جاكرتا - خفضت حكومة المقاطعة (Pemprov) من DKI جاكرتا عدد الأساطيل ووقت تشغيل ثلاث وسائل النقل العام: MRT، LRT، و TransJakarta. والهدف هو الحد من إمكانية التفاعل بين المواطنين. و بهذه الطريقة، سيتم قمع انتشار COVID-19. ومع ذلك ، فإنه ليس سهلا كما هو مخطط له. هذه السياسة هي مشكلة.
الياس (28) يقف حوالي 15 دقيقة في منتصف جالان بوري بيتا سيلاتان رايا، تانغرانج. وأمامه، انتظر عشرات الأشخاص الآخرين دورهم للدخول - في طابور لمدة حوالي مائة متر - إلى محطة حافلات ترانس جاكارتا بوري بيتا. غير قادر على الوقوف عليه ، قرر الياس أخيرا للخروج من الخط.
وأوضح إلياس أنه لم يكن راغباً في الانتظار فحسب، في ما يتعلق بـ VOI. ومع ذلك، فإن الحشود الكبيرة جعلته قلقا بشأن احتمال ارتفاع انتقال المرض من قبل COVID-19. قرر إلياس أخيرا ركوب سيارة أجرة دراجة نارية على الانترنت للوصول الى مكتبه في منطقة كيبون سيريه، وسط جاكرتا.
واضاف "في الداخل (الحافلة) لا بد ان يكون اسوأ (الحشد). لا، لا، قال الياس في رسالة مقتضبة الاثنين 16 آذار.
مخاوف الياس معللة، خصوصاً إذا نظرنا إلى تغطيتنا يوم الخميس الماضي 12 آذار. في التغطية ، اكتشفنا كيف أن سلوك العديد من مستخدمي TransJakarta لا يزال مهملًا: الانضباط في استخدام مطهر اليد أو تطبيق أخلاقيات السعال والعطس.
وانتقد مراقب السياسة العامة تروبوس رشاديسيه سياسة حكومة مقاطعة دكي. وقال إن حشد الركاب حدث بسبب قرار قطع طرق النقل العام في عجلة من أمره. ومن الواضح أن حكومة مقاطعة جاكارتا لا تقيس مدى استعداد عالم العمل - الشركات والعمال - لاتخاذ قرار بشأن هذه الخطوة.
يتعلق نقد تروبوس بالتنشئة الاجتماعية على النحو الأمثل. ووفقاً لتروبس، ينبغي لحكومة مقاطعة جاكارتا أن تجري أولاً عملية التنشئة الاجتماعية لعدة أيام قبل تنفيذ هذه الخطوة. حول الدعوة للعمل من المنزل (WFH) ، على سبيل المثال.
هذه السياسة وفقا لتروبوس غير ممكن في وقت طويل. انها لا شيء ، وغالبية سكان جاكرتا يعملون في مجال الخدمات. ولذلك، فمن السذاجة أن تعتقد حكومة مقاطعة جاكارتا أن بإمكانها أن تجبر عالم العمل على تنفيذ سياسة الاتحاد العالمي لمنظمة الأغذية العالمي في وقت ضيق.
"يبدو غير مستعد، لأن سكان جاكرتا هم شركات في مجال الخدمات. لذا ، ببساطة إذا لم يعملوا لا يحصلون على المال " ، وقال Trubus VOI يوم الاثنين 16 مارس.
انعدام التنسيق
وعلاوة على ذلك، قال تروبوس أهمية التنشئة الاجتماعية والتنسيق مع عالم العمل. هذا مهم حتى لو كان قرار الاتحاد هو الحل الأفضل. ومع التنسيق والتنشئة الاجتماعية، سيكون لدى عالم العمل الوقت لوضع استراتيجية لكيفية تنفيذ العمل وفق مخطط معين.
"ينبغي أن يكون هناك تنسيق مع الجمعيات أو الشركات الخاصة. سأتحدث عن إمكانية إجازات العمل وما إلى ذلك".
10 - إن ظهور حشود الركاب في عدد من نقاط النقل العام دليل على عدم التنسيق بين حكومة مقاطعة داكي. انها ليست فقط إمكانية العدوى التي تزداد كبرا. ووفقًا لتروبوس، فإن تراكم الركاب سيسبب عددًا من المشاكل مثل ظهور ركوب الخيل مجانًا، وهم الأشخاص الذين يستغلون المواقف الفوضوية من أجل الربح.
"يمكن أن تكون هناك مشاكل جديدة. لابد أن مشاعر الناس قد استفزت لأنهم انتظروا طويلاً ولهذا السبب فإن التنسيق مهم في هذا الصدد".
وقد أعلن حاكم شركة DKI Jakarta Anies Baswedan سياسة تقليم طرق النقل العام. سيتم تخفيض وسائل النقل العام، مثل MRT و LRT و TransJakarta إلى أدنى حد ممكن. في وقت لاحق، فإن مرفق النقل خدمة المجتمع فقط ابتداء من 06.00 إلى 18.00 WIB. في الواقع، كانت وسائل النقل العام تعمل سابقاً من 05.00 إلى 24.00 ون.
وقال أنيس في جاكرتا، الأحد 15 آذار/مارس، "نريد أن ننقل أن خدمات النقل العام في جاكرتا ستتغير، وسنخفض القدرة القصوى للخدمات.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
