جاكرتا - حتى يوم الثلاثاء 12 يناير، وجد البحث عن الركاب على متن رحلة طيران سريويجايا على خط جاكرتا- بونتياماك على متن الرحلة رقم SJ-182 التي تحطمت في مياه كيبولوان سيريبو عددا من النتائج.
وأثناء وجود فرق من عناصر مختلفة في موقع الحادث قامت بتفتيش الركاب وجسم الطائرة، بينما فيما يتعلق بتحديد الهوية، عمل مستشفى شرطة كرامات جاتي، شرق جاكرتا، على إجراء عملية تحديد الهوية.
وكان اول راكب تم التعرف عليه هو اوككي بيسما الذي كان مضيفا في 11 كانون الثاني/يناير.
وعلاوة على ذلك، تمكن الفريق التابع للشرطة الوطنية في مستشفى بولي، يوم الثلاثاء 12 كانون الثاني/يناير، من تحديد هوية ثلاثة أشخاص آخرين، وهم فادي ساترينتو، وخساناه، وذو هابول يمين.
1. أوكي بيسما (29)وقال رئيس مركز إينافي التابع للشرطة الوطنية العميد بول هودي سوريانتو إن حزبه تمكن من التعرف على هذه المضيفة بناء على بصماته التي كانت مطابقة لبيانات بصمات الأصابع على بطاقة هويته الإلكترونية المقيمة (e-KTP).
في البداية، بعد هذا الحادث، حصلوا على قائمة أو قائمة ركاب من سريويجايا. من هذه القائمة، حصل فريق DVI على قائمة من E-KTP من Dukcapil Kemendagri كاملة مع جميع البيانات بما في ذلك بصمات الأصابع.
ثم قام فريق DVI بمسح بصمات الأصابع من خلال أداة خاصة.
وقال "عندما يتم لصق البصمات مع الأداة ستدخل إلى e-KTP Dukcapil وتظهر المرشحين والمرشحين نفحص واحدا تلو الآخر ثم نتحقق في البيان واسم أوكي بيسما هو على رقم أربعة".
وبهذه النتيجة، أكد هودي وفريقه أن أجزاء الجثة التي تم انتشالها من موقع الحادث تعود إلى أوكي بيسما. وعلاوة على ذلك، عندما يتم المسح الضوئي هناك 12 نقطة من التشابه من بصمات الأصابع.
2- فادالي ساتريانوتو (38)يوم الثلاثاء، 12 يناير، فريق DVI بنجاح التعرف على فادي الذي كان copilot على الطاقم الإضافي على هذه الرحلة. ومن المعروف أن هذه الرحلة لم تحمل عددا من أفراد الطاقم الإضافي.
وقال رئيس مركز انافيس التابع للشرطة الوطنية العميد بول هودى سوريانتو فى مستشفى شرطة كرامات جاتى بشرق جاكرتا " ان هذا الرقم ( فادلى ساتريانيتو ، الاحمر ) مدرج فى البيان رقم 31 واتضح انه مساعد من طائرات سريويجايا الجوية " .
وأوضح هودي، ويستند هذا اليقين على وجود 12 نقطة من التشابه في أجزاء الجسم وجدت مع الحمض النووي ينتمي إلى فادي من جاوة الشرقية. بالإضافة إلى ذلك، يستند هذا الاعتقاد أيضًا إلى فحص بصمات الأصابع.
وقال " ان مقارنة بصماته من المؤشر الصحيح على شبكة كيه ان التى تمكنا من تحديدها من اجزاء الجسم التى حصلنا عليها مطابقة للنقاط ال12 فى المعادلة " .
3- اِسي هابول يامين (36)وبالإضافة إلى التعرف بنجاح على فادالي، كان هناك راكبان من هذه الطائرة المشؤومة تم التعرف عليهما بنجاح من قبل فريق DVI. واحد منهم هو هابول يامين وهو من سكان بيسانغغراهان، جنوب جاكرتا.
تم اسمه كراكب وأدرج في الرقم 40 على البيان. يتم التعرف على Asy Habul من خلال مطابقة بصمات الأصابع على الجسم وبصمات الأصابع على E-KTP كما فعل فريق DVI عند التعرف على الركاب نيابة عن أوكي بيسما.
"من البصمات التي أخذناها وبصمات الأصابع من KTP الإلكترونية التي أصبحت قاعدة البيانات ، وهذا يمكن أيضا أن يكون موجها مع اكتشاف 12 نقطة من المعادلات التي يتم أخذها من KTP الإلكترونية واحدة مأخوذة من بصمة الضحية ، والإبهام الأيمن" ، وقال هودي.
واضاف "لذلك لتحديد ذلك ، وهذا من السهل أن تأخذ من الإبهام والسبابة عينات".
4. خاسانة (50)وقال فريق DVI هذا الراكب ، كان مدرجا في البيان في رقم 28 على سريويجايا الجوية الرحلة SJ - 182.
يمكن التعرف على خساناه الذي يعيش في بونتياماك بعد أن يطابق الفريق بصمات الأصابع على الجسم مع البيانات على E-KTP والنتيجة هي 12 نقطة من التشابه.
"لقد قارنا أيضا بصماته اليمنى الإبهام بين واحد على E-KTP والجزء من الجسم كيس الجسم. الحمد الله نجد 12 نقطة من التشابه حتى يمكن الإعلان عن مطابقتها".
ومع تحديد هوية هؤلاء الأشخاص الأربعة، ادعى مستشفى بولري أنه مستعد للقيام بتسليم السلطة مع الأسرة. غير أن هذا أعيد إلى الأسرة.
الإقرارات الضريبية لدونالد ترامب "كارثة"
وكان الركاب الذين كانوا ضحايا الحادث من اهتمام الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي). وبالإضافة إلى طلب إجراء عملية البحث عن الركاب والطائرات فورا، أمر جوكوي أيضا وزير النقل بودي كاريا سومادي بالاهتمام فورا بجميع حقوق الضحايا.
وقد نقلها ذلك بودي كاريا بعد استدعائه إلى القصر الجمهوري للإبلاغ عن آخر الشروط المتعلقة بالبحث عن طائرات سريويجايا الجوية SJ-182.
وقال بودي في مؤتمر صحفي أذيع على حساب الأمانة الرئاسية على موقع يوتيوب: "طلب مني الرئيس تنسيق عملية تقديم الخدمات لأسر الضحايا في أفضل وقت ممكن وتقديم المساعدة للحصول على حقوق أسر الضحايا حتى يمكن حل كل ما هو حق بشكل صحيح وسريع".
وفيما يتعلق بذلك، ذكر أنه اتصل بـ سريويجايا وجاسا لتنسيق عملية منح الضحايا حقوقاً، ثم أعقب ذلك اجتماع مع أسرة الراكب.
وقال " لقد اتصلنا مع سريويجايا اير وجسا رعرجا امس واجتمعنا مع الاسرة وكنا معا للذهاب الى المستشفى " .
وكان بودي قد زار مستشفى كرامات جاتي للشرطة في شرق جاكرتا. وخلال الزيارة، ذكر أنه طلب من جسا رهجعها القيام بسرعة بواجباتها لتقديم تعويضات لأسر الركاب الذين تم التعرف عليهم.
بناءً على لائحة وزير المالية في جمهورية إندونيسيا رقم 15 و16 /PMK.10/2017 بتاريخ 13 فبراير 2017، فإن مبلغ التعويض لضحايا حوادث الحركة الجوية هو 50 مليون روبية عن الوفاة أو الحد الأقصى للعجز الدائم.
وبالإضافة إلى ذلك، يحق للركاب أيضا الحصول على رسوم صيانة أقصاها 25 مليون روبية، فضلا عن سداد تكاليف الدفن التي تبلغ 4 ملايين روبية إذا لم يكن لديهم وريث.
وفي الوقت نفسه، سيتم تحديد مبلغ التأمين الذي تم شراؤه شخصيًا من قبل كل راكب جديد بعد بيانات الضحية الكاملة.
وأفيد سابقا، فقد طائرات سريويجايا الجوية SJ-182 مع طريق جاكرتا بونتياناك الاتصال في كيبولوان سيريبو بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار سوكارنو هاتا، سنكارينغ يوم السبت، 9 يناير 2020. وفي وقت لاحق، تأكد أن الطائرة تحطمت بين جزيرة لاكي وجزيرة لانكشاير في كيبولوان سيريبو.
وكانت الطائرة تقل ما مجموعه 62 شخصا من بينهم 12 من افراد الطاقم و50 راكبا تتكون من 40 راكبا بالغا وسبعة اطفال وثلاثة اطفال .
هذا البحث وجد نقطة مضيئة تم العثور على قسم مسجل بيانات الرحلة (FDR) في الصندوق الأسود Sriwijaya Air SJ-182.
وقال قائد الجيش الوطني الماريشال هادي توجهانتو إن اكتشاف جزء من قوات الجمهورية قد أبلغ عنه جيش كوسوفو في حوالي الساعة 16:40 من يوم الثلاثاء، 12 كانون الثاني/يناير. KSAL في 14.00 WIB وفقا لقائد القوات المسلحة الوطنية ل تى في أول تقرير عن جزء من FDR مربع أسود Sriwijaya الهواء SJ -182.
الصناديق السوداء هي أداة مهمة لتحديد سبب تحطم طائرة. وينقسم الصندوق الأسود المرفق بالطائرة إلى قسمين، هما مسجل بيانات الرحلة (FDR) ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR).
يتم تكليف FDR بتخزين معلمات الطيران لمدة 25 ساعة قبل أن يتم الكتابة فوقها بلقطات جديدة. وتشمل المعلومات سرعة الطائرة وارتفاعها ووقتها واتجاهها.
وفي الوقت نفسه، يحافظ Cvr على المحادثات بين الطيارين وطاقمهم أو أبراج المراقبة. مدة التسجيل له ساعتين، وبعد ذلك سوف يستمر في إعادة تسجيل بنفسه والكتابة فوق البيانات السابقة.
على الرغم من العثور على الصندوق الأسود، لن يتم إيقاف البحث وهذا ما أكده رئيس باسارناس المارشال باغوس بوروهيتو.
واضاف ان "عملية الاجلاء لم تنته بعد لكن لا تزال هناك اصابات واجزاء من الجثث. وبالطبع سنواصل جهود البحث داخل الموقع فى المستقبل " .
ونفس الشيء نقله أيضا قائد القوات المسلحة الوطنية المشير هادي تجاورنتو. كما أمر صفوفه بمواصلة البحث عن الضحايا وأجزاء من الطائرة المشؤومة. وقد تم ذلك لتسهيل التحقيق في سبب هذا الحادث.
"السيدات والسادة العملية لم تكتمل بعد. ولأننا سنواصل إجلاء الضحايا بما في ذلك مع جميع قطع جسم الطائرة، سيتم أيضاً بذل جهود لرفعها، ومن أجل استكمال البيانات التي تحتاجها شركة "كيه كي تي".
يعتقد هادي أن عملية البحث سوف تسير على ما يرام. واضاف " اننى متأكد من انه مع العمل المهنى وبدعم من المعدات التى تأتى من ريجل وبارونا ، يمكننا ايضا العثور على جهاز تسجيل صوت قمرة القيادة " .
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #محكمة دستورية #إسرائيل #إيران #مورياتي سويديبيوجمع
أخبار ذات صلة
