الصين تطلق نموذجًا أوليًا 620 كيلومترًا /ساعة قطار "طائرة ورقية"
رسم توضيحي لمحطة قطار في غوانغشو بالصين. (هيوريك غرانجا / Unsplash)

أنشرها:

جاكرتا - أصبحت الصين تُعَد نفسها على نحو متزايد كموطن لشبكة السكك الحديدية عالية السرعة في العالم. وفي الآونة الأخيرة، كشفت الصين عن نموذج أولي لقطار ماجليف عالي السرعة، قادر على الوصول إلى سرعات 620 كيلومترا في الساعة.

يعمل القطار على قوة الموصل الفائق العالي درجة الحرارة (HTS)، ويبدو أنه "عائم" على طول السكك الحديدية الممغنطة. تم اطلاق النموذج الذى يبلغ ارتفاعه 21 مترا فى مدينة تشنغدو بمقاطعة سيتشوان الاسبوع الماضى كما ذكرت شبكة سى ان ان الاخبارية .

ليس ذلك فحسب، فقد قام فريق من الباحثين من جامعة جنوب غرب جياتونغ الذين عملوا في المشروع ببناء سكة حديدية بطول 165 مترًا، لإظهار المظهر الخارجي والداخلي للقطار فائق السرعة.

"هذا القطار يمكن أن تعمل في غضون 3-10 سنوات. سيتشوان لديها مورد غني من معادن الأرض النادرة ، وهو مفيد جدا لبناء مساراتنا المغناطيسية الدائمة ، وبالتالي تشجيع تطوير تجارب أسرع " ، وقال نائب رئيس جامعة جنوب غرب جياتونغ البروفيسور هي تشوان.

يذكر ان الصين ، التى وصفت بانها موطن لشبكة سكك حديدية فائقة السرعة ، لديها شبكة سكك حديدية فائقة السرعة تمتد على اكثر من 37 الف كم ، ولديها اسرع قطار تجارى فى العالم وهو شانغهاى ماجليف الذى بدأ العمل فى عام 2003 . وتصل سرعتها الى 431 كم فى الساعة وتربط مطار بودونغ بشانغهاى بطريق لونغيانغ شرق شانغهاى .

والصين طموحة جدا لتحسين بنيتها التحتية، بما في ذلك شبكة النقل. والأكثر من ذلك، أنها ستستضيف دورة الألعاب الأولمبية الشتوية القادمة 2022.

وفى العام الماضى اطلقت الصين قطارات فائقة السرعة تصل سرعتها الى 174 كم فى الساعة وتربط بكين بتشانغجياكو المدينتين المضيفتين لدورة الالعاب الاوليمبية الشتوية لعام 2022 . إذا كانت المسافة قد اتخذت أصلا في ثلاث ساعات، والآن هو فقط 47 دقيقة.

وفى وقت سابق من هذا الشهر ، اطلقت البلاد ستارة الخيزران قطار رصاصة مصمم خصيصا لتحمل درجات الحرارة المتجمدة . يمكن للقطار، واسمه CR400AF-G، السفر حتى 350 كيلومتر في الساعة في الطقس البارد الذي يصل إلى -40 درجة مئوية. يعمل القطار على طرق بكين وشنيانغ وهاربين الباردة جدا ويستضيف مهرجانا للثلوج والجليد كل عام .


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)