جاكرتا - أكدت وزارة النقل (Kemenhub) من خلال المديرية العامة للنقل الجوي (Ditjen Hubud) دعمها لخطة بناء مطار شمال بالي. ومع ذلك، يجب متابعة جميع مراحل البناء وفقا لأحكام اللوائح المعمول بها.
"هذا يشمل الوفاء بالمتطلبات الإدارية والتقنية والبيئية بحيث يمكن حساب تنفيذ التطوير وبما يتماشى مع القوانين واللوائح" ، قال المدير العام للحبود في وزارة النقل لقمان ف. لايسا في بيان في جاكرتا ، السبت ، 27 سبتمبر.
قامت المديرية العامة للهبود بحساب احتياجات الأراضي لبناء المطار تقنيا. ويجب تعديل نتائج هذا الحساب وفقا لالتأكد من تحديد الخطة المكانية الإقليمية لحكومة مقاطعة بالي. وشدد لقمان على أن الدعم الكامل للحكومة لا ينفصل عن أهمية ضمان استيفاء جميع الشروط حتى تسير التنمية وفقا لمبدأ الاستدامة.
كما أشار إلى خطاب حاكم بالي رقم 553.2/7822/DishUB المؤرخ في 19 نوفمبر 2020 بشأن إلغاء اقتراح الموقع في كوبوتاهان ريجنسي واقتراح جديد في قرية سومبيركلامبوك. ووفقا لقمان، يجب أن تكون الرسالة أحد أسس النظر لأولئك الذين يرغبون في بناء مطار.
وأضاف أن حكومة مقاطعة بالي ملزمة بضمان عدم إدراج الأراضي المستخدمة في نزاع أو استخدامها كضمانات. ويجب أن تكتمل عملية حيازة الأراضي المجتمعية بدقة حتى لا تعيق مرحلة تحديد الموقع. وشدد على أن "هذا التسوية مهم حتى يمكن أن يتم التنمية بطريقة منظمة وتوفر اليقين القانوني لجميع الأطراف".
وفيما يتعلق بموقع جديد مقترح يقع في منطقة حديقة غرب بالي الوطنية، أكد لقمان أن آلية استخدامه لا يمكن تنفيذها إلا بتوصية أو قرار من وزير الغابات. إذا كان الموقع خارج قرية سومبيركلامبوك ، فيطلب من حكومة مقاطعة بالي أيضا إلغاء الاقتراح القديم وإعادة التقدم بطلب للحصول على موقع جديد بوثائق كاملة وفقا للقواعد.
علاوة على ذلك ، يجب أن يمر بناء مطار شمال بالي بتحديد الموقع من قبل وزير النقل. استنادا إلى PP رقم 40 لعام 2012 ولائحة وزير النقل رقم PM 55 لعام 2023 ، تم تقديم طلب تحديد الموقع من قبل صاحب العمل الذي يمكن أن يكون في شكل حكومة وحكومات محلية و BUMN و BUMD والكيانات القانونية الإندونيسية.
وبصفتها منظما للطيران المدني، أكدت المديرية العامة لحبود مسؤوليتها عن ضمان تطوير البنية التحتية للطيران وفقا للوائح الوطنية والمعايير الدولية بمبادئ 3S + 1C (السلامة والأمن والخدمات والامتثال).
وقال لقمان: "سنواصل تنفيذ الوظيفة الإشرافية بحيث تلبي كل مرحلة من مراحل التطوير اللوائح والشفافية والتوجيه نحو سلامة الطيران".
ومن خلال اتخاذ خطوات حذرة ووفقا للإجراءات، تأمل وزارة النقل أن يوفر بناء مطار شمال بالي فوائد حقيقية، سواء لشعب بالي أو إندونيسيا ككل. لا ينظر إلى وجود المطار الثاني في بالي على أنه تكملة فحسب ، بل أيضا الدعم الرئيسي للسلاسة والأمن والراحة في النقل الجوي في المستقبل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
