ذروة التدفق الخلفي لمسارات الطيران المتوقعة 6-7 أبريل

توضيح الأمم المتحدة لبلاش/فاسمة حليم

جاكرتا - تتوقع PT Angkasa Pura Indonesia (مطارات InJourney) أن تحدث ذروة التدفق العكسي لعطلة عيد الفطر 1446 H في 37 مطارا في إندونيسيا في الفترة من 6 إلى 7 أبريل 2025.

"في وقت لاحق ، بعد العيد ، من المتوقع أن يكون حوالي 7 أبريل 2025 ، كذروة للتدفق العكسي في مطار الرحلات الجوية" ، قال مدير رئيس مطارات InJourney Faik Fahmi كما ذكرت عنترة ، الأربعاء 2 أبريل

في يوم الجمعة (28/3) كذروة لتدفق العودة إلى الوطن في ليباران ، على سبيل المثال في مطار سوكارنو هاتا الدولي (سويتا) ، تانجيرانج ، بانتين بشكل تراكمي وصل إلى حوالي 148،000 شخص ، حيث كان متوسط الركاب الذين مروا يوميا من 21 إلى 28 مارس ، والذي تم تسجيله عند 15000 شخص.

وقال: "وفي 28 مارس/آذار، كانت على وجه التحديد ذروة تدفق العودة إلى الوطن قبل فترة الاحتفال بالعيد".

خلال فترة النقل إلى الوطن في ليباران ، سار كل شيء بشكل جيد وآمن. خاصة في مطار سويتا ، تفتح جميع الخدمات في المباني 1 و 2 و 3 لخدمة النقل إلى الوطن.

"نرى أن الظروف الحالية تبدو أنيقة، لا توجد زيادة. على الرغم من أنه بالمقارنة مع العام السابق ، فقد ارتفع هذا بنسبة 4.9 في المائة ، حتى لو قارنا الفترة التي سبقت COVID-19 ، فقد ارتفع بنسبة 9 في المائة. الآن في الماضي، كان هذا الرقم كثيفا للغاية".

ووفقا له ، حدث هذا التغيير في الحوكمة لأن هناك زيادة في الإدارة الأفضل مثل بعض خدمات شركات الطيران التي تم نقلها بالتساوي إلى محطات أخرى لكشف تراكم الركاب خلال تدفق العودة إلى الوطن في العيد.

"في الماضي ، كانت شركة طيران سيتي لينك في المبنى رقم 3 ، والآن تم نقلها إلى 1B. في الماضي ، كان مغادرة حجاج العمرة في المبنى رقم 3 الآن في 2F. لذلك يمكن للإدارة أن تعمل بشكل جيد".

في هذه الحالة ، ضمنت PT Angkasa Pura Indonesia أيضا جاهزية مرافق الخدمة في 37 مطارا في مواجهة التدفق العكسي لنقل Lebaran Idul Fitri 1446 Hijriah منذ 2 أبريل 2025.

"بعد أن سار تدفق العودة إلى الوطن بسلاسة ، تدخل مطارات InJourney الآن فترة تدفق عكسي. نحن نضمن الاستعداد في كل نقطة خدمة في كل من مناطق المغادرة والوصول حتى تسير العملية برمتها في المطار على ما يرام".

يشمل شكل جاهزية خدمات التدفق العكسي للعيد مثل منطقة ركاب الطائرة ، ونقاط الخدمة التي يتم التركيز عليها ، بما في ذلك الوصول السلس للمركبات إلى المحطة لنقل الركاب.

"حركة المركبات داخل المطار بما في ذلك الوصول إلى المحطة أمر مهم للغاية. لقد قمنا بتحسين المرافق في عدد من المطارات لهذا ، مثل مطار I Gusti Ngurah Rai في بالي ، الذي تمت إضافته إلى ممر الطريق وإضافة الوصول إلى مبنى وقوف السيارات ، ثم إعادة تنظيم البنية التحتية لبوابات الرسوم وتوسيع طريق الوصول في ممر الطرق لدخول وخروج المطار".

ووفقا له ، فإن التركيز الآخر على منطقة المغادرة هو ضمان عملية تسجيل الوصول السلسة. وتأكد أن جميع البنية التحتية ومرافق المطار لدعم تسجيل الوصول جاهزة، بما في ذلك نظام المعلومات، وآلة التسجيل الذاتي، وآلة الأمتعة الذاتية.

بعد ذلك ، في منطقة الوصول ، تخطط مطارات InJourney جنبا إلى جنب مع أصحاب المصلحة الآخرين مثل شركات الطيران لتدفق جيد للوصول بدءا من موقع وضع الطائرة إلى الركاب الذين يغادرون المطار للذهاب إلى المكان الذي تعيش فيه.

يعد تخطيط موقع موقع موقع الطائرة مهما جدا لدعم التعامل مع أمتعة ركاب الطائرة.

"إن التعامل مع الأمتعة هو نقطة مهمة في التدفق العكسي. وتواصل مطارات إنجورني كمشغلين للمطار التنسيق مع شركات الطيران وشركات المناولة الأرضية لضمان أن الأمتعة يجب أن تتوافق مع معايير الخدمة بما في ذلك توقيت التسليم القياسي من الطائرة إلى منطقة مطالبة الأمتعة في محطة الأمتعة التي يستقلها ركاب الطائرة".