يعتبر قمع انبعاثات الكربون ، والإيثانول هو عموما مزيج من الوقود في البلدان المتقدمة

رسم توضيحي لمحطات الوقود في الخارج. (جيني غالين-أونسبلاش)

جاكرتا - يشجع عدد من دول العالم بقوة متزايدة على استخدام الإيثانول كمزيج من زيت الوقود (BBM) للحد من انبعاثات الكربون من قطاع النقل. وتعد هذه الخطوة جزءا من استراتيجية عالمية نحو انتقال الطاقة النظيفة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري.

كما نقلت إدارة معلومات الطاقة (EIA) ، تستخدم الولايات المتحدة منذ فترة طويلة مزيج من الإيثانول في البنزين مع ثلاثة متغيرات رئيسية ، وهي E10 (10 في المائة من الإيثانول) ، و E15 (15 في المائة من الإيثانول) ، و E85 (85 في المائة من الإيثانول). E10 - الذي يحتوي على 10 في المائة من الإيثانول - هو الآن معيار وطني لأنه ثبت أنه قادر على تقليل انبعاثات غازات الدفيئة دون المساس بأداء المحرك بشكل كبير.

وينظر إلى اتجاه مماثل أيضا في أوروبا وآسيا، حيث تتنافس الحكومة وصناعة الطاقة على توسيع نطاق استخدام الإيثانول الحيوي كجزء من الالتزام العالمي بخفض الانبعاثات، بما في ذلك إندونيسيا الجديدة التي تستخدم الإيثانول بنسبة 3.5 في المائة من محتوى الوقود الخاص بها.

أوضح أستاذ كلية الهندسة الميكانيكية والفضاء في معهد باندونغ للتكنولوجيا (ITB) ، تري يوس ويدجاجانتو ، أن مستويات الإيثانول البالغة 3.5 في المائة في وقود بيرتامينا مصنفة على أنها آمنة وحتى وفقا للمعايير الدولية. "إذا كان محتوى الإيثانول 3.5 في المائة فقط ، فإن الطاقة تنخفض فقط حوالي 1 في المائة. هذا يعني أن قوة المحرك يتم تخفيضها فقط بنحو 1 في المائة ، ولن يتم الشعور بها ولن تؤثر على استهلاك الوقود أو سحب (أداء) المركبات "، قال تري في بيان ، الأربعاء ، 8 أكتوبر.

في أوروبا ، يراجع الاتحاد الأوروبي أيضا تطبيق بنزين E20 أو مزيج من 20 في المائة من الإيثانول يعتبر قادرا على تقليل انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 6 في المائة مقارنة ب E10. وكما نقلت عن الاتحاد الأوروبي للبحوث والابتكار، لا تزال هذه السياسة في مرحلة الاختبار لأنها تتطلب جاهزية تكنولوجيا المركبات وإمدادات كافية من الإيثانول الحيوي.

وفي الوقت نفسه ، أشارت Argus Media إلى الزيادة الحادة في استهلاك البنزين E10 في ألمانيا بفضل الأسعار الأكثر تنافسية والقبول العام الأفضل للوقود الصديق للبيئة.

جاكرتا إن الهند مثال على بلد نام في دفع برنامج الوقود الحيوي الوطني بقوة. وكما نقل عن مكتب المعلومات الصحفية (PIB) التابع لحكومة الهند، تستهدف البلاد خلط 20 في المائة من الإيثانول في البنزين (E20) بحلول عام 2025 للحد من واردات النفط الخام وتوفير قيمة مضافة لمزارعي قصب السكر وصناعة الكتلة الحيوية. كما أشار المعهد الدولي للطاقة إلى اتجاه مماثل. وقال تقرير صادر عن وكالة الطاقة الدولية (IEA) بعنوان "القدرات المتجددة 2023" إن الطلب على الوقود الحيوي يزداد بسرعة في البلدان النامية مثل البرازيل وإندونيسيا والهند. وتقدر الوكالة الدولية للاستثمار في استمرار النمو الاستهلاك العالمي للإ

وتمشيا مع ذلك، قدر المحاضر الذي أخرجه قسم هندسة النفط والغاز في معهد سومطرة للتكنولوجيا (ITERA)، محمد رفقي دوي سيبتيان، أن استخدام الإيثانول جيد جدا لمواصلة تطويره في البلاد. "إذا تمت دراسته بشكل أكبر ومتابعته باستمرار ، فإن استخدام الإيثانول محتمل للغاية. بالإضافة إلى كونه أكثر ملاءمة للبيئة، يمكنه أيضا تعزيز أمن الطاقة الوطني".

كما رفض الرفقي فكرة أن الإيثانول يمكن أن يسبب تصلبا أو تلف المحرك. "إذا كان الإنتاج وفقا للمعايير وكان نظام التخزين جيدا ، فإن الخطر صغير جدا. علاوة على ذلك، فإن المركبات الحديثة متوافقة الآن مع وقود مزيج من الإيثانول".

على الصعيد العالمي ، أصبح تنفيذ سياسة الوقود الحيوي الآن التيار الرئيسي في أكثر من 70 دولة. وكما نقلت عن ResourceWise، فإن الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي رائدان في سياسة الخلط الإيثانولي الإلزامي، في حين بدأت منطقتا جنوب آسيا وأمريكا اللاتينية في تسريع تنفيذه. يشير هذا الاتجاه إلى أن الإيثانول أصبح الآن جزءا مهما من مستقبل الطاقة النظيفة في العالم.

وتماشيا مع هذا الاتجاه العالمي، بدأت الحكومة الإندونيسية أيضا في إدخال سياسة لخلط الإيثانول في وقود بيرتامينا. ومع ذلك ، أثارت هذه الخطوة ردود فعل من عدد من محطات الوقود الخاصة مثل شل و BP-AKR و Vivo الذين قيموا أن محتوى الإيثانول في وقود بيرتامينا الأساسي لديه القدرة على التأثير على جودة الوقود.

الإيثانول نفسه هو نتيجة لتخمير المواد النباتية مثل قصب السكر أو الذرة أو الكسافا. في العديد من البلدان ، أصبح هذا المركب عنصرا إلزاميا في البنزين لأنه ثبت أنه يساعد على زيادة الأوكتان والحد من الانبعاثات. وبالتالي، فإن خطوات إندونيسيا لاعتماد سياسات مماثلة ليست آمنة تقنيا فحسب، بل تتماشى أيضا مع اتجاه انتقال الطاقة النظيفة الذي يسعى إليه المجتمع العالمي.