جاكرتا - دخول اليوم الرابع، لا يزال البحث عن طائرات سريويجايا SJ-182 جارياً. ومع ذلك، يجب الإسراع في إعمال حقوق الضحايا جنبا إلى جنب مع البحث الذي يجريه فريق البحث والإنقاذ المشترك. ومن المعروف ان الطائرة التى كانت على طريق الطيران بين جاكرتا وبونتياناك ذكرت من قبل انها فقدت الاتصال بها يوم السبت 9 يناير ظهرا .
وبعد ذلك بقليل تحطمت طائرة سريويجايا الجوية بعد 4 دقائق من جاكرتا الى بونتياك . تحطمت الطائرة حول مياه جزيرة لانكانج ، كيبولوان سيريبو ، دي كي جاكرتا. وكانت الطائرة من طراز بوينغ 737-500، وهي جزء من سلسلة 737 كلاسيك.
وفى الحادث كانت الطائرة تقل 62 راكبا تتكون من 50 راكبا و 12 من طاقم الطائرة . تتكون تفاصيل المسافر من 43 شخصًا بالغًا و7 أطفال و3 أطفال صغار.
بدأ البحث عن طائرة SJ-182 يوم الاثنين 11 يناير في التقدم. وتراوحت النتائج بين 10 أكياس تحتوي على أجزاء صغيرة من الطائرة، و16 قطعة من الطائرات كانت كبيرة بما فيه الكفاية، وست قطع من الملابس.
ثم جمع عدد أجزاء الجسم (الجسم المتبقي) التي جمعها بنجاح فريق SAR بين مأساة تحطم الطائرة SJ-182 حتى يوم الاثنين 11 يناير الساعة 10:20 .m، ما يصل إلى 74 كيس جثة. بينما قطع كبيرة من مواد الطائرات بقدر 24 والحطام الصغيرة ما يصل الى 16 كيسا.
كما تم التعرف على احد ضحايا طائرة سريويجايا الجوية من قبل فريق تحديد هوية ضحايا الكوارث التابع للشرطة الوطنية يوم الاثنين . وقال العميد بول هودى سوريانتو من شرطة كابوسينافيس ان احد الضحايا يدعى اوكي بيسما وعنوانه كراماتجاتى بشرق جاكرتا .
وقد أُدرج اسم أوكي بيسما في قائمة قوائم المسافرين جواً في سريويجايا وتم التعرف عليه من بصمات الأصابع.
OJK يساعد على إدارة مطالبات التأمينوقال نائب مفوض العلاقات العامة واللوجيستيات فى شركة او جى كيه انتو برابوو انه سيتم الوفاء بجميع حقوق الركاب وال اشكال التأمين ذات الصلة . والسلطات على علم بمساعدة أسر الضحايا في التعامل مع المطالبات.
وقال في نقلته صحيفة "أو كي كي" يوم الثلاثاء 12 كانون الثاني/يناير: "من المؤكد أن OJK ستساعد العائلات التي ستدير مطالبات التأمين.
بالإضافة إلى المراقبة، حثت أنتو، بالنسبة للعائلات التي لديها أسئلة أو صعوبات في إدارة التأمين، يمكن الاتصال بخدمات المستهلكين الماليين OJK على الرقم 157 أو الاتصال بمركز الاتصال بالشركة.
وقال " بالطبع فان حقوق الركاب وغيرها من اشكال التأمين المتعلقة ( سيتم الوفاء بها ) يتعين على الاسر اعداد الوثائق اللازمة " .
ومن ناحية اخرى ، قال المدير التنفيذى لجمعية التأمين على الحياة الاندونيسية تواجر باساريبو انها ستشكل قوة عمل للمساعدة فى تسهيل مطالبات اسر الضحايا .
وستبدأ هذه العملية رسميا بعد أن تصدر الحكومة رسميا عن وضع الطائرة وبيانات ضحايا هذا الحادث الذي لا يمكن أن يكون مصيريا. وقال تواجار " عادة بعد كل شىء يجتمع لتأكيد اسماء الركاب " .
وكما هو معروف، صدقت إندونيسيا نفسها على اتفاقية مونتريال في عام 2017 من خلال اللائحة الرئاسية رقم 95/2016 بشأن التصديق على اتفاقية توحيد قواعد معينة للنقل الدولي جوا أو اتفاقية توحيد قواعد معينة للنقل الجوي الدولي.
تغطي اتفاقية مونتريال لعام 1999 مسؤولية شركات الطيران تجاه المسافرين وشحن الأمتعة وإدارة التأخير في النقل الجوي.
ويحق لكل مسافر في هذه القاعدة الحصول على قيمة تعويض قصوى قدرها 100 113 من حقوق السحب الخاصة. ووفقًا لموقع صندوق النقد الدولي على الويب، اعتبارًا من 8 يناير 2021، فإن كل 1 XDR يعادل 1445 دولارًا أمريكيًا أو إذا تم تحويلها إلى روبية فإن قيمة المطالبة هذه تعادل 2.29 مليار روبية لكل راكب (على افتراض أن سعر الصرف 14020 لكل دولار أمريكي).
[/ read_more ]
وعلاوة على ذلك، فإن مبدأ المسؤولية يستند إلى عنصر الخطأ بالنسبة للأسر التي تقدم مطالبات تتجاوز الحد الأقصى البالغ 100 113 وحدة حقوق الإنسان الخاصة. أي أنه يجب إثباته من خلال القنوات القانونية.
خدمات رهجعا تجري جمع بيانات الضحايابدأت شركة بي سي جاسا راهرجا بإجراء بيانات مسح لعائلات الضحايا لضمان صحة بيانات بيان المسافرين من شركة سريويجايا للطيران SJ-182 التي تحطمت في مياه كيبولوان سيريبو، جاكرتا.
وقال رئيس الخدمات رهجعة بودي راهاردجو إن حزبه سيجري جمع البيانات وسيجري دراسات استقصائية لمنازل الضحايا لضمان صحة البيانات.
واوضح "اننا نتأكد من اننا سنعالج على الفور التعويضات التي تحصل عليها عائلة الضحية".
بناءً على لائحة وزير المالية في جمهورية إندونيسيا رقم 15 و16 /PMK.10/2017 بتاريخ 13 فبراير 2017 ، فإن مبلغ التعويض لضحايا حوادث الحركة الجوية هو 50 مليون روبية عن الوفاة أو الحد الأقصى للعجز الدائم.
وبالإضافة إلى ذلك، يحق للركاب أيضا الحصول على رسوم صيانة أقصاها 25 مليون روبية، فضلا عن سداد تكاليف الدفن التي تبلغ 4 ملايين روبية إذا لم يكن لديهم وريث.
وفي الوقت نفسه، سيتم تحديد مبلغ التأمين الذي تم شراؤه شخصيًا من قبل كل راكب جديد بعد بيانات الضحية الكاملة.
YLKI يدفع Usut لاستكمال سبب الحادثوطلب رئيس مجلس إدارة شركة YLKI Tulus Abadi اليومية من وزارة النقل واللجنة الوطنية لسلامة النقل (KNKT) التحقيق في السبب الكامل لحادث تحطم طائرة سريويجايا الجوية SJ-182 على طريق جاكرتا - بونتياناك، مع زيادة الإشراف الأكثر صرامة على جميع شركات الطيران.
ووفقاً لتولوس، يتم ذلك على وجه السرعة لضمان جوانب سلامة الطيران الشاملة، وخاصة حماية المستهلك لخدمات الطيران.
وفى سياق القانون رقم 8/1999 حول حماية المستهلك قال تولوس ان هذا الحادث يمكن اعتباره اشد انتهاك لاستيفاء حقوق المستهلك فى خدمات الطيران.
وفقا لتولوس، كراكب من الطائرة، المستهلكين لديهم الحق في السلامة والأمن والراحة أثناء استخدام خدمات الطيران.
واكد تولوس ان ادارة شركة سريويجايا للطيران ووزارة النقل يجب ان تضمن تماما الحقوق المدنية للمستهلكين الذين يقعون ضحايا الحادث ماديا وغير تام .
وقال "كما هو مضمون في قانون حماية المستهلك، يحق للمستهلكين، كمسافر، الحصول على تعويض وتعويض عند استخدام السلع والمنتجات الخدماتية، وفي هذه الحالة خدمات الطيران".
[/ read_more ]
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
