الغرض من تطوير منطقة تلة ألغوريتما التي سيتم بناؤها قريبا في سوكابومي
وادي السيليكون (الصورة: خاص)

أنشرها:

يوجياكارتا - قريبا سيكون لدى إندونيسيا "وادي السيليكون" مثل الذي في الولايات المتحدة. وهذا المشروع الكبير يدعى "خوارزمية هيل".

الخطة هي أن "بوكيت Algoritma" سيتم بناؤها في سوكابومي، جاوة الغربية. ثم ما هو الغرض من تطوير منطقة بوكيت Algoritma؟ دعونا نرى التفسير أدناه.

أهداف تطوير منطقة بوكيت ألغوريتما في إندونيسيا:

تحسين البنية التحتية

وقد بدأ كينيكو بينتانغ رايا جدول أعمال تطوير المشروع الذي تبلغ قيمته حوالي مليار يورو أو حوالي 18 تريليون روبية. يتم الاعتماد على شركة البناء المملوكة للدولة PT Amarta Karya (AMKA) (Persero) كشريك في البنية التحتية لشركة بوكيت ألغوريتما في المرحلة الأولى للسنوات الثلاث المقبلة.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة PT Kiniku Bintang Raya KSO Budiman Sudjatmiko إنه مثل وادي السيليكون ، سيكون بوكيت ألغوريتما مركز البحث والتطوير والموارد البشرية على أساس التكنولوجيا 4.0.

لذا فإن مركز تطوير الابتكار

وقال بوديمان: "ستكون هذه المنطقة (بوكيت ألغوريتما سوكابومي) أحد مراكز تطوير الابتكار والتقنيات المتقدمة، مثل الذكاء الاصطناعي والروبوتات والطائرات بدون طيار (الطائرات بدون طيار) إلى الألواح الشمسية للحصول على طاقة نظيفة وصديقة للبيئة".

وأوضح بوديمان أن الهدف من تطوير هذه المنطقة هو تحسين جودة الاقتصاد 4.0، وتحسين التعليم وإنشاء مراكز للبحث والتطوير، وتحسين قطاع السياحة في المنطقة المحلية، وتحسين البنية التحتية للنمو المستدام المرن وتنمية الموارد البشرية القائمة على العلم والتكنولوجيا.

بعض الحقائق المتعلقة خوارزمية هيل:

بنيت في منطقة سوكابومي بسبب موقعها الاستراتيجي

وكما نوقش أعلاه، سيبنى مشروع منطقة التكنولوجيا والتنمية الصناعية الذي تبلغ مساحته 4.0 على مساحة 888 هكتارا. جدول أعمال موقع التطوير في منطقة سيكادانغ وسيباداك، سوكابومي، جاوة الغربية.

اختيار منطقة سوكابومي كموقع بوكيت Algoritma هو بالتأكيد لا يخلو من سبب. وينظر إلى عدد من العناصر في سوكابومي على أنها استراتيجية حقا لبناء تلك المنطقة الخاصة. من بين أمور أخرى، مثل مدخل طريق بوكيمي تول (القسم 2 سيباداك)، ميناء البحر المغذي الإقليمي (PLPR) عطلة والوجهات التجارية بيلابوهان راتو، مطار سوكابومي Cikembar (قريبا)، إلى المسار المزدوج أو قطار المسار المزدوج سوكابومي.

وتقدر التكلفة لتصل إلى RP18 تريليون

وكما ذكر أعلاه في مناقشة الأهداف الإنمائية لمنطقة بوكيت ألغوريتما، وفقا لبودمان سودجاتميكو، فإن هذا المشروع سيكلف مليار يورو، أو ما يقرب من 18 تريليون روبية في الميزان. حيث، الأموال ليست من ميزانية الدولة (APBN)، ولكن تأتي من المستثمرين المحليين والأجانب.

القيام به من قبل PT كينيكو بينتانغ رايا

وذكرت من أنتارا، سيتم العمل على المشروع من قبل شركتين هما PT Kiniku بينتانغ رايا وPT أمارتا كاريا (بيرسيرو) كمقاولين. وستعمل الشركتان على بناء بوكيت ألغوريتما في سوكابومي، على أن يكون بوديمان سودجاتميكو الرئيس التنفيذي لشركة كينيكو بينتانغ رايا KSO.

بالإضافة إلى الغرض من تطوير منطقة بوكيت algoritma متابعة الأخبار المحلية والأجنبية الأخرى فقط في VOI، حان الوقت لثورة الأخبار!


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)