جيو بيوسارينا تتعرض للانتقاد ، ترانس جاكرتا: لا تزال تحلق على طول جسر البيلكان ، تعمل كخيار إضافي

أنشرها:

جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا - جاكرتا

أكد المدير التنفيذي لشركة ترانسجاكارتا ويلفيزون يوزا أن هذا الاعتقاد غير صحيح. وقال إنه أكد أن بناء JPO Sarinah لا يزيل المرافق الموجودة بالفعل بل يضيف بدلا من ذلك خيارات الوصول للمشاة.

"إن بناء JPO Sarinah لن يلغي المرافق الموجودة بالفعل. لا يزال معبر Pelican يعمل بشكل طبيعي للمشاة على سطح الطريق" ، قال ويلفيزون في بيان ، الاثنين ، 12 يناير.

ووفقا لويفيزون، فإن وجود JPO Sarinah مصمم كخيار إضافي متكامل مع وسائل النقل العام في وسط المدينة. ومن المتوقع أن يسهل هذا التكامل تنقل الناس الذين يستخدمون وسائل النقل العام، وخاصة في المناطق ذات مستويات كثافة المرور العالية.

وقال: "وبالتالي ، ستعمل JPO Sarinah كخيار إضافي متكامل مع وسائل النقل العام ، وفي الوقت نفسه ، تعيد قيمتها التاريخية كأول JPO في إندونيسيا".

وواصل ويلفيزون أن حكومة مقاطعة جاكرتا ، وضعت أيضا الجانب الشامل كأولوية رئيسية في تنشيط JPO Sarinah. هذا التجديد لا يستهدف فقط وظيفة العبور ، ولكنه يضمن أيضا أن جميع طبقات المجتمع يمكنها الوصول إلى المرافق بأمان وسهولة.

وأوضح أن الفئات الضعيفة مثل الأشخاص ذوي الإعاقة والمسنين والحوامل تحظى باهتمام خاص في تخطيط مرافق JPO. لذلك ، سيتم تجهيز JPO Sarinah بمصعد لتسهيل الوصول دون الحاجة إلى استخدام الدرج.

وقال: "تركز جهودنا على ضمان حصول الفئات ذات الإعاقة والمسنين والحوامل على مرافق آمنة ومريحة للعبور في المناطق المكتظة من خلال توفير المصاعد".

في السابق، انتقد تحالف المشاة إعادة بناء JPO Sarinah. حيث، في عام 2022، قام أنيس بسويدان بتفكيك وإغلاق JPO Sarinah مع اعتبارات جمالية للمدينة. وقد اتخذت هذه الخطوة حتى لا تتداخل وجهات النظر نحو تمثال الترحيب ومجموعة من المباني التاريخية المحيطة به.

كبديل ، قامت حكومة DKI في ذلك الوقت ببناء معابر البيلكان التي تعتبر أكثر ملاءمة للمعوقين ، وكبار السن ، والحوامل لأنها تحمل مبدأ المساواة على سطح الطريق.

ووفقا لتحالف المشاة، فإن قرار إعادة بناء JPO Sarinah في فترة حكم برامونو يثير التناقض في تنظيم المدينة.

في الموقع الذي تم تكييفه سابقًا مع مفهوم السلامة على الطرق من خلال عبور البيلكان ، يعتبر سياسة إعادة تنشيط JPO انعكاسا للخطوة إلى الوراء. يتم إعادة وضع المشاة كطرف يجب عليه التكيف مع المركبات الآلية ، وليس العكس.

من خلال إعادة JPO ، يرى تحالف المشاة أن حكومة DKI الإقليمية تحت قيادة برامونو ، على ما يبدو ، تعطي الأولوية لسهولة حركة المركبات على تجارب وراحة المشاة. هذا يمثل تراجعا عن مبادئ المدينة التي تضع الإنسان في قلب تخطيط المساحات.

The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)

Tag: jpo transjakarta pemprov dki sarinah jakarta pusat