جاكرتا - ستفرض PT MRT Jakarta (Perseroda) هندسة المرور في منطقتي Glodok و Kota اعتبارا من 10 أغسطس 2026. يتم تنظيم تدفق المركبات لدعم أعمال البناء في مرحلة 2A CP203 من MRT Jakarta ، والتي تشمل بناء محطتي Glodok و Kota تحت الأرض وكذلك نفق الاتصال الذي يبلغ طوله حوالي 690 متر.
وقال رئيس شعبة سكرتارية الشركات في PT MRT Jakarta (Perseroda) ريندي بريمارتانطييو إن هندسة المرور تم تطبيقها كجزء من مراحل بناء المشروع الذي يمتد من مانغا بيسار إلى كوتا.
"ستفرض PT MRT Jakarta (Perseroda) هندسة المرور في منطقة بناء MRT Jakarta Phase 2A CP203 اعتبارا من أغسطس 2026 كجزء من مراحل أعمال البناء" ، قال ريندي في بيان ، الجمعة ، 7 أغسطس.
سيتم تنفيذ هندسة حركة المرور في منطقة محطة غلودوك في ثلاث مراحل حتى 17 مايو 2027. في المرحلة الأولى ، سيتم تحويل حركة المرور في اتجاهين في جالان غاجاه ماداما من خلال جالان هايام ووروك مع مخطط التدفق المضاد في أجزاء من الطرق.
"سيتم تحويل حركة المرور في الاتجاهين التي كانت تستخدم سابقا طريق جالاجا ماضة من خلال طريق هايام ووروك (تدفق عكسي جزئي للطريق). خلال هذه الفترة ، ستظل ممر واحد في اتجاه الشمال في طريق جالاجا ماضة مفتوحا".
كما أعدت MRT Jakarta مسار إضافيا على الجانب الغربي من شارع جاجا ماضة للمركبات الصغيرة المملوكة للمقيمين والزائرين في منطقة جالان كيمورنن IV ، جالان كيمورنن VI وما حولها.
في المرحلة الثانية ، سيتم إغلاق الوصول المباشر من جالان كيمورنن في إلى جالان غاجاماداما مؤقتا. ومع ذلك ، لا يزال الوصول للمقيمين والزوار متاحا من خلال منطقة البوابة الشمالية أمام فندق نوفوتيل.
وفي الوقت نفسه ، في المرحلة الثالثة ، سيتم فتح الوصول من جالان كيمورنن في إلى جالان غاجامادا مرة أخرى ، في حين أن الوصول المباشر من بوابة نوفوتيل الشمالية إلى جالان غاجامادا مغلق مؤقتا أثناء العمل.
بالإضافة إلى غلووك، تم تطبيق هندسة المرور أيضا في منطقة محطة كوتا حتى 15 يناير 2027. يتم إجراء التنظيم في جالان بينتو بيرسوساندر وجانغ سيمبان أسيمكا لدعم بناء ممر تحت الأرض يربط محطة كوتا بمدخل الجانب الشمالي.
في طريق بونتو بيرسوساليتان، ستستخدم حركة المرور من الجنوب إلى وسط المدينة المسار الجانبي الغربي. سيتم تحويل المركبات من الشمال إلى الجنوب عبر الجانب الغربي، ثم إلى الجانب الشرقي، قبل العودة إلى الخارج عبر الجانب الغربي.
"خلال هذه المرحلة ، يتم توفير كل مسار لكل اتجاه مخصص لخطوط حافلات TransJakarta ، وسكان المنطقة ، والمركبات التي توجه إلى المتاجر في جالان بينتو بيرسوساندر".
وفي الوقت نفسه ، في سيمبانغ أسيمكا ، سيتم استخدام الجزء الأوسط من التقاطع كمنطقة للتشييد ، بحيث يتم تحويل حركة المرور من جالان بينتو بيرس نورتا إلى جالان بينتو بيرس سانديتا أو العكس بالعكس عبر الجانب الغربي من منطقة المشروع.
وقال ريندي إن جميع عمليات هندسة المرور تتم من خلال التنسيق مع إدارة النقل في DKI جاكرتا ومديرية المرور في Polda Metro Jaya.
وأضاف: "يتم حث المجتمع على الامتثال لعلامات المرور واتباع توجيهات الموظفين في الميدان من أجل السلاسة والسلامة المشتركة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #الاسلحه الناريه #8791 #giias 2026جمع
