جاكرتا - أجرت حكومة مقاطعة جاكرتا تحديثا لهندسة المرور بسبب المرحلة 2A من مشروع مترو جاكرتا الذي يتم تضمينه الآن في بناء محطة Glodok ومحطة المدينة.
بالإضافة إلى بناء محطتين ، تم تنفيذ بناء بناء نفق بطول 690 مترا ، بطول إجمالي مسار يبلغ حوالي 1.4 كيلومتر يتراوح من مانغا بيسار إلى كوتا توا. ستتم هندسة لالين هذه من 21 أغسطس 2025 إلى 12 مارس 2026.
"يجب القيام بذلك كجزء من مرحلة العمل في المحطتين اللتين هما جزء من حزمة عقد CP 203 المرحلة 2A MRT جاكرتا" ، قال القائم بأعمال سكرتير قسم شركة PT MRT جاكرتا (بيرسيرودا) أحمد براتومو في بيان ، الخميس ، 21 أغسطس.
تفاصيل التغيرات في تدفق حركة المرور هي:
1. الفترة من 21 أغسطس 2025 إلى 20 سبتمبر 2025
ستكون منطقة البناء في جالان هيام ووروك. هندسة المرور في منطقة محطة غلودوك من الجنوب (مانغا بيسار) إلى الشمال (اتجاه المدينة القديمة) ، التي كانت في السابق على طريق هيام ووروك ، أعيدت إلى جالان جاجاه مادا ، مع تكوين من 3 حارات منتظمة و 1 حارة من حركة المرور المختلطة جنبا إلى جنب مع ترانس جاكرتا على الجانب الأيمن.
تم تحويل هندسة المرور في منطقة محطة غلودوك من الشمال (المدينة القديمة) إلى الجنوب (اتجاه مانغا بيسار) ، التي كانت في السابق على طريق هيام ووروك ، إلى جالان جاجاه مادا ، مع تكوين من 2 حارة منتظمة و 1 حارة من حركة المرور المختلطة جنبا إلى جنب مع ترانسجاكرتا على اليمين.
على الجانب الشرقي ، يعمل طريق Hayam Wuruk كطريق وصول للمركبات للسكان وزوار المباني على الجانب الشرقي.
2. الفترة من 21 سبتمبر 2025 إلى 12 مارس 2026
ستكون منطقة البناء في شارع Hayam Wuruk. تظل هندسة المرور في منطقة محطة Glodok إلى الشمال (اتجاه المدينة القديمة) والعكس بالعكس إلى الجنوب (اتجاه Mangga Besar) في Jalan Gajah Mada.
على الجانب الشرقي ، لا يزال طريق Hayam Wuruk يعمل كطريق وصول للمركبات للسكان والزوار في مباني الجانب الشرقي ، ولكن هناك تحولات في التكوين وفقا لاحتياجات منطقة عمل البناء.
3. الفترة من 21 أغسطس 2025 إلى 15 نوفمبر 2025
ستكون منطقة البناء على الجانب الغربي من جالان بينتو بيسار سيلاتان وعلى الجانب الجنوبي من بلازا بيوس كوتا توا. لا تزال هندسة المرور للجمهور في المنطقة المحيطة بأعمال بناء محطة المدينة تستخدم التكوين في هندسة المرور في المرحلة السابقة.
يستمر حركة المرور من الجنوب (Glodok) إلى الشمال (اتجاه المدينة القديمة) و / أو الغرب (اتجاه Pesing) عبر Jalan Pancoran و Jalan Pintu Kecil وما إلى ذلك.
وفي الوقت نفسه ، لا تزال حركة المرور من الشمال (المدينة) والشرق (مانغا دوا) إلى الجنوب (اتجاه غلودوك) تمر عبر جالان بينانغسيا وجالان هيام ووروك. لا تزال حركة المرور على جالان بينانغسيا سارية في اتجاه واحد نحو الجنوب (اتجاه غلودوك).
لا تزال هندسة المرور على Jalan Pintu Besar Selatan مكرسة ل TransJakarta ومقيمي ومستهلكي المتاجر في Jalan Pintu Besar Selatan.
ومع ذلك ، إذا كان هناك ازدحام مروري ، خاصة على طريق بانكوران ، فتح جالان بينتو بيسار سيلاتان للجمهور على الموقع.
سيتم تحويل هندسة المرور لداخل طريق South Pintu Besar في كلا الاتجاهين اللذين كانا في السابق على الجانب الغربي ، إلى الجانب الشرقي ، مع تكوين مسار واحد إلى الجنوب ومسار واحد إلى الشمال.
على الجانب الغربي ، لا يزال طريق South Pintu Besar يعمل بشكل محدود للوصول إلى المركبات الصغيرة لسكان وزوار المباني ، من الجنوب إلى الشمال.
على تقاطع جالان جيمباتان باتو وجالان بينتو بيسار سيلاتان ، سيكون هناك تضييق على جالان جيمباتان باتو إلى 2 حارة لكل من الاتجاهين في منطقة التقاطع.
4. الفترة من 16 نوفمبر 2025 إلى 15 يناير 2026
1. ستكون منطقة البناء على الجانب الغربي والجانب الشرقي من طريق South Big Gate وعلى الجانب الجنوبي من Plaza BEOS Old City.
لا تزال هندسة المرور للجمهور في المنطقة المحيطة بأعمال البناء في محطة المدينة تستخدم التكوين في المرحلة السابقة.
سيستخدم حركة مرور المركبات على Jalan Pintu Besar Selatan من الجنوب (Glodok) إلى الشمال (اتجاه المدينة القديمة) الجانب الغربي من Jalan Pintu Besar Selatan ، وسيتم تحويل حركة المرور وفقا لتكوين منطقة أعمال البناء. ستخرج السيارة من الجانب الغربي من طريق جنوب بوابة كبيرة.
سيستخدم حركة مرور المركبات على Jalan Pintu Besar Selatan من الشمال (المدينة القديمة) إلى الجنوب (اتجاه Glodok) الجانب الشرقي من Jalan Pintu Besar Selatan ، وسيتم تحويل حركة المرور وفقا لتكوين منطقة أعمال البناء. ستخرج السيارة من الجانب الغربي من طريق جنوب الباب الكبير.
على الجانب الغربي من طريق South Pintu Besar ، لا يزال يعمل بشكل محدود على المركبات الصغيرة لسكان وزوار المباني ، من الجنوب إلى الشمال.
لا تزال منطقة تقاطع طريق جسر باتو وطريق جنوب بابوا بيسار تستخدم نفس التكوين مثل الفترة السابقة.
"تعتذر PT MRT Jakarta عن الإزعاج أثناء هذا العمل. نتوقع تفهم وتعاون المجتمع لمواصلة دعم تنفيذ هذا المشروع".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
