بي ام دبليو ستركز على صناعة السيارات الكهربائية في ألمانيا

جاكرتا - ستتوقف بي إم دبليو عن صنع محركات الاحتراق الداخلي في مصنعها الرئيسي في ميونيخ في عام 2024. قال رئيس إنتاج شركة السيارات الألمانية يوم الجمعة، 22 تشرين الأول/أكتوبر، في مؤتمر بمناسبة بدء إنتاج طرازها الكهربائية i4.

ونقلت وكالة رويترز عن رئيس قسم الإنتاج في ميلانو نيديليكوفيتش قوله إن "محرك ICE المصنوع حاليا في ميونخ سيتم إنتاجه في مصانع بي إم دبليو في النمسا والمملكة المتحدة في المستقبل". ومع ذلك، لا يزال يتم تجميع السيارات التي تستخدم هذه المحركات في مصنع ميونيخ.

"ومع ذلك، بحلول عام 2023، سيتم كهربة ما لا يقل عن نصف السيارات المنتجة في ميونيخ - إما بطارية كهربائية أو هجينة إضافية"، قال نيديليكوفيتش.

حددت بي إم دبليو هدفا لما لا يقل عن 50٪ من مبيعاتها العالمية الجديدة من السيارات لتكون سيارات كهربائية بحلول عام 2030، وقال الرئيس التنفيذي أوليفر زيبس في مؤتمر الأسبوع الماضي إن الشركة ستكون مستعدة لتقديم جميع السيارات الكهربائية إذا حظر أي سوق ICE بحلول ذلك الوقت.

وقالت الشركة إنه يتم بناء السيارة الكهربائية بالبطارية I4 على خط تجميع إلى جانب طرازات ICE والطرازات الهجينة مثل BMW 3 Series Sedan و Touring، وهو تحول كلف 200 مليون يورو من الاستثمار في البنية التحتية للإنتاج.

ويجري بالفعل خط تجميع مختلط مماثل في مصنع دينغولفينغ لصناعة السيارات، الذي ينتج سيارة BMW iX إلى جانب الطرازين الهجين وICE.

وقال رئيس المصنع بيتر ويبر " ان النموذج الجديد سوف ي والأولى فى صنع القرار حيث سيتم تخصيص رقائق نادرة " . واضاف نيديليكوفيتش ان الشركة لديها امدادات جيدة من المواد الخام .

وكانت بي ام دبليو اعلنت في وقت سابق انها تتوقع انتاج ما بين 70 و90 الف سيارة. هذا هو أقل مما يمكن أن تبيع هذا العام بسبب نقص رقاقة تعاني منها شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم.

كما أنها ملتزمة بخفض الانبعاثات من خدمات النقل اللوجستية في مصنع ميونيخ، وهو الأكبر في الشركة، إلى الصفر في السنوات القليلة المقبلة، دون تحديد موعد محدد.

وسيتم تحقيق هذا الهدف من خلال استخدام أكبر النقل بالسكك الحديدية التي تعمل بالبطاريات والشاحنات لنقل المركبات داخل وحول المحطة.