جاكرتا - أعرب عضو اللجنة B في الجمعية الوطنية ل DKI Jakarta Ade Suherman عن دعمه لخطط حاكم DKI Jakarta Pramono Anung لفتح خدمة Transjabodetabek على الطريق من Blok M إلى مطار Soekarno Hatta.
واعتبرت الطريق استراتيجية لتشجيع التحول من استخدام السيارات الشخصية إلى النقل العام، وخاصة بالنسبة لسكان جاكرتا.
واعتبر آدي أن فتح الطريق إلى المطار سيعزز تكامل خدمات النقل العام التي بدأت للتو في الظهور من عدد من المناطق المحيطة بجاكرتا. ووفقا له ، فإن سهولة الوصول وتكلفة التكلفة هي عاملان مهمان لجعل الناس يرغبون في الانتقال إلى النقل العام.
"هذا جزء من الجهود التي تبذلها حكومة مقاطعة DKI جاكرتا ، جنبا إلى جنب مع مجلس الشيوخ ، لتشجيع انتقال حركة المواطنين من السيارات الخاصة إلى وسائل النقل العام ، وخاصة بالنسبة للمواطنين القادمين من خارج جاكرتا" ، قال آدي للصحفيين ، الأربعاء ، 21 يناير.
وقال إن خدمات النقل العام من بوغور متوفرة حاليا. ويُنظر إلى إضافة المسارات إلى مطار سوكارنو هاتا على أنها ستكمل احتياجات التنقل للمواطنين ، وخاصة بالنسبة لأولئك الذين يسافرون بين المناطق وتوجهون إلى نقاط النقل الرئيسية.
"توفير وسائل النقل الميسورة التكلفة والمتكاملة هو المفتاح. في الوقت الحالي ، هناك بالفعل خدمة من بوغور ، وإذا تم إضافة ذلك إلى المطار ، سيكون ذلك بالتأكيد جيدا للغاية. نأمل أن يزداد اهتمام الناس باستخدام وسائل النقل العام".
بالإضافة إلى افتتاح خطوط جديدة ، أكد Ade أيضا أهمية دعم البنية التحتية الداعمة. وقال إنه يشجع حكومة مقاطعة DKI جاكرتا على إعداد مرافق للوقوف والركوب حتى يتمكن الناس من ترك مركباتهم الخاصة ومواصلة رحلتهم مع وسائل النقل العام.
وقال: "في المستقبل، نأمل أيضا أن توفر حكومة المقاطعة مرافق انتظار وركوب كافية، حتى يتمكن الناس من ركن سياراتهم الخاصة ثم الاستمرار في السفر بوسائل النقل العام".
ووفقا لأدي، فإن تكامل الخدمات لا يتوقف عند الخطوط الرئيسية. كما أن وجود نقل تغذية أو تغذية من المناطق السكنية ضروري حتى يتمكن نظام النقل العام من الاستفادة منه بشكل مثالي.
وأعرب عن أمله في أن يتمكن نظام النقل المتكامل بشكل متزايد من إخماد مختلف المشاكل الكلاسيكية في جاكرتا مثل الازدحام والتلوث الجوي تدريجيا، مع تزايد اهتمام الناس باستخدام وسائل النقل العام.
"من خلال النظام المتكامل ، من المتوقع أن يتم تحقيق الهدف المتمثل في الحد من الازدحام ، والحد من التلوث الجوي ، وإيجاد جاكرتا أكثر تنظيما" ، أوضح عدي.
في وقت سابق ، كشف حاكم جاكرتا برامونو أنونغ عن خطة لفتح عدد من خطوط Transjabodetabek الجديدة للرد على الاحتياجات المتزايدة من التنقل عبر المناطق. وهما الخطان ذوا الأولوية هما بلوك إم - مطار سوكارنو هاتا وكاووانج - جابيبكا.
ووفقا لبرامونو، فإن طريق بلوك إم - مطار هو حاجة ملحة بناء على تقرير من إدارة النقل. ويُنظر إلى ارتفاع نشاط المجتمع نحو المطار ومنه على أنه يحتاج إلى دعم أكثر تكاملا للنقل العام.
"فيما يتعلق بترانس جابوديتاكيب ، سنفتح بالفعل خطوط جوية جديدة ، الأولى هي من بلوك إم إلى المطار. لأن من تقرير السيد مدير النقل ، فإن الحاجة الآن عالية للغاية" ، قال برامونو في وسط جاكرتا ، الثلاثاء ، 20 يناير.
ثم ، فإن الطريق Cawang-Jababeka الذي ستعده حكومة DKI الإقليمية يستهدف المنطقة الصناعية مع عدد كبير من العمال ، خاصة في منطقة جابابيكا ، مقاطعة بيكاسي.
"ثم من Cawang إلى Jababeka. لماذا يتم ذلك؟ لأن عمالنا في Jababeka مرتفعة للغاية ، واحتياجاتهم مرتفعة للغاية" ، قال برامونو.
في الوقت الحالي ، لا تعمل حكومة DKI إلا على ست خطوط Transjabodetabek ، وهي Alam Sutera-Blok M ، PIK2-Blok M ، Bogor-Blok M ، Sawangan-Lebak Bulus ، Vida Bekasi-Cawang ، و Bekasi-Dukuh Atas.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
