جاكرتا - شارك حاكم جاكرتا أنيس باسويدان معلومات حول خفض الازدحام من خلال حساب قصة على Instagram @aniesbaswedan، الخميس 10 فبراير 2022. أعاد Anies تحميل المنشور @dkijakarta من قام بتحميل البيانات. وتستند البيانات المتعلقة بالازدحام إلى القياسات التي أجراها مؤشر حركة المرور تومتوم. وتحتل جاكرتا حاليا المرتبة 46 من بين اجمالى 404 مدن تم قياسها .
فيما يلي بيانات الازدحام في جاكرتا منذ 2017-2021:2017: معدل ازدحام بنسبة 61 في المائة، الفئة الرابعة الأغلى في العالم 2018: معدل الازدحام 53 في المائة، و72019: معدل الازدحام 53 في المائة، وفي الوضع 102020: معدل الازدحام 36 في المائة، وفي 312021: معدل الازدحام 34 في المائة، وفي المركز 46.
واستنادا إلى الصفحة الرسمية، يشير التعرض لبيانات مؤشر حركة المرور المقطعية إلى أن جاكرتا تحتل حاليا المرتبة 46 من أصل ما مجموعه 404 مدن في عام 2021. في عام 2020، احتلت جاكرتا المرتبة 31 ك أجمل مدينة في العالم. وانخفض معدل الازدحام في جاكرتا بنسبة 2 في المائة عن عام 2020 وانخفض بنسبة 19 في المائة عن عام 2019.
ومن نفس المسح ، تم ادراج جاكرتا مرة واحدة فى اجمل 10 مدن فى العالم . احتلت DKI المرتبة الرابعة من حيث أغلى مدينة في عام 2017 ، ثم احتلت المرتبة الرابعة في عام 2018. ويقال إن جاكرتا شهدت تحسنا في الازدحام مقارنة بالعام السابق، 2020. وعلى الموقع الإلكتروني للوكالة الدولية، فإن وباء COVID-19 هو السبب الرئيسي أو العامل الرئيسي الذي يخفض معدل الازدحام في المدن الكبرى في العالم، بما في ذلك جاكرتا.
مقتبس من سي إن بي سي إندونيسيا (الاثنين 14 فبراير 2022)، وفقا لخبراء النقل في جامعة إندونيسيا إلين تانغكودونغ. ومن المؤكد أن حكومة مقاطعة جاكرتا ووكالة جاكرتا لتنظيم النقل يمكن أن تتخذا نمط حركة المواطنين وتبتكرانه لوضع نهج جديد بعد الاجتماع التاسع عشر.
"يكشف تحليل البيانات عن هذا الانخفاض الحاد بسبب سياسات العمل والدراسة من المنزل. كما تفرض قيود على عدد أو خطوط النقل العام".
العوامل السببية
كما أشار مؤشر حركة توم توم إلى أن أجمل وضع في جاكرتا حدث في فبراير 2020 بنسبة 60 في المائة. ومنذ آذار/مارس، وإلى جانب تنفيذ المرحلة الأولى من البرنامج، انخفض عدد الازدحام انخفاضا كبيرا. وحدث أقل عدد في نيسان/أبريل، حيث بلغ 11 في المائة. ارتفع الازدحام مرة أخرى اعتبارا من مايو جنبا إلى جنب مع تخفيف PSBB. بيد ان متوسط الرقم حتى ديسمبر لم يصل ابدا الى 40 فى المائة .
منذ 1990s كان هناك الكثير من الأخبار حول ازدحام المرور في جاكرتا. وكان الحل الذي اتخذ في ذلك الوقت هو بناء جسر علوي (جسر جوي) وطريق تحت الأرض (ممر سفلي) وطريق للرسوم. ولكن إضافة قطاعات الطرق لا تزال غير قادرة على مواكبة الزيادة في عدد المركبات الخاصة.
وفي التسعينات، نفذت قاعدة ثلاثة في واحد . ومع ذلك ، ما حدث في وقت لاحق ، لم يحصل عدد قليل من سائقي السيارات حول القواعد عن طريق التعاقد مع الفارس ثلاثة في واحد الذي عرض خدماته على بروتوكول على جانب الطريق.
كما أن القيود المفروضة على عدد المركبات، التي توجد لديها حاليا قواعد لوحات فردية، لم تكن فعالة في التغلب على الازدحام. ثبت وفقا لبيانات توم توم في فبراير 2020، عندما لم تدخل فترة الوباء، لا تزال شوارع جاكرتا مزدحمة.
وقال خبير التخطيط الحضري في جامعة تريساكتي نيرونو جوغا إن فترة ال psbb وسن قيود على الأنشطة المجتمعية (PPKM) يجب أن تستخدمها حكومات جاكرتا وبوجور وديبوك وتانجرانج وبكاسي لتحسين الحياة الحضرية. حاليا، ولأسباب صحية، يختار السكان الذين لا يزالون يضطرون إلى الذهاب إلى العمل استخدام سيارة خاصة لتجنب خطر الإصابة بنوع جديد من الفيروس التاجي.
وقال "لا تدع هذه العادة تستمر عندما يتم حل الوباء لأنه يمكن أن يسبب مشاكل ازدحام أسوأ مما كانت عليه في عام 2019".
وفي انتظار التغلب على الوباء بالكامل، فإن هذه هي أفضل فرصة لحكومة جاكرتا والحكومة في بوغور وديبوك وتانجرانج وبيكاسي (بودتابك) لتحسين حياة المواطنين، وأحدها عن طريق إصلاح حركة المرور.
وإذا لم تعالج هذه المشاكل على الفور، فإن فرصة إصلاح حركة المرور في العاصمة في خضم وباء ستضيع مجانا. وإذا حدث ذلك، فإن جاكرتا هي مرة أخرى في قائمة أجمل 10 مدن في العالم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
