدراجات النارية. وينقسم Warganet في مختلف الآراء. يمكن أن يكون ما نكرهه ليس راكبي الدراجات، ولكن المركبات التي هي على الطريق، أيا كان. أو، ياه في الواقع نحن نكره راكبي الدراجات. ولكن ما هو سبب كراهيتنا؟
دعونا ندخل ببطء في هذه الظاهرة. فقط استرخ. لكن أولا يجب أن نشكر من التقط اللحظة على الكاميرا أولا ، كانت الصورة رائعة بشكل مثير للدهشة. إذا كان الزخم هو المفتاح، قد تكون الصورة هي الذهب.
ثانيا، تدفعنا هذه الصورة الفيروسية إلى مناقشة ساخنة ربما كنا نخجل في البداية من طرحها في النقاش. لذلك ، تم تحميل الصورة من قبل عدد من الحسابات على تويتر على وسائل التواصل الاجتماعي. أحد القائمين بالتحميل هو @samartemaram.
وكتب في تحميل الصور: "كيف تجرؤ على أن تكون مع مقاتلي العاصمة المناهضين للبوليوسي".
تحليل مساحة التعليقكيف يجرؤ مقاتلو AMA على pic.twitter.com/WlNzCnkHFd رأس المال المضاد للبوليوسي
— البيت الخفي (@samartemaram) 27 مايو 2021
وامتدت الاضطرابات بين مستخدمي الإنترنت من المعسكرين - الثقافة المؤيدة للدراجات وراكبي الدراجات المضادة - في عمود التعليقات. جمعنا البعض كصورة لتأثير هذه الظاهرة وناقشناها مع عالم الاجتماع UIN Syarif هدايت الله طنطان هيرمانساه و Poetoet Soedarjanto ، رئيس Bike2Work إندونيسيا.
وكتب الحساب @nksthi رسالة مراوغة: "ينتمي متسابق لوحة AA هذا إلى الفئة التي هي على الطريق. البرية والبرية. عادة حتى جعل سائقي السيارات الأخرى العواطف في deketnya. ولكن إذا كانت عاطفية بسبب سلوك مستخدمي الطرق الآخرين ، ثم الطريق ليست على ما يرام.
"هذا طريق واسع رغم ذلك. يمكن أن تجعل خط أنيق على اليسار. يمكن شراء الدراجات والمعدات باهظة الثمن، والوقت لا يمكن أن يكون أنيق. بيع الدراجة، وتعلم المشي في كوراميل"، كتب حساب @lukito_jho.
ورد على التعليق من حساب @Caturrio. كتب: "هل لاحظت من قبل الجانب الأيسر من الطريق حتى الآن؟ هل لاحظت الكثير من الرمل الحصى الخ؟ هل جربت هذا من قبل؟ كالو قصدت معرفة فرق دونغ؟ وباكي السيارات أجا الذكور على اليسار لأن الكثير من الرمال يجعلها زلقة".
تعليق سلسلة من حساب @nesgotik الذي يقول: "إذا كان على اليسار لا يمكن للجميع التحدث مع بعضهم البعض لذلك، ماس. دع الأمر يبدو مثل (أوركاي) بدون عبء"
هذا طريق واسع على الرغم من. يمكن أن تجعل خط أنيق على اليسار. يمكن شراء الدراجات باهظة الثمن والمعدات ماسا iya لا يمكن أنيق. بيع الدراجة، وتعلم المشي في koramil.
— ليس فينتشنزو (@lukito_jho) 27 مايو 2021
هناك ما لا يقل عن ثلاث روايات رئيسية هي الأكثر إثارة للجدل. أولا مسألة عدم انضباط راكبي الدراجات هناك. أحد الأسباب التي أثارت غضب العديد من مستخدمي الإنترنت في هذه المناقشة.
بعض مستخدمي الإنترنت على راكبي الدراجات على الطرق، وراكبي الدراجات الرياضية الذين لديهم عادات مختلفة عن الأنواع الأخرى من راكبي الدراجات. "انهم الاطفال RB الذين الاثنين والجمعة ركوب السيارة، السبت والأحد مجرد ركوب دراجة فصيلة رامي رامي"، كتب @kunoki.
السرد الثالث هو غطرسة الدراج. تلك الأشياء في عيون مستخدمي الإنترنت جاءت لأن راكبي الدراجات -- وخاصة في الصور الفيروسية -- هم الذين ينتمون. وهناك رواية أخرى مثيرة للاهتمام حول هذه الغطرسة تظهر في أحد التعليقات التي تم تجاوزها من قبل العديد من التعليقات الأخرى.
وكتب حساب @iwan_paul: "أي شيء إذا كنت في قافلة كبيرة هو مثل ذلك انها ليست متعة. ليست دراجة ليس دراجة نارية ليست سيارة أشعر أن الطريق له أسلافه.
عصابات الشوارعApa2 كالو udh bergerombol / قافلة بأعداد كبيرة emang مثل ذلك ليس باردا. ليس دراجة، ولا دراجة نارية، ولا سيارة. أشعر أن الطريق له أسلافه 😴
— إيوان بول (@iwan_paul) 27 مايو 2021
وجهة نظر الحساب @iwan_paul diamini العديد من warganet. تمت مكافأة رأيه ب 283 إعادة تغريد و9 تغريدات اقتباس و1215 إعجابا. درسناه من خلال نظارات سوسيولوجية. وقال طنطان إن هذه الظاهرة يمكن تفسيرها من خلال نظرية التضامن، حول سبب زيادة غطرسة الشخص عندما يكون في القطيع.
تفسر نظرية التضامن ظهور التعبير الاجتماعي في شخص يشعر بأنه ملزم بسبب بعض أوجه التشابه. على سبيل المثال، كلا راكبي الدراجات، كلا المستخدمين KRL، وهلم جرا.
"في البداية يمكن أن يكون الضوء حتى السندات العادية. ولكن إلى جانب الشدة والتفاعل، فإن رابطة التضامن أقوى".
ومع ذلك، أكد طنطان أن هذا النوع من القضايا عادة ما يكون مجرد مسألة منظور. من وجهة نظر مجتمع راكبي الدراجات الذين تم ربطهم كما وصفتهم نظرية التضامن ، فإن ما يراه الناس غطرسة يمكن أن يكون مجرد استجابة لعمل يتخذه كائن خارج مجتمعه.
وقال طنطان "لكن حاول أن ينظر إليها بشكل أكثر موضوعية، قد تكون غطرسة المجتمع حاضرة لأن هناك محفزات، أو ردا على عمل آخر من خارج المجتمع".
لماذا نكره راكبي الدراجات؟
وفي سياقات أخرى، لا يمكن إنكار أن مشاعر الجمهور تجاه الزيادة في الآونة الأخيرة. ويشك العديد من راكبي الدراجات في وجود زخم في الأيام الأولى للوباء عندما ازدهرت ثقافة ركوب الدراجات.
روى رضا محمد، وهو دراج ركاب، تجربة أظهرت تغيرا في الموقف العام تجاه راكبي الدراجات. كان رضا يصنع الدراجات كوسيلة لنقله منذ عام 2011. وقال إن الشوارع تتغير.
"بالأمس فقط عندما WFH gowes مرة أخرى، أنا ngalamin إطارات بلدي ركل في الضوء الأحمر مع الآباء ركوب الدراجات النارية، لا أعرف لماذا. سنحت لي الفرصة لأدس بجانبه حقا ولكن عندما ركل عندما صمت على حد سواء مرة أخرى"،وقال رضا لVOI.
كما روى آري سياجيان، وهو دراج ركاب آخر، تجربته. "أنا الآن تجنب المشي في الصباح مع نغنتوتور الحشود. إنه ليس زحام مروري ولكن القتال مستمر مع الناس في الشارع".
"هل تدرك أن طرقنا غالبا ما تغلق عمدا الآن مع الناس (المركبات الأخرى)؟ على الشقوق الصغيرة، نعم، كل ما يناسب هو دراجة هوائية. الأمر ليس على ما يرام، لكنه يزداد صعوبة حتى لا تكون دراجة؟"
ولا يمكن إنكار الزيادة في المشاعر. لكن لا شيء يدعو للقلق ويرى طنطان في هذه الظاهرة أحد أعراض الديناميكية الاجتماعية. هذا النوع من الأشياء يجب أن يحدث في فترة الانتقال الاجتماعي.
ولكن لماذا نكره راكبي الدراجات؟ والسبب هو تأسيس ثقافة عشناها طويلا. لكن، خذ الأمور بسهولة. وقال طنطان إن هذه الاشتباكات ستعتاد على ذلك وتقبل بعضنا البعض في النهاية.
"ولكن فضيلة (ثقافة ركوب الدراجات) أبدية وأبدية. لذلك فمن الطبيعي أن يكون هذا هو الحدث. نوع من تكرار الدورة. فقط غير وسائل الإعلام... تأسيس الثقافة القديمة وعدم الرغبة في قبول الثقافة الجديدة".
كيفية التعامل معها؟Poetoet Soedarjanto ، رئيس Bike2Work اندونيسيا يشرح عددا من وجهات النظر المثيرة للاهتمام حول هذه المسألة. أولا ، فيما يتعلق بالصورة الفيروسية ، فإن موقف Poetoet واحد فقط: إذا كان الطريق عبر هناك بالفعل مسار دراجة ، فاوضح أنه إذا كنت مخطئا ، فإن مجموعة الدراجات مخطئة. هذا خطأ، لا يوجد مبرر لهذا. يرجى الاطلاع على المادة 122 UULAJ 22/2009. ماذا عن ال(بيموتور)؟ من الواضح أنه ليس لديه أي إعلان
كما أعرب Poetoet عن مخاوفه في غرفة التعليقات في تغريدة فيروسية @samartemaram. حول مصطلح "مقاتل التلوث"، على سبيل المثال. وقال الشاعريت إن هذا المصطلح يشير بوضوح إلى الأشخاص الذين يستخدمون الدراجات كوسيلة للنقل. مهما كانت الدراجة
وبالتالي فإن المسألة ليست ما إذا كان هو roadbike أو gravelbike، الدراجة القابلة للطي أو الدراجة بجولة. وينظر إلى الفرق بين مقاتل التلوث أم لا من الوجهة وكيف يستخدم الدراجة.
"رؤية كيف تبدو أنها تمارس مع سبيدانيا. ماذا عن وقت آخر؟ ليس بالضرورة أيضا النقل بالدراجة".
Poetoet يفسر أيضا الأخلاق الأساسية لركوب الدراجات. أولا، إشارة عندما كنت على وشك أن تتحول. ثانيا، استخدم كلمات مهذبة وابقى على الطريق الأيسر. الأخلاق الرابعة، مجموعة بكميات صغيرة. خامسا، توقف عند الضوء الأحمر. وأخيرا، لا تستخدم سماعات الأذن.
فكيف للتعامل معها؟ فَوْق. الشيء المهم هو أننا كنا نجري مناقشات طوال الليل واليوم. ومن خلال هذه المقالة نستكشف القضايا التي تدور في مجال مناقشتنا، بما في ذلك أن هذه الأحقاد حقيقية وأن تتمتع بها كعملية لتطوير ثقافة ركوب الدراجات نفسها.
* اقرأ المزيد من المعلومات حول جاكرتا أو قراءة كتابات أخرى مثيرة للاهتمام من Yudhistira ماهابهاراتا.
بيرناس أخرى
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
