هيبة السيارات الكهربائية في سوق الاتحاد الأوروبي ترتفع بنسبة 57٪ في الربع الثالث 2021

جاكرتا - تحول سوق السيارات في الاتحاد الأوروبي إلى السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية واستمرت المبيعات في الارتفاع، في حين انخفضت سيارات الوقود الأحفوري بشكل حاد.

ويرجع ذلك إلى قاعدة جديدة تدعو مجتمع الاتحاد الأوروبي إلى الانتقال من المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل إلى السيارات الكهربائية. في الواقع، في الدول الأوروبية الأخرى، هناك أوامر للقضاء على جميع مبيعات السيارات غير الكهربائية.

ولذلك، من المتوقع أن تزداد مبيعات السيارات الكهربائية بشكل كبير. ويتضح ذلك أيضا من بيانات المبيعات الصادرة عن الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA)، التي تمثل كبرى شركات صناعة السيارات والشاحنات والشاحنات والحافلات الأوروبية، بأن واحدة من كل خمس سيارات جديدة تباع في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي خلال الربع الثالث كانت مكهربة.

وبالإضافة إلى ذلك، استمرت مبيعات الموديلات المكهربة في الزيادة مع انخفاض مبيعات السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري. كما تظهر البيانات الواردة من ACEA أن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والنماذج الهجينة الإضافية تمثل حوالي 19 في المائة من المبيعات في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.

نقلا عن Slashgear، الاثنين 25 أكتوبر، يمثل هذا الرقم زيادة بنحو 57 في المئة للربع، مع 212،000 وحدة تباع لكل بطارية السيارة الكهربائية. هذه الأرقام تبدو مشابهة جدا عند النظر على وجه التحديد في المكونات في المركبات الهجينة.

وفي هذا القطاع، ارتفعت المبيعات بنسبة 43 في المائة للربع الثالث، إلى ما يقرب من 197,000 وحدة. وفي حين لوحظت زيادة كبيرة في المبيعات للربع الثالث، كانت وتيرة النمو أبطأ مما كانت عليه في عام 2020.

ليس من المستغرب أن وتيرة نمو المركبات النقية التي تعمل بالبطاريات والمركبات الهجينة الإضافية قد تباطأت خلال عام 2021، حيث كان للجائحة ونقص الرقائق تأثير كبير على هذا القطاع.

لذلك، عندما تتم مقارنة مبيعات السيارات الكهربائية بالسيارات التقليدية، التي انخفضت بنسبة 35 في المائة، تصبح الزيادة في الطلب على الكهرباء أكثر وضوحا.

وتتطلع المفوضية الأوروبية حاليا إلى فرض حظر على جميع مركبات الوقود الأحفوري، والذي سيبدأ سريانه في عام 2035. ومع ذلك، يبدو أن المستهلكين الأوروبيين قد احتضنوا السيارات الكهربائية قبل سن الحظر.