جاكرتا - يرحب الجمهور بانتظام مواقف السيارات غير القانونية في عدد من المناطق. ومع ذلك ، فإن مراقبي هذا الإجراء المتنقلين فعالون في طرد مواقف السيارات غير القانونية الخصبة بشكل متزايد.
إن انتشار مواقف السيارات غير القانونية يجعل الناس قلقين. تم نقل الشكاوى على نطاق واسع على وسائل التواصل الاجتماعي. تختلف أسعار مواقف السيارات غير القانونية نفسها من 2000 روبية إندونيسية للدراجات النارية التي تنطبق في جميع الأسواق الصغيرة تقريبا ، إلى أن يحدث الأكثر جنونا في منطقة مسجد الاستقلال.
جاكرتا - منذ وقت ليس ببعيد أدان مستخدمو الإنترنت عمال وقوف السيارات غير القانونيين في منطقة مسجد الاستقلال في وسط جاكرتا ، لتحديد سعر قدره 150 ألف روبية إندونيسية للمركبات ذات العجلات الأربع ، كما تم تحميله على حساب Instagram @info_jakartapusat. وأظهرت لقطات الفيديو ثلاثة رجال يشتبه في ممارستهم الجباية.
بلغ تسجيل الفيديو الذي هو أيضا مالك السيارة التي تم ربطها بمواقف غير قانونية 150 ألف روبية. وشوهد الضحية وهو يتشاجر مع ثلاثة رجال كانوا الجناة.
جاكرتا - أكدت وكالة النقل DKI Jakarta أنه تم القبض على مضيف وقوف السيارات غير القانوني حول مسجد الاستقلال في وسط جاكرتا.
وقال رئيس وكالة النقل DKI جاكرتا (Dishub) سيافرين ليبوتو في منطقة روروتان ، شمال جاكرتا ، إن حزبه يواصل التنسيق مع ضباط الشرطة لاتخاذ إجراءات صارمة ضد العاملين غير القانونيين في مواقف السيارات في الموقع.
وقال: "لذلك بالنسبة لوقوف السيارات غير القانوني حول الاستقلال أمس، اتخذ زملاء من شرطة وسط جاكرتا إجراءات وتم تأمين الشخص المعني".
وقال قائد شرطة سواه بيسار كومبول دانار دونو فيرناندي في جاكرتا يوم الاثنين إن هذين الشخصين ، وهما AB (49) و J (26) تم اعتقالهما بتهمة تعاطي المخدرات.
وفي الوقت نفسه ، فيما يتعلق بالتحصيل المزعوم لتعريفات وقوف السيارات غير القانونية ، قال إنه لم تكن هناك معاملات وفتقر الشرطة إلى الأدلة. ومع ذلك ، فإن الإجراء المتمثل في ترتيب العاملين غير القانونيين في مواقف السيارات الذين يعملون في الأسواق الصغيرة إلى المتاجر يتم تنفيذه بشكل مكثف.
ظاهرة مضيفات وقوف السيارات غير القانونية تحدث بالفعل منذ سنوات عديدة. على الرغم من أن بعض الناس يفهمون ، إلا أن عددا ليس بقليل منهم غاضبون أيضا من سلوك المضاربين غير القانونيين في الأسواق الصغيرة. أحد الأمثلة على ذلك هو عندما يضرب المضاربون غير القانونيين مترددين دراجات نارية من المستهلكين الذين يرفضون الدفع.
وفيما يتعلق بانتشار المخالب غير القانونية ولماذا تواجه حكومة مقاطعة جاكرتا صعوبة في القضاء عليها، قدم مراقب التخطيط الحضري من جامعة تريساكتي نيرونو يوغا سببا.
وفقا لنيرونو ، فإن السيطرة على المخالفات غير القانونية التي تقوم بها DKI Jakarta Dishub والعديد من المناطق الأخرى غير فعالة بالفعل لإصلاح مشكلة وقوف السيارات غير القانوني لأنه تم السماح لها بالخصوبة لسنوات عديدة.
جذر المشكلة في ظهور مواقف غير قانونية للسيارات هو عدم توافر مواقف السيارات الكافية وضعف إنفاذ القانون.
تنص لائحة مقاطعة جاكرتا رقم 5 لعام 2012 بشأن وقوف السيارات على أن كل مبنى عام و / أو مخصص للأنشطة و / أو الأعمال التجارية يجب أن يكون مجهزا بمرافق وقوف السيارات وفقا لاحتياجات وحدة وقوف السيارات (SRP).
إذا لم يسمح مزود مرفق وقوف السيارات بتقديمه بمفرده ، فيمكن متابعته بشكل جماعي أو مع المباني الأخرى المجاورة.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يفي توفير مرافق وقوف السيارات بالمجتمع مثل الخطة المكانية الإقليمية (RTRW) ، وسلامة حركة المرور وسلاسة ، وأمن وسلامة مستخدمي وقوف السيارات ، والاستدامة البيئية ، وراحة لمستخدمي خدمات وقوف السيارات ، والوصول إلى الأشخاص ذوي الإعاقة ، والوفاء بالحد الأدنى من SRP.
"لذلك يجب على كل كيان تجاري وحكومة محلية توفير موقف للسيارات ، ويجب أن يكون كذلك. لأنهم يدعون الناس للقدوم إلى هناك" ، قال نيرونو يوغا.
وقال: "لسوء الحظ ، لم يتم الوفاء بالالتزام ، حتى مبنى الحكومة المحلية يمكن رؤيته وهو يقف في سيارات السكك الحديدية في الشوارع لذلك فهو يقف بشكل غير قانوني للجميع".
إن وجود مواقف غير قانونية للسيارات في عدد من الأماكن يجني مبلغا من المال لا يمكن الاستهانة به. ولكن كما اتضح ، فإن مقدار الأموال التي يتم الحصول عليها ليس فقط لجوكير شخص ما ، ولكن يتدفق إلى المنظمات المجتمعية (CSOs) والمسؤولين.
"يشارك في هذا القطاع العديد من اللاعبين ، بدءا من المنظمات الجماهيرية والمسؤولين أيضا" ، قال نائب رئيس منتدى مواطني جاكرتا (FAKTA) أزاس تيغور ناينغولان ، نقلا عن كومباس.
وتابع: "هذا الشرط هو الذي يجعل مشاكل وقوف السيارات، وخاصة مواقف السيارات غير القانونية، لا تزال موجودة في جاكرتا والمدن الكبرى الأخرى".
وتابع تيغور ، الدخل من مواقف السيارات غير القانونية لا يعبث ، بل يمكن أن يصل إلى مئات المليارات من الروبية سنويا. يتم الحصول على هذا الرقم من متوسط معدل وقوف السيارات غير القانوني البالغ 10 آلاف روبية إندونيسية على افتراض 16000 SRP أو نقاط وقوف السيارات غير القانونية في جاكرتا التي تعمل لمدة ثماني ساعات تقريبا يوميا.
"إذا قمنا بحساب نقاط وقوف السيارات الفعالة لمدة 8 ساعات فقط في اليوم الواحد ومدة ساعة في المتوسط تدفع 10000 روبية ، فإن الدخل هو وقوف السيارات غير القانوني في جاكرتا Rp10,000 X 8 X 16,000 هو 1.28 مليار روبية في اليوم ، و 38.4 مليار روبية شهريا ، ويصبح 460 مليار روبية سنويا" ، أوضح تيغور.
يتوقع تيغور أن يكون مقدار إيرادات وقوف السيارات غير القانونية في جاكرتا أكبر بكثير مما كان محاكاة. والسبب هو أن عدد نقاط وقوف السيارات غير القانونية في جاكرتا اليوم يمكن أن يكون أكثر من 16 ألف ويمكن أن يكون الفعالية أيضا أكثر من ثماني ساعات ، مما يؤثر على مقدار الدخل.
وقد اعترف نيرونو يوغا بذلك أيضا. وقال إن هناك العديد من أصحاب الأعمال مثل المقاهي أو المطاعم التي لا تملك مساحة كافية لوقوف السيارات. هذا هو المكان الذي توجد فيه ثغرات في ظهور مواقف غير قانونية للمواقف والمفارقات هي أنه لا توجد إنفاذ للقانون.
"لم ينظر إلى وقوف السيارات غير القانوني في النهاية على أنه انتهاك بل فرصة لكسب المال. الأماكن التي لا ينبغي أن تكون موقعا لوقوف السيارات تسيطر عليه أفراد معينون أو منظمات جماهيرية "، أوضح نيرونو يوغا.
"يتم التحكم في العديد من مواقف السيارات البرية من قبل السلطات والمنظمات الجماهيرية ، لماذا؟ لأن مواقف السيارات البرية تولد فوائد غير عادية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
