جاكرتا - طالما لا توجد لوائح واضحة تنظم علاقات الشراكة ، فمن الصعب تحقيق نداء الرئيس برابوو سوبيانتو حتى تدفع جميع شركات خدمات النقل القائمة على التطبيقات بدلات العطلات (THR) لسائقي سيارات الأجرة على الدراجات النارية عبر الإنترنت.
تم الإعلان عن النقاش حول منح THR للسائقين و kurironlinedium من قبل الرئيس برابوو سوبيانتو بعد اجتماعه مع الرئيس التنفيذي لشركة PT GoTo Patrick Walujo والرئيس التنفيذي لشركة Grab Anthony Tan بالإضافة إلى عدد من ممثلي سائقي سيارات الأجرة على الدراجات النارية عبر الإنترنت في قصر الدولة ، جاكرتا ، الاثنين (10/3/2025).
وفقا للرئيس ، ساهم السائقون عبر الإنترنت بشكل مهم في دعم خدمات النقل والخدمات اللوجستية في إندونيسيا.
وقال: "لهذا السبب ، تناشد الحكومة جميع شركات خدمات النقل القائمة على التطبيقات توفير مكافآت عطلة للسائقين والسعاة عبر الإنترنت في شكل نقدي من خلال النظر في نشاط العمل".
وفيما يتعلق بمقدارها وآلياتها، ترك الرئيس هذه المسألة للأطراف المعنية. ومع ذلك، قال الخبير الاقتصادي من مركز الدراسات الاقتصادية والقانونية (CeliOS) نايلول هدى إن استئناف الرئيس برابوو لم يكن له أساس قانوني واضح.
"مسألة THR ، أعتقد أنه لا يوجد أساس قانوني واضح. هل نظام الشراكة يتعلق ب THR؟ أنا متردد في ذلك. في الواقع ، لا يعرف نظام الشراكة هذا THR لأنه "يعمل بمفرده" ، قالت هدى عندما اتصلت بها VOI.
في السابق ، كانت وزارة القوى العاملة تطلب من مديري تطبيقات سيارات الأجرة على الدراجات النارية عبر الإنترنت تقديم بدلات العطلات (THR) لسائقي سيارات الأجرة على الدراجات النارية عبر الإنترنت لعيد الفطر 2025. لكن عددا من المراقبين ينظرون الحكومة على أنها "تلعب بأمان" ، من خلال تقديم المشورة فقط.
وأكد نائب وزير القوى العاملة إيمانويل إبنيزر جيرونغان أن توفير THR لسائقي الأوجول إلزامي وسيتم تنظيمه في التعميم واللوائح الوزارية. وستعاقب الحكومة أيضا المتقدمين الذين لا يقدمون THR.
جاكرتا لقد أصبح النداء الموجه إلى شركات النقل العام القائمة على التطبيقات لتوفير THR لسائقي ojol بالفعل مناقشة في السنوات الأخيرة. وكل عام على أي حال ، يصبح دائما جدلا.
كما عملت وزارة القوى العاملة على اللوائح المتعلقة بتوفير THR لسائقي السيارات. وقال وزير القوى العاملة ياسييريلي إن حزبه يعد لوائح THR لسائقي السيارات عبر الإنترنت لنقلها إلى مقدمي الخدمات أو التطبيقات.
من جانب المقدم ، ذكر ياسسيريلي أن هناك بالفعل نقطة مضيئة لصرف THR. التزم المقدمون بالفعل بالعثور على أفضل صيغة لصرف THR لشركاء السائقين.
"نعم ، لقد نقلنا هذا في الواقع يتعلق ب THR أمس ، كما قال رواد الأعمال إنهم يفهمون ويحاولون العثور على أفضل صيغة هي ما ننتظره لاحقا" ، أوضح ياسييهلي.
ومع ذلك ، يشك نايلول هدى في أن هذا الخطاب سيتم تنفيذه من قبل الشركة ، خاصة وأن الحكومة تستخدم فقط كلمة نداء ، بدلا من مطالبة المنصة بتوفير THR.
ووفقا لهدى، فإن النداء أيضا لا أساس له من الصحة الفعلية، بسبب مشكلة THR، التي لا يعتقد أنها لها أساس قانوني واضح.
"هل نظام الشراكة يتعلق ب THR؟ أنا متشكك في ذلك. في الواقع ، نظام الشراكة هذا لا يعرف THR لأنه "يعمل بنفسك" ، كما قالت هدى.
"حتى عندما يتم إجباره على ذلك ، يجب أن تكون هناك صياغة منفصلة فيما يتعلق بحساب مبلغ THR. هل من إجمالي متوسط الدخل؟ أم الشهر الماضي؟ ويستند هذا الشك إلى عدم الوضوح فيما يتعلق باللوائح".
حتى لو تم الموافقة على هذا الاستئناف ، فسوف يثقل كاهل الشركة وسيسبب الغيرة على الشراكات الأخرى ، لذلك لديه القدرة على المطالبة بنفس الشيء. وأعطى مثالا على ربات بيوت يبيعان على المنصات الإلكترونية.
تعتبر توفير THR للسائقين عبر الإنترنت ، أو غيرها من الشركات القائمة على الشراكات ، صعبة على مختلف الشركات التنفيذ.
وقال: "طالما لا توجد قواعد تحكم علاقة الشراكة هذه، فمن الصعب تحقيق THR".
بدلا من توفير THR ، فإن أهم شيء وفقا ل Nailul Huda هو الحماية الاجتماعية ، مثل الحماية الصحية وسلامة العمل والحماية الاجتماعية الأخرى للشركاء ، وخاصة سائقي سيارات الأجرة على الدراجات النارية عبر الإنترنت.
وقالت هدى: "توفر الحكومة والمنصة خطة خاصة لدفع ثمن الحماية للسائقين، وهناك توزيع للعبء على المنصة والمستهلكين والسائقين".
وأوضح ممارس القانون ماسيكور إسنان، الذي تم الاتصال به بشكل منفصل، أن كل سياسة عامة يجب أن تستند إلى أحكام القانون المعمول به، بما في ذلك لوائح THR وقانون العمل الحالي الذي لا يزال ينظم العمال الرسميين، أي اتفاقيات العمل في وقت معين (PKWT) واتفاقيات العمل غير المحددة (PKWTT).
وفي الوقت نفسه ، يتم تضمين هؤلاء السائقين عبر الإنترنت في مجموعة العمال غير الرسمية التي لا تزال غير مستوعبة في لوائح THR.
أدلى وزير القوى العاملة (ميناكر) ياسييهلي ببيان صحفي في القصر الرئاسي في جاكرتا ، الاثنين (10/3/2025). (عنترة/هو-المكتب الصحفي للأمانة الرئاسية)
"هذا واجب منزلي يجب القيام به من خلال سياسات عامة ولوائح شاملة وشاملة" ، قال ماسيكور إسنان عندما اتصلت به VOI.
لهذا السبب، وفقا لإسنان، يمكن للحكومة اتخاذ أفضل حل وسط لجميع الأطراف، أحدها توفير حوافز للمسؤولين ذوي النية الجيدة لتوفير THR حتى يتمكنوا أيضا من ضمان استدامة الأعمال في المستقبل.
وقال ماسيكور إسنان: "يمكن أن يشجع THR على زيادة القوة الشرائية للناس وتشغيل الاقتصاد على زخم العطلات وغيرها ، لذلك هذا أيضا شيء مهم يجب أن تنظر فيه جميع الأطراف".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
