جاكرتا - قال نائب حاكم جاوة الشرقية إميل دارداك إن مشروع بناء خط سكة حديد سورابايا الإقليمي (SRRL) أو خط سكة حديد سورابايا الكهربائي (KRL) دخل على الفور مرحلة التخطيط الفني.
"لقد حددنا الجزء الأول من التنفيذ ، وتصميم الهندسة التفصيلية لتكون محور تركيزنا للسنوات القادمة تقريبا" ، قال إميل بعد حضور المؤتمر الإقليمي ال 54 لإيروف في جاكرتا ، الاثنين 6 أكتوبر ، كما ذكرت عنترة.
وأوضح إميل أن SRRL مصممة لزيادة قدرة الشبكة الرئيسية للسكك الحديدية في مناطق جريسيك وبانغكالان وموجوكيرتو وسورابايا وسيدوارجو ولامونغان. مع بناء خطوط مزدوجة وكهربة ، من المتوقع أن تزيد قدرة النقل ثلاث مرات.
وأوضح إميل أنه من المتوقع تطوير كل محطة تمر عبر SRRL كتنمية موجهة نحو المنطقة (TOD) ، وهو مفهوم تنمية المدينة المتكامل مع نظام النقل العام.
وكانت المديرية العامة للسكك الحديدية التابعة لوزارة النقل قد ذكرت في وقت سابق أن البناء المادي لمشروع SRRL سيبدأ في عام 2029.
وقال مدير المرور والنقل بالسكك الحديدية، عارف أنور، إن المرحلة الأولى ستشمل بناء خط مزدوج بطول 27 كيلومترا من محطة سورابايا غوبينغ إلى محطة سيدوارجو.
"ستبدأ المرحلة الأولى التي تلقت التمويل من محطة غوبينغ إلى سيدوارجو" ، قال عارف في جاكرتا ، الاثنين (15/9).
تم الاتفاق على هذا المشروع بتمويل قدره 250 مليون دولار أمريكي أو حوالي 4.1 تريليون روبية إندونيسية من خلال قرض من بنك التنمية الألماني (KfW) للمرحلة الأولى.
وتشمل المرحلة الأولى من البناء ترقية المرافق في عدد من المحطات، بما في ذلك سورابايا غوبينغ وونوكرومو ووارو وغيدانغان وسيدوارجو، فضلا عن بناء مستودع سيدوتوبو كمركز تشغيل وصيانة للقطارات.
مشروع SRRL هو جزء من برنامج التنمية الوطنية ذات الأولوية 2025-2029. وعند تشغيلها، من المتوقع أن يكون هذا النظام قادرا على خدمة أكثر من 200 ألف مسافر يوميا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
