جاكرتا - حددت لجنة القضاء على الفساد موعدا لفحص وصي باتي سوديو، في البيت الأحمر والأبيض، فيلق حماية كوسوفو، جاكرتا، اليوم الأربعاء 27 أغسطس/آب. ويرتبط هذا الفحص بالفساد المزعوم لمشروع بناء خط سكة حديد في منطقة سولو، التي تديرها المديرية العامة للسكك الحديدية (DJKA) التابعة لوزارة النقل.
كان الامتحان إعادة جدولة بعد أن لم يكن سوديو حاضرا في المكالمة السابقة ، الجمعة (22/8/2025) ، على أساس جدول أعمال آخر تم جدوله.
وشدد المتحدث باسم الحزب الشيوعي الكوري بودي براسيتيو على أن جدول الغد هو طلب مباشر من سوديو نفسه.
وشدد المتحدث باسم الحزب الشيوعي الكوري بودي براسيتيو على أن جدول اليوم هو طلب مباشر من سوديو نفسه.
"نعتقد أنه نظرا لأن هذا طلب من شقيق SDW نفسه ، فسوف يحضر ويتعاون" ، قال بودي براسيتيو للصحفيين يوم الثلاثاء.
ويواصل الحزب الشيوعي الكوري التحقيق في تورط سوديو المزعوم في مشروع بناء خط السكك الحديدية في جاوة الوسطى، استنادا إلى أدلة وقائع المحاكمة السابقة. ويقال إن سوديو تلقى 720 مليون روبية نقدا في سبتمبر 2022 وجزءا من رشوة قدرها 18.39 مليار روبية إندونيسية، وهي 0.5٪ من قيمة المشروع البالغة 143.5 مليار روبية إندونيسية.
وبالإضافة إلى ذلك، صادرت الفيلق أيضا 3 مليارات روبية إندونيسية من مقر إقامة سوديو. وعلى الرغم من أن سوديو نفى تلقيه رشاوى، إلا أنه ادعى أن الأموال جاءت من راتب كعضو في مجلس النواب ونتائج جهود شخصية.
وظهرت أسماء سوديو في محاكمة اثنين من المتهمين بالرشوة في مشروع للسكك الحديدية، وهما: بوتو سومارجايا (رئيس مركز هندسة السكك الحديدية في جاوة الوسطى (BTP Jabateng)، ثم هناك برنارد هاسيبوان (مسؤول الالتزام (PPK) BTP Jabateng).
ويزعم أن سوديو تلقى تدفقا من الأموال أثناء عمله كعضو في اللجنة الخامسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا للفترة 2019-2024، والتي كان لها وظيفة الإشراف على قطاع البنية التحتية والميزنة عنه.
وعلى الرغم من أن سوديو أعادت بعض الأموال التي يزعم أنها ناتجة عن الفساد، إلا أن الحزب أكد أن إعادة الأموال لا تمثل إجراميا. وذلك وفقا للمادة 4 من قانون الفساد.
"استرداد الأموال لا يلغي الجريمة. العملية القانونية ستستمر".
ووفقا للقائم بأعمال نائب الإنفاذ في الحزب الشيوعي الكوري آسيب غونتور راهايو، لا يزال حزبه ينتظر الانتهاء من التعامل مع مشاريع خطوط السكك الحديدية في مناطق أخرى مثل جاوة الغربية وجاكرتا.
يشتبه في أن سوديو له دور في جميع مشاريع خطوط السكك الحديدية تقريبا في جزيرة جاوة ، وليس فقط في سولو.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)