DKI استخدام تكنولوجيا هيدرودرايف الحرارية لبناء معالجة النفايات في Tebet، ما هو؟

جاكرتا - ستقوم شركة BUMD DKI و Perumda Pembangunan Sarana Jaya ببناء منشأتين لمعالجة النفايات بين (FPSA) أو منشأة معالجة وسيطة (ITF) في الجنوب والشرق.

واحدة من FPSA التي سيتم بناؤها في تيبيت، جنوب جاكرتا. في تطويرها، سوف سارانا جايا تنفيذ تكنولوجيا الهيدرودرايف الحرارية الصديقة للبيئة.

وقال دجاكا وينارسو، مخترع تكنولوجيا معالجة النفايات الحرارية الهيدرودرايف، إن تكنولوجيا الهيدرودرايف تستخدم عن طريق تغيير الخصائص إلى حجم النفايات. وبالنظر إلى أن القمامة التي تم جمعها في جاكرتا كانت مختلطة بين العضوية وغير العضوية.

"اتضح أن القمامة لدينا هي nyampur والرطب. على عكس القمامة في البلدان المتقدمة التي يمكن لشعوبها بالفعل فرز أنفسهم. هذا هو السبب في الحرارية ، لأنه يمكن حل القمامة بسرعة وحجم كبير وهذا ما نحتاجه " ، وقال Djaka في مناقشة افتراضية.

وأوضح دجاكا، أن تكنولوجيا الهيدرودرايف الحرارية، التي تستخدم البخار فائق التسخين (الغاز النتكي) تصبح محفزا لزيادة درجة الحرارة في فرن المرجل (غرفة الاحتراق) وكذلك الوقود. ويستخدم كمصدر للحرارة لعملية تجفيف النفايات من أجل الاحتراق المثالي.

وللحفاظ على سلامة الانبعاثات، يتم الاحتفاظ بدرجة حرارة الجهاز عند 850 درجة مئوية، بالإضافة إلى فلتر الدخان باستخدام جهاز تنقية مبلل للأعاصير يقوم بتصفية أبخرة الاحتراق بالأعاصير ورشقات المياه لخفض الانبعاثات إلى العتبة المسموح بها.

"هناك البلازما التي سوف تطبق في Tebet بحيث يدخن حتى لا يخرج الدخان، لمعالجة لتكون محايدة مرة أخرى. وتستخدم عملية إعادة التدوير الأصلية هذه وقود المياه".

وتابع قائلا: "ومع ذلك، فإن هذا المرفق هو في الواقع مجرد تكنولوجيا، لأن أكثر من ذلك، وهو المثل الأعلى، هو وجود مفهوم فرز المنبع أو اللامركزية بحيث تتم معالجة النفايات وتدميرها بالقرب من المصدر، وليس إلى مكب واسع".

ومن ناحية اخرى ، قال المدير المالى لسارانا جايا بيما بريو سانتوسا انه من المستهدف بدء بناء نفايات التكنولوجيا الصديقة للبيئة العام القادم .

"الوظائف المتعلقة بإدارة النفايات هي الآن في عملية اختيار الشركاء. ونأمل أن تكون هناك تطورات كبيرة في تشرين الثاني/نوفمبر، لذلك نأمل أن نكون قد بدأنا العام المقبل النشاط البدني من المشروع".

ويرى بيما أن بناء هاتين الشركتين يمكن أن يحل مشكلة القمامة في جاكرتا. لأن النفايات التي تنتجها جاكرتا DKI كبيرة جدا، تصل إلى 7800 طن يوميا.

وعلاوة على ذلك، يخشى أن تكون قدرة خزان القمامة في محطة بانتارغبانغ المتكاملة لمعالجة النفايات ممتلئة في السنوات الأربع المقبلة.

"تخيل نعم، إذا كان بانتارجبانغ ممتلئا، فإن جاكرتا مثل ماذا. ومع وجود مقياس كهذا ، لا محالة ، يعد احد الحلول التى يتعين علينا اتمامها على الفور لان بانتار جيبانج وصل بالفعل الى نقطة حرجة " .