جاكرتا - أطلقت ميناء تانجونغ بريوك، وهو أكثر الموانئ ازدحاما في إندونيسيا، أول محاكاة للأزمات المتكاملة في جميع مناطق الميناء التي تضم أكثر من 30 جهة فاعلة. يتم اتخاذ هذه الخطوة كمحاولة لتعزيز القدرة اللوجستية في ظل تزايد مخاطر سلسلة التوريد العالمية.
تم اختبار نظام إدارة استمرارية الأعمال المتكامل (BCMS) الذي تم تصميمه لتنسيق الاستجابة الطارئة في جميع أنحاء النظام الإيكولوجي للميناء.
وتضم المشاركين في المحاكاة المنظمين، ومشغلي محطات الحاويات الدولية، ومحطات الطاقة ومتعددة الأغراض، والمرافق اللوجستية، والوكالات الحكومية العاملة في منطقة ميناء تانجونغ بريوك، والشركات الوطنية لمكافحة انسكابات النفط، فريق مكافحة انسكابات النفط الإندونيسي.
يتعامل ميناء تانجونغ بريوك مع ما بين 7.6 مليون و 8.3 مليون وحدة مكافئة للطن (TEU) سنويًا ويعالج أكثر من نصف تدفق الحاويات الدولية الإندونيسية، مما يجعله مركزا مهما للتجارة وشبكة سلسلة التوريد الوطنية.
وقال المسؤولون إن الانقطاعات الطويلة في الميناء يمكن أن تؤثر على التوزيع اللوجستي الوطني ، وأنشطة الاستيراد والتصدير ، وإمدادات الطاقة والأغذية ، وعمليات الصناعة.
وقال رئيس KSOP Tanjung Priok ، الكابتن هورو سوسانتو ، إن المبادرة تهدف إلى ضمان استجابة منسقة لمخاطر متزايدة التعقيد التي تواجه الموانئ العالمية.
وقال هورو يوم الثلاثاء 12 مايو/أيار "إن دورنا كمنظم ليس فقط وضع القواعد، ولكن أيضا ضمان أن يتحرك النظام الإيكولوجي البحري بأكمله بشكل متزامن عندما يحدث أزمة".
وأضاف أن الخبرة في التعامل مع تدفقات اللوجستيات خلال فترات العطلات الكبيرة، بما في ذلك تدفقات العودة إلى الوطن والزيادة الحادة في النشاط في نهاية العام، أظهرت أهمية التنسيق بين أصحاب المصلحة في الموانئ.
تم تطوير إطار BCMS بالاشتراك من قبل KSOP Tanjung Priok ، Pelindo Regional 2 ، مشغلي المحطات ، وغيرهم من أصحاب المصلحة في الميناء بعد إجراء تقييم للمخاطر وتقييم لعرقلة التشغيل السابقة.
ووفقا لرئيس فريق صياغة BCMS ، تيدي هيردين ، يحدد الإطار ثمانية سيناريوهات رئيسية للمخاطر ، بما في ذلك الأوبئة والإرهاب والاضطرابات والحرائق وحوادث الانسكاب النفطي والازدحام اللوجستي وانقطاع التيار الكهربائي والكوارث الطبيعية.
وقال تيدي: "ستستمر BCMS في التطور مع تغير المخاطر وزيادة تعقيد العمليات في الموانئ وسلسلة التوريد العالمية".
كما اختبرت المحاكاة نظام القيادة الطارئة، والتنسيق بين المحطات، وتفعيل مركز القيادة، وأمن خط الملاحة، وإجراءات التعافي بعد الحوادث.
وقال المدير التنفيذي الإقليمي ل Pelindo 2 Tanjung Priok ، Yandri Trisaputra ، إن المبادرة تتسق مع استراتيجية الشركة في بناء نظام إدارة أزمات متكامل في موانئ إندونيسيا.
وقال ياندري: "نرحب بهذه المبادرة لأن التنسيق بين المنظمين والمشغلين أمر حيوي لضمان استجابة طوارئ متكاملة في نظام الموانئ القوي".
وقال مدير عام الملاحة البحرية الإندونيسية، محمد ماسيحود، إن الاستعداد للطوارئ أمر بالغ الأهمية للحفاظ على الثقة الدولية بالموانئ الإندونيسية.
تدعم وزارة النقل الجهود المبذولة لتشكيل نظام إدارة أزمة مقياس ومتكامل. ووفقا لماغسود، فإن التنسيق الواضح بين أصحاب المصلحة هو مفتاح ضمان استمرار خدمات الميناء على نحو موثوق به.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #eruption of Mount Dukono #fuel crisis #konflik timur tengahجمع
