إنه حاد! روكي جيرونغ دوغا جوكوي سري مولياني هيت يهمس "شامان" حتى يصر على بناء قطار سريع

جاكرتا - تحدث المراقب السياسي روكي غيرونغ مرة أخرى عن بناء القطار فائق السرعة بين جاكرتا وباندونغ. تم بناء المشروع من قبل PT كيريتا سيبات إندونيسيا والصين أو KCIC. وقد ارتفع تمويل المشروع الى 8 مليارات دولار امريكى ، ومن ثم فقد حصل على تمويل من صندوق ميزانية الدولة .

وقال روكي إن على الرئيس جوكو ويدودو إلغاء المشروع لأنه في رأي الاقتصاديين للمستشارين المستقلين، فإن هذا التطور ضار في الواقع.

"وهناك مجموعة واسعة من التحليلات الاقتصادية وحتى الاستشاريين الدوليين على عقود الإيجار من قبل الحكومة تعطي قيمة ناقص. وهذا هو ، لا توجه في الواقع ، وقد اتفق جميع الاقتصاديين هذا لا ينبغي توجيهها " ، وأوضح روكي من خلال قناة روك جيرونج يوتيوب الرسمية ونقلت السبت 16 أكتوبر.

إذا أصرت الحكومة على مواصلة هذا المشروع، فهذا يعني أن هناك حسابات أخرى مستخدمة بدلا من جوانب العقلانية. أولا، قال روكي، عن طموح الرئيس جوكو ويدودو أو أن هناك همسات من "الشامان" للاستمرار.

"هناك الشامان الذين يريدون سرقة هذا الطريق، وربما هناك المعادن التي سيتم تبادلها لقوارب الكاياك. لكن ما هو واضح هو أنه يجب إلغاء هذا المشروع، وليس هناك أي مبرر واحد، مبرر للمشروع".

"الشامان يعمل في 5 نقاط بحيث من جاكرتا إلى باندونغ هناك الشامان الذين هم nunggu في هذا ، الشامان الذين نونغغو في هذا. الشامان كلها هناك ، وهذا هو صنع sodetan ، خصائص المنتجع وجميع أنواع " ، وقال روكي.

وأضاف روكي ، في الواقع هذا المشروع السكك الحديدية عالية السرعة يتضمن القروض عبر الإنترنت (pinjol). لأن الحكومة وعدت في البداية بعدم استنزاف ميزانية الدولة لتكلفة المشروع. ولكن بعد ذلك ، بسبب فشل الترقب ، تم استخدام APBN.

ووفقا لروكي، فإن سري مولياني، بصفته أمين خزانة البلاد فضلا عن خبير اقتصادي، ينبغي أن يكون صاخبا بشأن هذه القضية.

وقال "انتظر ان يعلق سري مولياني لانه صراف يجب ان يخرج من ميزانية الدولة. انه يعرف انها ليست قابلة للحياة اقتصاديا حتى كخيان اقتصادي انه ينبغي أن يكون balelo ، لا تدفع وهذا هو الأمر. لكن ياوداه وسري مولياني حصلا أيضا على السحر، لذا اتفقا فقط".