لماذا يشعر السكان بالانزعاج من "توت توك ووك ووك" على الطريق؟ هذا هو السبب في

غالبا ما تستخدم أضواء strobo بالإضافة إلى سيارات الإسعاف من قبل الدراجات النارية إلى السيارات لاختراق الازدحام. (بيكساباي-دييغو فابيان بارا بابون)

جاكرتا - أصبح استخدام صفارات الإنذار والدورات (الضربات) من قبل المسؤولين غير في حالات الطوارئ مرة أخرى في دائرة الضوء العامة. يشكو العديد من السكان من أن الأدوات غالبا ما تستخدم لاختراق الازدحام ، وليس للسلامة.

يرى نائب رئيس تمكين وتطوير منطقة مجتمع النقل الإندونيسي المركزية (MTI) ، دجوكو سيتيجوارنو ، أنه على الرغم من أن وظيفة صفارات الإنذار والسرب الحقيقي هي تحذيرات طارئة ، إلا أن الحقيقة غالبا ما تكون منحرفة.

أصبح استخدام strobo مع الصوت النموذجي " Tot Tot wuk wuk" الآن رمزا لامتيازات المسؤولين ، مما أدى في الواقع إلى تفاقم عدم المساواة وإضرار ثقة الجمهور.

"سوء الاستخدام والامتياز غير المناسب. السبب الأساسي هو الإساءة. هذا الاستخدام غير المألوف يخلق شعورا بالظلم ويثير الغضب" ، قال دجوكو للصحفيين يوم الأحد 21 سبتمبر.

بعد ذلك ، قال دجوكو ، يمكن أن يكون صوت صفارات الإنذار الصاخبة مزعجا للغاية ، خاصة في البيئات المكتظة بالسكان أو في منتصف الليل. ووفقا له ، فإن هذا الاضطراب لا يتداخل مع الراحة فحسب ، بل يمكن أن يسبب أيضا الإجهاد ، بل يثير القلق.

وقد نظم القانون رقم 22 لسنة 2009 بشأن حركة المرور على الطرق والنقل الحقوق الرئيسية لعدة أنواع من المركبات، مثل رجال الإطفاء، وسيارات الإسعاف، ومركبات الإغاثة في الحوادث، ومسؤولي الدولة، وغيرها.

وتنص اللائحة على أن المركبات ذات الحقوق الرئيسية يجب أن ترافقها الشرطة، باستخدام أضواء الإشارة الحمراء أو الزرقاء وصفارات الإنذار. ولكن في الواقع ، تستخدم العديد من المركبات الأضواء أو صفارات الإنذار دون مرافقة الشرطة ، وبدون حالات طوارئ كافية.

"على الرغم من وجود قواعد تحكم من يحق له استخدام صفارات الإنذار والسراب ، إلا أن إنفاذ القانون غالبا ما يعتبر ضعيفا. هذا عدم الثبات يجعل الكثير من الناس يجرؤون على استخدامه دون إذن، مما يؤدي إلى تفاقم مشكلة سوء المعاملة".

التسلل الأكثر واقعية هو عندما يستخدم المسؤولون صفارات الإنذار أو strobo لقطع الطريق في خضم الازدحام ، على الرغم من أن الوضع ليس صعبا.

عندما يتم استخدام صفارات الإنذار والسراب بشكل عشوائي ، يمكن أن تنخفض ثقة الجمهور في نظام الطوارئ. وفقا لجوكو ، عندما سمعوا صفارات الإنذار ، لم يعد الناس متأكدين مما إذا كانت حالة طوارئ حقا أو مجرد مركبة تريد العثور على مسار مختصر.

وقال: "نتيجة لذلك، عندما يكون هناك حالة طوارئ حقيقية، قد لا يكون استجابة المجتمع لتوفير طريقة سريعة أو كما ينبغي".

في السابق ، نشأت حركة "Stop Tot Tot Wuk Wuk" من الاضطرابات التي يتعرض لها مستخدمو الطرق تجاه سلوك بعض المسؤولين العموميين الذين اعتبروا مفرطين في استخدام أضواء strobo على الطرق العامة.

ثم امتلأ عالم وسائل التواصل الاجتماعي بالدعوات حتى لا يعطي مستخدمو الطرق الأولوية للمركبات المعتمدة من قبل المسؤولين ، ولكن فقط للإسعاف وسيارات الإطفاء.