جاكرتا - أكدت وزارة بو أنه تم إصلاح 14 طريقا متأثرا بفيضان بالي ، هذه هي القائمة

جاكرتا - يعد ممر سيمبانغ ديوا روسي السفلي في بالي أحد الطرق التي تعمل بشكل طبيعي بعد إصلاحه من قبل وزارة بو. الصورة: Doc. وزارة بو

جاكرتا - تضمن وزارة الأشغال العامة (PU) إصلاح 14 من أصل 15 بنية تحتية للطرق المتضررة من كارثة الفيضانات في بالي في 10 سبتمبر 2025 وإعادة تشغيلها بشكل طبيعي.

"من بين النقاط ال 15 خلال الاستجابة لحالات الطوارئ أمس ، أكملنا كل شيء تقريبا ، باستثناء جسر TLB Muntur في جيانيار ، لا تزال هناك عملية صغيرة. نأمل أن يتم الانتهاء منه بالكامل في غضون أسبوعين "، قال دودي كما نقل عن بيانه المكتوب ، السبت 20 سبتمبر.

وكانت البنى التحتية للطرق ال 15 المتضررة من الفيضانات هي مدرج سيمبانغ ديوا روسي. طريق الشحن كم 4 + 800 كم و كم 5 + 100. جسر TLB Muntur. طريق مينغويتاني-Bts. مدينة دينباسار كم 11+550 ؛ طريق A. Yani (تابانان) كم 16+825 ؛ جسر Br. Bunut Puhun-Bantas Km 30+300 ؛ سيدان-Bts. مدينة كلونغكونغ كم 32+800 ؛ و Bts. مدينة الولاية-بيكاتاتان كم 78+400.

ثم ، جالان سوديرمان - غاجاهمادا (نيغارا) كم 90 + 980; سيكيك - بيتس. مدينة نيغارا كم 101 + 350; بيكواتان - أنتوساري كم 41 + 600; كوسامبا - أنجينتيلو كم 54 + 300; كوسامبا - أنجينتيلو كم 53 + 100 ، جالان أ. ياني - جالان أودايانا (نيغارا) كم 96 + 800 ؛ وجالان مينغويتاني - بيتس. مدينة تابانان (15+300).

وتتعاون وزارة بو من خلال المركز الوطني لتنفيذ الطرق في جاوة الشرقية - بالي (BBPJN) بالتعاون مع TNI / Polri للتعامل مع تأثير الفيضانات من خلال تشغيل ثماني وحدات مضخة قائمة على التوالي ، إلى جانب نشر وحدتي مضخات متنقلة لتسريع عملية التحكم في الفيضانات.

كما ضمن دودي عدم وجود مشكلة في نظام الصرف الصحي على البنية التحتية للطرق في بالي. يحدث غمر الفيضانات بسبب فيضان مياه الأنهار الناجمة عن ارتفاع كثافة الأمطار وتراكم القمامة في جسم النهر مصحوبا بمد البحار.

وقال: "لمنع حدوث فيضانات أخرى، سألتقي بحاكم بالي، وخاصة مناقشة قضية القمامة هذه حتى لا يتم إلقاؤها في النهر".

في السابق ، تعرضت بالي لفيضان كبير يوم الأربعاء 10 سبتمبر 2025. ونتيجة لذلك، توفي عشرات الأشخاص.

نقلا عن الموقع الرسمي لوكالة الأرصاد الجوية وعلم المناخ والجيوفيزياء (BMKG) ، الاثنين 15 سبتمبر ، كانت فيضانات بالي أسوأ ظاهرة فيضانات منذ عقد من الزمان. من المعروف أن الفيضان غمر بالي لمدة يومين ، من 9 إلى 10 سبتمبر 2025.

تجدر الإشارة إلى أن هناك سبع مناطق / مدن لديها أكثر من 120 نقطة فيضان. مدينة دينباسار هي المنطقة التي تضم أكبر عدد من النقاط التي تصل إلى 81 نقطة، تليها جيانيار 14 نقطة، وبادونغ 12 نقطة، وتابانان ثماني نقاط، وكارانجاسيم وجيمبرانا مع أربع نقاط لكل منهما، وكلونغكونغ في مقاطعة داوان.

وأبلغت BMKG عن هطول الأمطار اليومية المتطرفة التي كانت المحفز الرئيسي للفيضان الكبير.

إذا كان هطول الأمطار الخفيفة 5-20 ملم فقط في اليوم ، يمكن أن يصل هطول الأمطار في بالي إلى أكثر من 300 ملم.

استنادا إلى معايير BMKG ، يتم تقسيم الأمطار بناء على مقدار هطول الأمطار. وكان أدنى هطول للأمطار عند 5-20 ملم يوميا ووصلت الأمطار الغزيرة إلى 5-100 ملم يوميا.

وفي جيمبرانا، سجل هطول الأمطار 385.5 ملم، تليها تامباك سيرينغ 373.8 ملم، وكارانجاسيم 316.6 ملم، وكلونغكونغ 296 ملم، وأبيانسمال 284.6 ملم. في الواقع ، سجلت العديد من النقاط الأخرى مثل غرب دينباسار وبيتانغ وكيرامبيتان وبادانغباي أيضا هطول أمطار أعلى من 200 ملم يوميا.

وفقا لرئيس BMKG Dwikorita Karnawati ، فإن شدة الأمطار المتطرفة في بالي ناجمة عن مزيج من العوامل الإقليمية والمحلية.

وأوضح أن "نشاط تذبذب مادن جوليان (MJO) وموجات كلفن وروسبي الاستوائية النشطة إلى جانب الظروف الجوية غير المستقرة في بالي تزيد من خطر تكوين سحب حمل ضخمة".

بصرف النظر عن ديناميكيات الغلاف الجوي هذه ، تسلط BMKG الضوء أيضا على العوامل البيئية والبنية التحتية.

وتعتبر أنظمة الصرف الصحي في بعض المناطق غير قادرة على توزيع كمية كبيرة جدا من مياه الأمطار.

"يزداد سوءا بسبب الترسيب والقمامة التي تسد الممرات المائية. كما أن نقل وظيفة الأراضي من مناطق التسلل إلى المناطق السكنية والتجارية يقلل أيضا من قدرة التربة على امتصاص المياه، وبالتالي فإن خطر الفيضانات يزداد".