الدفاع عن JKT-باندونج مشروع السكك الحديدية عالية السرعة، ديني سيريغار: سباق الآخرين إلى المريخ، ونحن مشغولون ركوب الخيل والرماية
جاكرتا - دافع الناشط في وسائل التواصل الاجتماعي ديني سيريغار عن مشروع قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة الذي حصد الانتقادات. وقال دينى ان اغلى شىء ستحصل عليه اندونيسيا هو نقل العلوم والتكنولوجيا .
بالنسبة لديني، فإن المكونين هما أثمن الأشياء التي يمكن الحصول عليها من قبل قطاع البنية التحتية في البلاد. ولا توجد أرقام دقيقة يمكن أن تحكم على فوائد المكونين.
"كوك شخص آخر قد تسابق إلى المريخ، ونحن مشغولون ركوب نفس الحصان الرماية؟" غرد ديني سيريغار، ينظر يوم الجمعة.
وكان أحد الأشخاص الذين انتقدوا مشروع السكك الحديدية السريعة هو كبير الاقتصاديين فيصل البصري. لكن الموظفين الخاصين في وزارة الشركات المملوكة للدولة آريا سينولينغا ردوا على انتقادات فيصل واعتبروا خاطئين تماما.
وقال "نأسف لكلمات فيصل البصري وفيصل البصري خاطئة تماما. ومع ذلك ، في أي وقت يجب أن تكون خسارة ، فإنه ليس من الممكن. نعم حيث يوجد مستثمرون يريدون الدخول بشرط حدوث خسائر لاحقة. هذا سخيف. فيصل البصري مثير للسخرية".
كما أعرب آريا عن أسفه لأن تصريح فيصل لم يكن مدفوعا بالبيانات. ووفقا لآريا، فإن ما قاله فيصل كان ذاتيا فقط، لذا لم يكن لديه أرقام دقيقة.
"ويبدو أنه لا يستخدم الأرقام، ولا يستخدم التحليل الذاتي فقط الذي يظهر. إذا هذا خطأ كبير من المؤسف أن فيصل البصري كان يتحدث هكذا. هذا غير صحيح".
ووفقا لآريا، لا توجد أرقام دقيقة عن تجاوز التكاليف أو تجاوز التكاليف لبناء مشروع قطار جاكرتا - باندونغ السريع. وتقوم حاليا وكالة الإشراف المالي والإنمائي بمراجعة لحالة تجاوز التكاليف.
في الواقع، كشفت إدارة PT Kereta Api (Persero) عن تضخم KCJB الذي يصل إلى 3.8 مليار إلى 4.9 مليار دولار أمريكي أو ما يعادل RP54 تريليون إلى Rp69 تريليون.
"أريد أن أقول لكم إننا ما زلنا نعد. انتظر دقيقة. يبدو أن تجاوز التكلفة هو ما هي الأرقام الفعلية. وبعد أن راجعتها شركة بي بي كي بي بي الجديدة، يمكننا معرفة الأرقام الفعلية".
وكان كبير الاقتصاديين بجامعة اندونيسيا فيصل باسرى قد انتقد فى وقت سابق عددا من مشروعات البنية الاساسية للنقل التى بنتها الحكومة . ووفقا لفيصل، فإن مشاريع البنية التحتية هذه مضيعة للوقت. المشروع في السؤال هو المطار (المطار)، ميناء القطار السريع.