أنشرها:

جاكرتا - قال نائب حاكم DKI جاكرتا رانو كارنو إن جاكرتا تواجه تحديا خطيرا كمدينة حضرية ، وهو الازدحام الذي يحدث كل يوم. استنادا إلى دراسة أجرتها Bappenas و Jabodetabek Urban Transportation Policy Integration (JUTPI) II في عام 2019 ، كشفت أن الخسائر الناجمة عن الازدحام في Jabodetabek وصلت إلى 100 تريليون روبية سنويا.

ويعادل هذا الرقم، وفقا له، أربعة في المائة من الناتج المحلي الإجمالي لجاكرتا الكبرى أو ستة أضعاف تكلفة بناء المرحلة الأولى من مترو الأنفاق.

وقد كشف رانو عن ذلك في تجمع مشترك من ثلاث ركائز مع صفوف حكومة مقاطعة جاكرتا DKI (بيمبروف) ، TNI و Polri ، في سيلانغ موناس ساوث سيسي ، غامبير ، وسط جاكرتا.

"إذا كان الازدحام في جاكرتا ، فقد حفظنا ذلك. لا يمكننا أن نبلغ من هو الخطأ في جميع الأنواع ، لكن هذه هي حقيقة جاكرتا "، قال رانو ، الأربعاء ، 27 أغسطس.

ولذلك، شدد رانو على أن التعاون بين جميع الأطراف ضروري للغاية كجهد للسيطرة على الازدحام، ودعمه التحول القائم على التكنولوجيا.

في هذه الحالة ، تقوم حكومة مقاطعة جاكرتا بتطوير نظام التحكم الذكي في حركة المرور (ITCS) قائم على الذكاء الاصطناعي والذي تم تنفيذه في 65 نقطة من إجمالي 321 تقاطعا.

وقال: "يثبت هذا النظام قدرته على تقليل وقت انتظار المركبات بنسبة 15-20 في المائة ، فضلا عن كونه قاعدة للإشراف على ضرائب المركبات والانبعاثات".

وبالإضافة إلى ذلك، تتعاون حكومة مقاطعة DKI أيضا مع شرطة مترو جايا الإقليمية من خلال ماندالا للاستجابة السريعة التي تسمح بمراقبة حركة المرور في الوقت الفعلي على أساس GEI أو نظام المعلومات الجغرافية الذي يتكامل مع الدوائر التلفزيونية المغلقة التابعة لوكالة النقل.

وقال رانو: "في المستقبل ، سيتم توسيع هذا النظام حتى يتمكن المزيد والمزيد من الناس من الشعور بالفوائد".

علاوة على ذلك ، كشف رانو أن حكومة مقاطعة DKI ستوسع نطاق خدمات Transjabodetabek. كما دعا نائب حاكم رانو المجتمع بأكمله إلى أن يكون أكثر انضباطا في حركة المرور والتحول إلى استخدام وسائل النقل العام.

"حاول الحد من ذلك ، على الرغم من أنه من المستحيل الانتهاء منه في غضون 5 أو 10 سنوات. لأنه على سبيل المثال ، إذا أردنا فتح طريق Transjabodetabek ، فهذا يعني أنه يجب علينا فتح المنطقة المحلية. الآن هذا يعني أن هذا هو الوقت المناسب لنا للتعاون".


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)