جاكرتا - تهدف PT Jakarta Propertindo Jakarta إلى أن يبدأ مشروع LRT Jakarta phase 1B route Velodrome-Manggarai في العمل في أغسطس 2026. في الوقت الحالي ، يدخل المشروع مرحلة الإعداد للاختبارات التشغيلية.
وقال مدير PT Jakpro Jakarta Iwan Takwin إن عملية اختبار التكليف أو اختبار النظام ستبدأ بعد عطلة عيد الفطر. هذه المرحلة هي جزء من العملية قبل تقديم طلب الحصول على تصريح تشغيلي إلى الحكومة المركزية.
"بالطبع ، بالنسبة لـ LRT 1B (مسار Velodrome-Manggarai) ، نحن نهدف وفقا للجدول الزمني في أغسطس ، إن شاء الله ، سيعمل رسميا" ، قال إيوان للصحفيين ، الأحد ، 8 مارس.
وأوضح إيفان أنه بعد عيد الفطر، سيبدأ فريقه الاختبارات وستعد عملية الترخيص التشغيلية التي سيتم تقديمها إلى وزارة النقل.
وقال: "الآن بدأ مرة أخرى ، بعد عيد الفطر ، سنبدأ في اختبار التكليف لكي نتمكن بعد ذلك من إكمال التزامات الترخيص التشغيلية التي نقدمها إلى وزارة النقل".
بالإضافة إلى إعداد العمليات المرحلة 1B ، تقوم JAKPRO أيضا بتصميم خطة لتطوير شبكة LRT جاكرتا في المستقبل. ويستند إعداد خطة المخطط العام إلى دراسة احتياجات الخدمة والتكامل بين وسائل النقل المتعددة.
ووفقا لما ذكره إيفان، فإن تطوير الشبكة موجه نحو جعل الاتصال العام في جاكرتا أقوى وقادرا على خدمة تنقل السكان على نطاق أوسع.
في خطة طويلة الأجل ، يشمل تطوير مترو جاكرتا بعد مسار فيلودروم - مانغاراي المرحلة 2A إلى ملعب جاكرتا الدولي (JIS) والمرحلة 2B إلى هاليم.
ويقال إن كلا الخطةين قد حصلتا على موافقة الترخيص من وزارة النقل منذ بضع سنوات. ومع ذلك ، لا يزال الاستمرار في التطوير قيد الدراسة ، خاصة فيما يتعلق بنظام تمويل المشروع.
وقال: "بالنسبة للوضع الحالي ، يجب على Jakpro ثم التفكير في كيفية إبداعنا من حيث التمويل".
ومن المعروف أن خط مترو جاكرتا 1B لديه مسار طويل بطول 6.4 كيلومترات مع 5 محطات وهي محطة شباب راوامانغون، ومحطة بيكب بيك بيكب، ومحطة ماراكان، ومحطة مانغاراي.
حتى الآن ، تعمل 6 محطات LRT على طول 5.2 كيلومترات في المرحلة 1 ، وهي Pegangsaan دو ، و Boulevard North Station ، و Boulevard South Station ، و Pulomas Station ، و Equestrian Station ، و Velodrome Station.
إذا تم إنشاء المرحلة 1B ، فإن LRT جاكرتا لديها طول مسار 12.2 كيلومتر مع 11 محطة بدءا من محطة Pegangsaan Dua إلى محطة Manggarai.
ولاحظ جاكبرو أنه حتى نهاية ديسمبر 2025، بلغ تقدم بناء خط مترو جاكرتا المرحلة 1B 89.22 في المائة. تم ربط عدد من الهياكل الرئيسية في ممر جالان بيمودا وجالان براموكا وجالان تامباك وجالان سلطان أغونغ.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
