ترانسجابوديتابك الكثير من المشجعين ، برامونو: تم غزوي لفتح طريق باندونغ - بلوك إم ، سورابايا - بلوك إم

الوثائق / بين الصورة / ليفيا موداه بوتري / يو.

جاكرتا - أعرب حاكم جاكرتا برامونو أنونغ عن اهتمام الناس ، سواء أولئك الذين يعيشون في جاكرتا أو خارج المنطقة ، بفتح طريق Trsnsjabodetabek.

في الواقع ، ذكر برامونو العديد من الطلبات من الجمهور التي تم نقلها من خلال وسائل التواصل الاجتماعي لفتح طريق ترانسجابوديتابك مع طريق من منطقة بلوك م ، وسط جاكاريا ، إلى مدن في مقاطعات أخرى بعيدة جدا.

"إذا كان في Block M ، فقد بدأت الآن في الظهور ، حتى الآن بعد بضعة أيام تم غزوني مباشرة على Instagram الخاص بي ، على My Tiktok ، وكذلك على X الخاص بي ، لفتح (طرق) على سبيل المثال Bandung-Blok M و Surabaya-Blok M و Jogja-Blok M وحتى بعضها من المدينة المنورة-Blok M" ، قال برامونو في بيان ، الثلاثاء ، 10 يونيو.

أدرك برامونو أن الطلب على طريق ترانسجابوديتابك الذي طلبه السكان من مدن مثل باندونغ إلى سورابايا كان مجرد مزحة. لأنه من المستحيل أن تتحقق من قبل حكومة مقاطعة DKI.

ومع ذلك ، يرى برامونو أن هذا شكل من أشكال الحماس العام الكبير لتوفير وسائل النقل العام بأسعار منخفضة من جاكرتا إلى المناطق العازلة.

"قلت لا بأس. إنه جزء من شيء يمزح بالفعل. لكن في رأيي، فإنه يظهر أن ما قمنا به تلقى استجابة عامة مذهلة".

الكتلة M هي الآن المنطقة التي هي محور اهتمام برامونو في تطوير تكامل خدمات النقل العام. العديد من طرق Transjabodetabek التي تم إطلاقها مؤخرا تضع الكتلة M كنقطة توقف نحو المناطق العازلة.

وتشمل هذه الطرق طريق ترانسجابوديتابك بلوك M-Alam Sutera (S61) الذي تم افتتاحه في 24 أبريل ، وكتلة M-PIK 2 (T31) التي تم تشغيلها رسميا في 22 مايو ، وكتلة M-Bogor (P11) التي تم إطلاقها رسميا في 5 يونيو.

بالإضافة إلى ذلك ، افتتح Pramono أيضا Block M Hub لدمج مرافق النقل العام مع المناطق التجارية والطهي ، لترتيب ممرات المشاة في منطقة Block M.

"لماذا يتركز على Block M؟ ولأننا أعددنا بالفعل كتلة M ، فقد أصلحناها كمركز جديد لأنه كان من السهل الانتقال الآن إلى كتلة M ، "قال برامونو ، منذ بعض الوقت.

وفقا لبرامونو ، فإن Blok M هي منطقة استراتيجية في استخدام وسائل النقل العام لأن الزيارات العامة إلى المنطقة آخذة في الازدياد.

وادعى برامونو أن طريق ترانسجابوديتابك من بلوك M كان ممتلئا بمستخدمي خدمات النقل العام.

"على عكس تقديراتنا ، على سبيل المثال ، Alam Sutera-Blok M ، PIK 2 Block M ، كانت الزيادة غير عادية ، تقريبا ضعف ما توقعناه" ، أوضح برامونو.