جاكرتا - ستبني حكومة DKI جاكرتا معبر البيلكان في جاكرتا الجنوبية ، جاكرتا الجنوبية ، كمرور مؤقت بعد أن دمر جسر عبور الأشخاص (JPO) في الموقع من قبل شاحنة.
ومن المقرر أن تستخدم المرافق في غضون أسبوع أو أسبوعين، في انتظار إعادة بناء JPO التي لا تزال تعاني من نقص التمويل.
أكد رئيس إدارة النقل في DKI جاكرتا بودي أ Awaluddin أن JPO Tendean سيستمر في إعادة بنائه. ومع ذلك ، نظرًا لأن عملية بناء الجسر تستغرق وقتا طويلا ، اختارت Dishub إعداد معبر بيليكان حتى يتمكن المشاة من الوصول إلى معابر آمنة.
"لأننا نرى حالة الطريق هناك ، حيث حجم حركة المرور هو 2.579 مركبة في الساعة وعدد المشاة العابر هو 874 شخصا في الساعة. لذلك ، في انتظار البناء ، سنقوم بإنشاء عبور البيلكان" ، قال بودي في وسط جاكرتا ، الأربعاء ، 22 يوليو.
ووفقا لبودي، تم الانتهاء من دراسة بناء معابر البجع. الآن ، تنتظر إدارة Dishub الانتهاء من تفكيك الحديقة ، ومرر وسط الرصيف ، والسور المحدد للطريق حتى يمكن البدء في العمل على الفور.
"حسنا ، لقد قمنا بالدراسة وتم الانتهاء منها. لذلك نحن ننتظر من بينا مارغا بعد ذلك فتح الحديقة وأيضا فتح الممرات في الوسط بالنسبة لنا لجعل عبور البالغين. إذا فتحهم ، سنقوم بتصنيعه في ذلك الوقت".
وسيتم تزويد معبر بيليكان في وقت لاحق بأضواء المرور. اعترف بودي بأن وجوده يحتمل أن يبطئ حركة المرور ، لكن تم تقييم هذه الخطوة كحل مؤقت لضمان سلامة المشاة طالما أن JPO غير متوفر.
"نعم ، بالطبع سيكون هناك تباطؤ ، لأن هناك أشخاصا يريدون العبور. يجب أن يكون هناك أيضا ضوء أحمر في عبور الببغاء. هذه هي واحدة من ظروف الطوارئ فقط. لأن المهم هو بناء الجسر نفسه".
وستضع Dishub أيضا ضباطا في الموقع في وقت مبكر من التشغيل حتى يتكيف مستخدمو الطرق مع أنماط حركة المرور الجديدة.
"في البداية ، قد يكون هناك بعض الضباط الاحتياطيين لضمان أمنهم. في السابق ، كان الجسر ، خوفا من أن السائقين ليسوا على دراية كاملة بحالة عبور البيلكان ، وسيكون هناك أيضا ضوء أحمر في وقت لاحق" ، قال بودي.
بعد الانتهاء من بناء JPO ، سيتم تفكيك جسر البيلكان حتى لا يكون هناك مرفقان للعبور في نفس النقطة.
"نعم ، يجب أن يتم إزالته بالتأكيد. لا يجب أن يكون هناك ازدواجية من هذا القبيل. لأننا نريد أن يتمكن الناس من استخدام الجسور حتى تكون حركة المرور أسرع".
وفي الوقت نفسه ، قال رئيس إدارة البناء والطرق في DKI جاكرتا هورو سووندو إن إعادة بناء JPO Tendean لا يزال ينتظر تأكيد مصدر التمويل. وتقدر حكومة DKI أن احتياجات الميزانية لبناء الجسر مرة أخرى تصل إلى حوالي 5 مليارات روبية إندونيسية إلى 6 مليارات روبية إندونيسية.
"من الواضح أن JPO يريد أن يبنى مرة أخرى. سيتم البحث عن التمويل. نأمل في المستقبل القريب أن يكون هناك أخبار عن بناء JPO قريبًا".
ووفقا لهورو، فإن أحد مخططات التمويل التي يجري بحثها هو من صندوق معامل الأرضيات (KLB) ، لأن ميزانية بناء JPO ليست متاحة في الموقف الحالي.
كما أكدت حكومة DKI أنها ستطالب بتعويض عن الأضرار التي لحقت بJPO. ومع ذلك ، لا يزال العملية تنتظر نتائج التحقيق الذي أجراه الشرطة بشأن سبب الحادث الذي أدى إلى انهيار الجسر.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
