جاكرتا -- الحوادث التي تحدث في Cikopo - باليمانان تول الطريق (Cipali) غالبا ما ترتبط مع الأشياء الصوفية. واحد منهم هو قصة حجر بليننغ الذي يقال أن تكون غير قابلة للتدمير وغالبا ما يسأل عن تومبول. لسوء الحظ ، من الناحية النفسية الكثير من التعرض لمثل هذه القصص المسكونة يمكن أن تزيد من فرص وقوع حادث.
وبالأمس، أدى حادث تحطم على طريق سكيالي 184 إلى مقتل ثمانية أشخاص بينما أصيب 15 آخرون. ووقع الحادث في الساعة 10/3 .m.
وقع الحادث عندما عبرت سيارة العفريت حاجز الممر واصطدمت بسيارة تويوتا راش من الاتجاه المعاكس . واستنادا الى مكان الحادث ، يشتبه فى وقوع الحادث بسبب الحادث المميت الذى وقع فيه سائق الميني باص وادى بسرعة عالية .
أسطورة حجر بليننغحوالي كيلومترين من موقع تحطم الطائرة، على وجه التحديد في كم 182 Cipali Toll، هناك صخرة كبيرة اسمه بليننغ. غالباً ما يرتبط وجود الحجر مع القصة الصوفية في طريق Cipali Toll. يعتقد الكثيرون أن هناك مخلوقات خفية تسكن الحجر.
وكانت بعض القصص التي تم تداولها تتعلق ببناء طرق للرسوم. قال أحد السكان حول هادي، كما نقلت عنه أوكزون، إن عامل طريق كان قد قُتل عندما كُلف بتدمير بلينغ ستون باستخدام معدات ثقيلة. ونتيجة لذلك، أُجبر الطريق على تحويل الطريق إلى غير ذلك.
"كان هناك سائق بيكو الذي توفي. في ذلك الوقت قيل له أن يدمرها (باتو بليننغ)".
وقد انتشرت هذه القصة في المجتمع. وليس عدد قليل أيضا يؤمنون به.
ولكن القصة ليست صحيحة تماما. فيما يتعلق ببناء الطرق ذات الرسوم عند النظر إليها من الخريطة، هناك منعطف جذري.
على الرغم من أن الطريق cipali حصيلة يمكن أن تكون مستقيمة. ولكن ليس بسبب الحجر Blenengan التي لا يمكن لمسها، ولكن بسبب طلب من بيزانترن.
"إذا نظرتم إليها ، ينبغي أن يكون مستقيما ، ولكن هناك pesanten. كان ذلك عندما تم تصميم لتجنب ذلك"، وقال نائب مدير الرئيس من PT Lintas مارغا الذي يدير Cipali Toll الطريق، هدى أريانيتو عندما مقابلة من قبل ديتيك قبل خمس سنوات.
أوضحت هدى أنه لا يوجد شيء يتعلق بأمور غامضة أو خارقة للطبيعة ناهيك عن حجر بليننغ. أصبح التغير الممرات إنعطاف لأنّ [بيسنترينّ]. في نهاية المطاف تم تحويل المسار. واضاف "بناء على طلب الحكومة المحلية والسكان".
استنادا إلى القصة المتداولة في المجتمع، والحجر هو من بقايا الشعب القديم. وقد وضع الجسم الجماد عمدا هناك لأنه أغلق الينابيع التي يمكن أن تخلق فيضانات كبيرة في المنطقة. وبعبارة أخرى، يعتبر بعض السكان الحجر "الوصي" على المنطقة المحيطة.
ثم جنبا إلى جنب مع العديد من الحوادث في Cipali Toll، كثير من الناس التواصل مع قصص باطني. يعتقد البعض أن "الأوصياء" من باتو Blendengan يبحثون بالفعل عن 100 تومبال لأنها قد أزعجت مساكن هذه الكائنات خارق.
الخرافات "غير القابلة للأكل" البائسةلا يمكن إنكار أن الاعتقاد في الروائح الصوفية يمكن أن تؤثر على السلوك البشري. في دراسة علم النفس، وفقا لجامعة جامعة تاروثانغارا علم النفس محاضر يوهانيس Budiarto هذه الظاهرة ومن المعروف باسم الارتباط الوهمي.
"تشير هذه الظاهرة إلى اعتقاد المرء بأن شيئا ما يرتبط بشيء آخر على الرغم من أنه غير عقلاني إلى حد كبير. ومع ذلك ، وهذا يمكن أن يقلل من القلق وزيادة الثقة أو الثقة بالنفس " ، وقال جون VOI اليوم.
وفقا لجون، الاعتقاد في شخصية باطنية في كائن هو اختصار المعرفية لجعلها أسهل للبشر لإدارة سلوكهم. العظات الكتابية مثل "كن حذرا قاب قوسين أو أدنى من الطريق العاشر هناك 'سائق'، لا تنسى أن تتحول على القرن" وقال جون يميل إلى التأثير على التركيز عندما يكون شخص ما يقود السيارة.
هذا شرط وفقا لجون "يزيد واقعيّا الإمكانية من سيارة حادثات في المنطقة. وسيزيد السائقون في المنطقة المحيطة من الحساسية والوعي بالأسطورة مقارنة بالتفاصيل المميزة للطريق".
وبالإضافة إلى ذلك، تزيد الإدانة أيضا من القلق أثناء القيادة في المنطقة المعروفة بأنها مسكونة. وقال جون " ان الامر انتهى بتأثير على الافتقار الى التحكم فى السيارات اثناء القيادة " .
ليس فقط يسبب القلق، معتقدا كلينيك هذا هو حديث كثير من الناس أيضا يسبب تأثير الأمل. لا شك أن هناك أشخاصاً يتوقعون ظهور شخصية "حراس" المنطقة بحيث يقل الاهتمام على الطريق.
"ونتيجة لذلك من المرجح جدا أن تقع الحوادث. وفي نهاية المطاف، يتعزز ارتباط الأوهام، ويعتقد أن الكثير من الناس يعبرون الطريق".
ومع ذلك، من البيانات الرسمية لتقرير الحوادث الناشئة عن حوادث القتل، لم يُبلّغ عن أي شيء على الإطلاق نتيجة لأوهام صوفية. معظم الحوادث تحدث بسبب خطأ بشري.
معدل الحوادثمعدل الحوادث في طريق Cipali Toll مرتفع جدا. وفقا للمدير العام لعملية PT Lintas Marga Sedaya (LMS) Suyitno نقلا عن Detik ، على مدار عام 2019 وحده سجلت 634 حادثا. ولقى اجمالى 51 شخصا مصرعهم من اجمالى 10 حوادث .
ومع ذلك، فإن بيانات الحوادث لا تزال في الانخفاض. في عام 2016، بلغ إجمالي الحوادث في طريق سيبالي تول 1,282. ثم في عام 2017 كان هناك 1381 حادثًا ، في عام 2018 كان هناك 1197 حادثًا.
وقال سويتنو ان عوامل كثيرة ادت الى الحادث المميت . على سبيل المثال، الاصطدامات الخلفية، والمركبات التي تعبر إلى ممرات أخرى، وكسر الإطارات، والنعاس وغيرها. الاصطدام الخلفي هو واحد من الحوادث الأكثر شيوعا في العالم.
وفي الوقت نفسه، في عام 2020، وقعت حوادث مماثلة مثل الأمس 11 مرة. ونقلت انتارا عن انتارا قوله " فى طريق سيبالى تول هذه المعلومات التى تلقيتها ، فى عام 2020 وقعت 11 حادثا ، مما يعنى انه من الخط من أ الى ب والعكس بالعكس " .
وأوضح كوشرايانتو أنه على طول خط cipali ، يقتصر فصل الخطين أ وب على الأحواض فقط. ونتيجة لذلك، غالبا ما تقع حوادث ذات نماذج منقولة ويمكن أن تتسبب في وقوع إصابات. ولذلك، فإنه يحث مشغلي رسوم cipali لإنشاء على الفور حدود فواصل حارة مثل في طريق سيتكامبيك تول.
"هذا إذا كان هناك فاصل الحد الأدنى في الوسط. ولذلك، نحث مشغلي الطرق على بناء مقسمات الطرق".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
