باندونغ - اقترح نائب رئيس الجمعية التشريعية لجاوة الغربية، إيفان سوريوان، حكومة مقاطعة جاوة الغربية أن تنظر بعناية في الآثار الاقتصادية والاجتماعية على المجتمعات المحلية المحيطة بسجن الطرق الإقليمية، في أعقاب خطاب من حاكم ديدي مولايي الذي يخطط لتغيير نظام ضريبة المركبات (PKB) بنظام الطرق الإلكتروني المدفوع أو Electronic Road Pricing (ERP).
واعتبر إيفان أن السياسة التي تم تنفيذها كمحاولة لتقديم العدالة في ظل اتجاه السيارات الكهربائية الخالية من الضرائب ، تحتاج إلى رؤية الظروف الحقيقية للمواطنين والجهات الفاعلة المحلية التي تعتمد على حياتها على طول الطرق الرئيسية.
"إن روح الحاكم في تحقيق العدالة في ظل انتشار السيارات الكهربائية الخالية من الضرائب أمر جيد للغاية. ومع ذلك ، يجب ألا يؤدي تنفيذه في الميدان إلى إيجاد ظلم جديد للمواطنين المحليين أو صغار الأعمال الذين يعملون يوميا حول ممر الطرق في المقاطعة ".
وأكد السياسي البارز أن السبب الرئيسي لقلق الناس هو حالة الاقتصاد التي لا تزال في مرحلة تعزيز الزخم، خاصة بالنسبة للعمال المتنقلين وأصحاب الأعمال الصغيرة والمتوسطة.
"تغيير مخطط الضرائب السنوية إلى دفع لكل ممر طريق يتطلب حسابا صارما للغاية. قبل اختبار هذا النظام ، تأكد من أن لدى الناس بدائل نقل عام لائق وميسور التكلفة في هذه المسارات".
وفي الوقت نفسه، سجلت بيانات الوكالة الإحصائية المركزية (BPS) في جاوة الغربية أن السياسة ستتداخل مباشرة مع احتياجات سكان جاوة الغربية الذين يبلغ عددهم الآن 50.49 مليون نسمة.
من الناحية الاقتصادية، سجلت BPS West Java الناتج المحلي الإقليمي الإجمالي (PDRB) للفرد الواحد في المجتمع في حدود 49 مليون روبية إندونيسية سنويًا، حيث يتم دعم الجزء الأكبر من الدورة الاقتصادية من قبل القطاع غير الرسمي والركاب.
وقال إيفان إنه قبل إطلاق مثل هذه اللوائح على نطاق واسع للجمهور، فإن الحكومة المحلية ملزمة بتصحيح وتوفير وسائل النقل الجماعي الآمنة والمريحة والمتكاملة في المناطق الحضرية مثل ريجنسي باندونغ.
بالإضافة إلى استعداد وسائل النقل العام، هناك شيء آخر يجب توقعها بعناية هو احتمال انتقال كثافة المركبات إلى الطرق المحلية أو المستوطنات التي غالبا ما تستخدم كطرق بديلة.
وقال إيوان إن مجلس الشعب في جاوة الغربية أبرز أيضا أهمية ضمان الشفافية والمساءلة في آلية تحصيل التعريفة وإدارة الأموال التي تدخلها حتى لا تثير معاداة الناس.
وكخطوة للتخفيف من الاختناقات البديلة ، يرى إيفان أن حكومة جاوة الغربية بحاجة إلى تحسين استراتيجية إدارة وقت العمل ، وهندسة حركة المرور في ساعات الذروة ، حتى في القوة في معالجة وقوف السيارات غير القانوني على أكتاف الطرق.
"نحن في المجلس التشريعي سنحرس بالتأكيد هذا النقاش. نحتاج إلى رؤية دراسة شاملة أولاً.
"المبدأ هو أن التنظيمات التي تولد يجب أن تكون حقا لصالح سهولة التنقل والاستقرار الاقتصادي للمجتمعات الشعبية" ، قال إيوان.
وأعرب عن أمله في أن تولي حكومة جاوة الغربية الاهتمام لحياة الشعب في القواعد الشعبية لأن السياسات الجيدة يجب أن تنبع من احتياجات المجتمع المحلي الموضوعية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
