KRI Nanggala-402 البحث: تتبع كائنات لا يمكن تعقبها

أنشرها:

جاكرتا - يستمر البحث عن KRI Nanggala-402. وبذلت أقصى الجهود لإنقاذ أفراد طاقم الغواصة البحرية ال 53. هناك سبب أساسي واحد يجعل هذا البحث صعبا جدا. مثل معظم الغواصات، تم تصميم KRI Nanggala-402 للاختباء. ثم كيف يتم البحث؟

وفي آخر التطورات، أبلغ الأدميرال يودو مارغونو من KSAL عن نتائج الحطام المكون من طراز Kri Nanggala-402. لكن يودو ضمن فصل المكون عن الغواصة ليس بسبب الانفجار، ولكن عن طريق الشقوق. وقال يودو ان الشقوق حدثت بسبب الضغط حيث وصلت الغواصة الى اعماق معينة .

"الشقوق. ليس انفجارا إذا كان الانفجار يجب أن يكون ambyar كل شيء. لأن الصدع تدريجيا في أجزاء معينة. عندما ذهب (KRI Nanggala-402) إلى أسفل كانت هناك مراحل، تتراوح بين عمق 300-500. هناك مراحل الكراك لأنه إذا كان الانفجار هو الذهاب الى أن يسمع. لذلك ليس انفجارا بل أكثر على صدع"، قال يودو في مؤتمر صحفي، بعد ظهر السبت، 24 نيسان/أبريل.

السلطة في مؤتمر صحفي (المصدر: يوتيوب / BNPB لقطة شاشة)

يودو لا يريد أي تكهنات. من الواضح أن البحث سيكون أقصى حد. وقد نشرت TNI، حتى الآن 21 KRI التي لديها في الغالب قوة الكشف عن السونار. ومن المهم رسم خريطة للحالة في الأعماق وقاع البحار.

وبالإضافة إلى سفن ال TNI، جاءت المساعدة أيضا من الشرطة الوطنية، وB BNPT، وB BNPB. كما ارسلت الدول الصديقة مساعدات من بينها البحرية السنغافورية التى ارسلت الباخرة ام فى سويفت للانقاذ والولايات المتحدة التى احضرت طائرة صائدة غواصات وهى بى - 8 بوسيدون .

تم تصميم الغواصات لإخفاء

وألقى القائد السابق لمشاة البحرية اللفتنانت جنرال مار تي إن أي (بور) نونو سامبونو نظرة على الحادث. وقال نونو ان احدى اهم الصعوبات الاساسية فى عملية البحث هى ان الغواصات ، بما فيها كري نانجالا - 402 ، مصممة للقيام بعمليات صامتة .

وقال "في حالة نشاطه، من الصعب اكتشافه. خاصة في الظروف المضطربة"، قال نونو في مقابلة في مساء كومباس، ليلة الجمعة، 23 نيسان/أبريل.

تم تصميم الغواصات لتكون خفية ولا يمكن تعقبها. حتى عندما KRI Nanggala-402 الغوص. ومن غير المرجح أن يكون قد تم تعقبه ضده. حتى من مسافة قريبة ، مع تتبع السونار ، لا يزال التتبع صعبا.

KRI Nanggala ربما لديه مسار المخطط لها في هذه العملية. لكن الإحداثيات الدقيقة لمكان وجودهم غير خاضعة للمراقبة. آخر نقطة معروفة من الباحثين على الأرض كانت الإحداثيات عندما أبلغوا عن إذن لإطلاق طوربيدات، الأربعاء، 21 أبريل في الساعة 03:00 WITA.

كيفية تعقب الكائنات المضادة للتتبع

نقلا عن المحادثة ، بعد ظهر اليوم السبت 24 أبريل ، بشكل عام ، كان أول دليل على اختفاء غواصة هو قطع التقارير الدورية من الطاقم. القوات البحرية في العالم لديها إجراء مخطط لتفتيش والبدء في البحث إذا كانت الغواصة يظهر أي مؤشر على ذلك.

وعلى أقرب تقدير، ستغير السلطة الإجراء من "الغواصة الفرعية" الأصلية - البحث عن الغواصات - إلى "غواصة تابعة" أو غواصة مفقودة. بعد ذلك ، في حالة عدم العثور على أمل أو دليل على وقوع حادث ، سيتم تغيير الإجراء إلى "SUBSUNK". حتى الآن وضع KRI Nanggala-402 هو الخاضعة.

والأمر المؤكد في البحث عن الغواصة المفقودة هو عدم اليقين. بغض النظر عن مدى تطور الأدوات المستخدمة ، سيكون هناك دائما مجال لعدم اليقين.

عملية البحث Kri Nanggala-402 في مياه بالي (المصدر: أنتارا)

ويمكن أن تكون ضخمة. وكلما أسرعت الغواصة في التحرك وكلما طالت الفترة الزمنية منذ آخر اتصال، زادت مساحة عدم اليقين.

هناك إجراء واحد يمكن لأطقم الغواصات القيام به للاحتفال بموقعها: إطلاق عوامات المؤشر. ومع ذلك، لا تزال هناك احتمالات تجعل الطاقم غير قادر على تنفيذ إجراء إطلاق العوامة.

في المياه الضحلة، يمكن أن تبقى العوامات متصلة بالغواصة. ومع ذلك ، في المياه العميقة ، تطفو العوامة بحرية.

أي أنه حتى عندما عثر فريق البحث على العوامة، كان لا يزال عليهم حساب الموقع الدقيق للغواصة، وسط عوامل مختلفة تتعلق بتيارات الرياح والمياه. ويتم ذلك أيضا عندما يتم العثور على الحطام أو علامات الوقود على مستوى سطح البحر.

العقبات في أعماق البحر

ويشير التطور الأخير إلى KRI Nanggala-402 التي عثر عليها على عمق 850 مترا، مع إحداثيات تبعد حوالي 60 ميلا شمال مياه بالي. وقال كسال لاكسمانا تى ان اي يودو مارغونو ان البحث تركز على النقاط المتعلقة بالنتائج الاخيرة .

التعلم من غرق الغواصة الأرجنتينية سان خوان في عام 2017، أعماق البحر ليست تضاريس سهلة. كلا على الإطلاق. ونقلت هيئة الاذاعة البريطانية ( بى بى سى ) عن البحث عن سان خوان عاما .

وأجري البحث بالتفصيل في قاع المياه باستخدام سونار عالي التردد وكاميرات تحت الماء. وكان بحث سان خوان أكثر قابلية للقياس لأنه تم تعديله بواسطة بيانات الاهتزاز الزلزالي التي نشأت عندما انفجرت الغواصة تحت الماء.

حتى لو وضعنا في الاعتبار السحر: KRI Nanggala-402 لا تزال سليمة. ما زال. ومن غير المرجح أن تتمكن معدات الإنقاذ من الوصول إلى طاقم KRI Nanggala-402 على عمق 850 مترا.

* اقرأ المزيد من المعلومات حول KRI NANGGALA-402 أو قراءة كتابات أخرى مثيرة للاهتمام من أديتيا فاجار، Rizky أديتيا برامانا، ويوديستيرا مهاابهاراتا.

بيرناس أخرى

The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Tag: nasional tni kri nanggala kecelakaan kapal selam