جاكرتا - يعكس القدرة الشرائية للمواطنين المضطربين في السنوات الأخيرة قرارهم بالقيام برحلة نهاية العام. وفقا لاستطلاع Kompas ، يجب على المواطنين ذوي الدخل المنخفض أن يوفروا أكثر من ذلك بكثير للقيام برحلة.
أظهر استطلاع للرأي أجراه Kompas في الفترة من 10 إلى 13 نوفمبر 2025 أن ما يقرب من 40 في المائة من 503 من المستطلعين قالوا إنهم لا يستقلون عطلة نهاية هذا العام.
من الاستطلاع، تبين أن ما يقرب من 50 في المائة من المستطلعين ذكروا أن المشاكل المالية أو تكاليف الإجازة باهظة الثمن هي عائق. بالإضافة إلى ذلك، ذكر 23 في المائة من المستطلعين عدم التبرع بسبب مخاوفهم من ازدحام المرور في نهاية العام، وذكر 20 في المائة من الأسباب الوظيفية.
كلما انخفضت درجة اقتصادها ، ازدادت نسبة السكان الذين لا يستريحون. ذكر ما يصل إلى 71 في المائة من سكان الطبقة الدنيا أنهم لا يستريحون ، و 24 في المائة فقط من سكان الطبقة العليا أشاروا إلى عدم وجود إجازة.
السياحة ليست ضرورة أساسيةيميل متوسط نمو رواتب المواطنين الإندونيسيين إلى تباطؤ على مدى السنوات الخمسة عشر الماضية. في الوقت نفسه ، يتم الضغط على القدرة الشرائية. وهذا يتجلى في انخفاض الإنفاق من قبل السكان.
ووفقا لبيانات الوكالة الإحصائية المركزية (BPS) في عام 2010، بلغ متوسط نمو الأجور 6.7 في المائة سنويًا. ولكن في عام 2024، كان نمو الأجور 2.8 في المائة فقط سنويًا.
وفي الوقت نفسه، استمر الإنفاق في النمو بنسبة 12.6 في المائة في الفترة 2010-2014. لكن في السنوات الخمس الماضية تباطأ بنسبة 5.2 في المائة.
هناك بعض النفقات غير الغذائية التي انخفضت قيمتها. أحدها هو شراء مختلف السلع والخدمات ، بما في ذلك خدمات الترفيه والنقل والإقامة. في عام 2015 ، كان نسبة الإنفاق على هذا العنصر 25.1 في المائة ولكن في عام 2024 انخفض إلى 24.1 في المائة.
ويؤثر تراجع اهتمام السكان بالعطلات في نهاية العام على قطاع السياحة على الأقل، كما اعترف الأمين العام لرابطة الفنادق والمطاعم الإندونيسية (PHRI) مولانا يوسران. وقال إن السفر لا يعتبر حاجة أساسية، لذلك فإن التقشف في الإنفاق الذي يقوم به السكان أثناء العطلات الميلادية والعام الجديدة يؤثر بالفعل على قطاع السياحة.
وقال: "إن إنفاق المجتمع على السياحة يقل ، وربما لا يكون هناك. في النهاية ، فإنهم يسافرون فقط مسافات قصيرة داخل المدينة للتسوق أو مشاهدة المعالم السياحية في المدينة".
تكاليف النقل مرتفعةعلى الرغم من الذهاب في عطلة ، يقل معظم السكان عادة من ميزانية الإنفاق. أغلبية المستجيبين (36 في المائة) ذهبوا في عطلة مع حصة من التكاليف تقل عن 1 مليون روبية إندونيسية و 36.6 في المائة مع تكاليف تتراوح بين 1 مليون روبية إندونيسية إلى 3 ملايين روبية إندونيسية.
إن تقليل الميزانية هو أحد الحلول التي يظل السكان بها في عطلة. ذكر ما يقرب من 70 في المائة من المستطلعين تقليل تكاليف الإجازة.
من بين 70 في المائة من المستطلعين، خفض 18.8 في المائة ميزانية حزمة السياحة أو خدمات الترفيه. ثم خفض 14.4 في المائة ميزانية الهدايا التذكارية، و 11.4 في المائة خفضت ميزانية الإقامة، و 7.9 في المائة خفضت ميزانية النقل.
وأوضح الباحث في السياحة بجامعة غداداه مادا (UGM) محمد يوسف أن تكاليف النقل هي واحدة من أكبر مكونات الإنفاق السياحي.
"كلما زاد عدد السياح في رحلاتهم ، زادت تكاليف النقل التي يتم تكبدها" ، قال يوسف.
لاحظ يوسف أنه في السنوات الأخيرة ، كان ارتفاع تكاليف النقل مرتفعا للغاية. أحد الأسباب هو ضريبة الوقود وقطع غيار الطائرات المرتفعة أيضا. هذا يجعل تكاليف الرحلات الجوية المحلية مكلفة للغاية ويؤثر على ارتفاع تكاليف النقل.
نقلا عن كومباس ، فإن نسبة تكاليف النقل تصل إلى 75.6 في المائة إلى 81.9 في المائة من إجمالي تكاليف السياحة. هذا لأن خيارات وسائل النقل الميسورة التكلفة ، وخاصة بين الجزر التي تستخدم الطائرات ، ليست كثيرة مثل خيارات الإقامة ، وحزم السفر ، وتكاليف الطعام ، حتى الهدايا التذكارية في الوجهات السياحية. لهذا السبب ، من الصعب على السائحين اختيار وسيلة النقل الجوي الأرخص إلا إذا كان بسعر مخفض.
السفر مثل Backpackerفي أوائل أكتوبر 2025 ، جمعت Kompas البيانات من خلال مواقع السفر Traveloka و RedBus و KAI و Pelni ، مع سيناريو رحلة لشخص واحد لمدة يومين ليلا في الفترة من ديسمبر 2025.
يتم احتساب تكاليف النقل بين المدن ذهابا وإيابا من المنطقة الأصلية إلى الوجهة بشكل منفصل لإظهار تأثير المسافة ووسائل النقل على إجمالي تكاليف السفر.
ومن هناك، تم العثور على تكاليف العطلات في 14 منطقة / مدينة وجهة مفضلة تظهر نطاقا واسعا. بالنسبة لرحلة ليومين ليلتين، فإن أدنى تكلفة هي في مدينة دنباسار بمبلغ 884.635 روبية إندونيسية للفرد، بينما كانت أعلى تكلفة في راجا أمبات بمبلغ 2.8 مليون روبية إندونيسية للفرد. وتشمل هذه التكاليف الإقامة البسيطة والطعام والنقل المحلي وأنشطة السياحة في منطقة الوجهة. هذه الحسابات لا تشمل تكاليف النقل بين المدن من المنطقة الأصلية.
وستكون الأرقام أكثر تكلفة إذا كان السائح يقيم في فندق من فئة ثلاث نجوم أو أعلى أو يستخدم حزمة سياحية. تتراوح تكاليف السفر السياحي في ألاباكبكر في نطاق 1.07 مليون روبية إندونيسية للشخص الواحد في مدينة دينباسار إلى 4.57 مليون روبية إندونيسية للشخص الواحد في راجا أمبات ، مع مكونات تكاليف الإقامة والطعام والنقل المحلي والأنشطة السياحية.
كما أن ارتفاع تكاليف الإجازة يجعل الباراباكفر يحتاج إلى ادخار لفترة أطول حتى يتمكن من الذهاب في عطلة. يجب على السكان الذين لديهم متوسط الدخل الأدنى للفرد في المقاطعة (UMP) ادخار لمدة 1.7 عام أو 20 شهرًا.
على سبيل المثال ، فإن حصة الادخار البالغة 10 في المائة من UMP ، فإن سكان جاكرتا مع UMP 2025 البالغ 5.3 مليون روبية إندونيسية يمكن أن يكونوا أسرع في الإجازة مع فترة توفير مدتها ستة أشهر فقط ، بينما يجب على السكان الآخرين الذين يعيشون في عدد من المقاطعات الأخرى أن يوفروا أكثر من عامين ، مثل نوسا تينغارا الشرقية (NTT) ، مالوكو ، غرب سولاويزي ، غرب بابوا ، إلى وسط بابوا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
