جاكرتا - أدى حادث تحطم سفينة سياحية KM Putri Sakinah في المياه المحيطة بجزيرة Padar ، جزيرة Komodo ، الذي كان أحد ضحاياه هو عائلة مدرب فريق كرة القدم النسائي فالنسيا B ، مارتن كاريراس فرناندو ، إلى جعل اسم إندونيسيا تحت الأضواء لأسباب غير سارة.
تقدم جزيرة كومودو جمالًا جذّابًا للعديد من السياح من مختلف البلدان. لكن عطلة مارتن كاريريس فرناندو (44) ، مع زوجته أورتونا أندريا ، وأولاده الأربعة ، وهما مارتن غارسيا ماتيو ، ومارتينز أورتونو ماريا ليّا ، ومارتينز أورتونو إنريكيخافيير ، ومار مارتينيز أورتونو ، انتهت بالأسى.
في ذلك المساء ، الجمعة (26/12/2025) ، بعد الاستمتاع بجزيرة كومودو ، كانت عائلة فرناندو على متن KM Putri Sakinah متجهة إلى جزيرة بادار. كان السياح من إسبانيا يرافقهم مرشد سياحي وأربعة من أفراد الطاقم.
نظرًا لأن الوقت الأمثل للاستمتاع بجمال جزيرة بادار هو عند طلوع الشمس ، فإن العديد من السياح ، بما في ذلك عائلة فرناندو ، يستأجرون سفينة لرحلة إلى جزيرة بادار في الليل. ينامون على متن السفينة ، ثم يصعدون إلى قمة بادار في الصباح.
ولكن للأسف ، بعد مرور 30 دقيقة فقط من الإبحار ، توقف محرك KM Putri Sakinah فجأة. عندما فقد السيطرة ، تم ضربها من قبل موجات عالية ، ثم غرقت.
حزن عائلة مدرب فالنسياتم الإعلان عن اختفاء فرناندو وثلاثة من أبنائه ، وهما مارتن غاريا ماتيو ومارتينز أورتونو ماريا ليّا ومارتينز أورتونو إنريكيخافيير في الحادث. بينما كانت زوجته وطفلها ، مار مارتينيز أورتونو ، على قيد الحياة مع طاقم السفينة ودليل السياحة.
كان لحظة عيد الميلاد التي كان من المفترض أن تترك ذكريات جميلة، كابوس زوجة فرناندو، أورتونو أندريا.
تستمر الزيارات السياحية إلى جزيرة كومودو في الارتفاع من عام إلى آخر ، خاصة بعد أن تم تعيين كومودو كواحدة من عجائب الدنيا السبع في العالم من قبل شركة سويسرية مفتوحة عالمية في عام 2013. يتم تحويل الفنادق والمنزل والمنزل إلى أماكن إقامة للزوار.
ويُزعم أيضًا أن الرحلة إلى جزيرة كومودو هي رحلة فاخرة للغاية ، نظرًا لأسعارها الباهظة نسبيا مقارنة بالوجهات الأخرى.
ولكن وراء جمالها ، تسبب منتجع لابوان باجو وما حولها مرارا وتكرارا في حزن السياح ، وهو ما يتعلق بحوادث في المياه التي تتكرر باستمرار.
حادث وفاة عائلة فرناندو ليس الأول، وربما ليس الأخير.
في يناير 2024 ، وقع حادث على KM Alfatran. كانت السفينة السياحية تحمل ستة ركاب ، وخمسة سائحين أجانب ، وأربعة من أفراد الطاقم ، ومرشد سياحي. غرقت KM Alfatran أثناء الإبحار من لابوان باجو إلى جزيرة كومودو. في الحادث ، نجا الجميع بعد إجلائهم من قبل فريق الإنقاذ المشترك.
حادث مكررمن عام 2024 إلى ديسمبر 2025، سجلت ما لا يقل عن 15 حادثة سفن سياحية في مياه لابوان باجو وما حولها.
في عام 2024 وحده ، وقعت أكثر من ثماني حوادث كبيرة ، حتى منتصف العام ، تم تسجيل سبعة حوادث سفينة. مع دخول عام 2025 ، سجلت شرطة غرب مانغاراي خمس حوادث في الفترة من يناير إلى يوليو.
وتتراوح أسباب حوادث السفن من الحرائق إلى تسرب السفن إلى سوء الأحوال الجوية.
قبل أسبوع من الحادث الذي تعرض له عائلة فرناندو، أصدرت وكالة الأرصاد الجوية والمناخ والجيولوجيا (BMKG) تحذيرا مبكرا من الأحوال الجوية القاسية في الفترة من 22 إلى 26 ديسمبر 2025. تشمل المياه في كومودو وجهات لابوان باجو المناطق المتضررة من الأحوال الجوية القاسية.
ولكن أحد أسباب حوادث السفن في المياه المحيطة بلافان باجو هو أيضا بسبب بناء السفن بشكل خاطئ.
هناك العديد من القصص التي تفيد بأن أصحاب الأعمال يشترون سفن خشبية تابعة لصائدي الأسماك المحليين ، ثم تعدل مساحة السفينة التي تتجاهل التوازن. ليس من النادر تعديلها إلى سفينة ذات 2-3 مستويات.
ويهدف التعديل إلى زيادة قدرة السفينة. لكن هذا يهدد بالخطر لأنه يجعل السفينة عرضة للانقلاب ، ثم الانقلاب عندما تصل الرياح العاصفة فجأة.
فشل النظامقال مراقب البحري مارسيوس هاكين جاياويباوا إن الحوادث المتكررة ليست مجرد نتيجة لظروف جوية سيئة أو إهمال الأفراد ، بل هي انعكاس لنظام لم يتم بناؤه بالكامل.
"من الإدارة الهشة ومن خيارات السياسة التي غالبا ما تضع السلامة كمتغير قابل للتفاوض"، قال هاكين.
في ضوء الحوادث في المياه المحيطة بلافان باجو منذ العام الماضي ، لا يعتبر هاكين هذا إحصائية بحتة. بالنسبة له ، هذه هي سجل الفشل الجماعي. في دراسة السلامة في النقل ، عندما تحدث حوادث متكررة ، لا يطلق عليها بعد الآن مصيبة ، ولكن تشير إلى أننا نواجه علامات هيكلية.
"من هنا، يبدو واضحا أن العمل المنزلي الأول هو: فشل قراءة الأنماط، وفشل جعل التجربة المريرة أساسا للتغيير المنهجي"، قال.
بالإضافة إلى ذلك ، أبرز هاكين أيضا مشكلة ثقافية أكثر ، وهي هشاشة ثقافة السلامة. وفقا له ، لم تصبح السلامة بعد قيمة مشتركة ، ولكنها تعتبر تكلفة إضافية.
في المنطق الاقتصادي القصير الأجل، قال هاكين، فإن الضغوط على البقاء على الطريق من أجل الجدول الزمني أو طلب السوق أو ارتفاع عدد السياح غالبا ما تفوز باليقظة.
لذلك ، يشجع هاكين على إصلاح شامل ، بدءا من تغيير وجهة النظر. لا ينبغي النظر إلى السلامة على أنها عائق أمام التنمية ، بل شرطا مسبقا. بدون سلامة ، يقف النمو الاقتصادي والسياحة فقط على أساس هش.
لابوان باجو مع رمز الكومودو الزواحف معروف عالميا. لا يأتي السياح فقط من داخل البلاد ، ولكن أيضا من خارج البلاد. يجب أن تكون السلامة الجانبية للنقل السياحي مسألة أساسية لا يمكن التفاوض بشأنها. جانتا حتى الحوادث المتكررة هي في الواقع تلطخ الاسم الكبير لهذا السياحة الفاخرة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
