حول قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة، وصف ستابوس إريك ثوهير آريا سينولينغا بيان فيصل بسري بأنه ذاتي ومثير للسخرية
جاكرتا - رد الموظفون الخاصون لوزير الشركات المملوكة للدولة آريا سينولينغا على بيان اقتصادي رفيع المستوى أدلى به فيصل بسري الذي قال إن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ لن يستفيد. ووفقا له، فإن هذا البيان خاطئ تماما.
وقال "نأسف لكلمات فيصل البصري وفيصل البصري خاطئة تماما. ومع ذلك ، في أي وقت يجب أن تكون خسارة ، فإنه ليس من الممكن. نعم حيث يوجد مستثمرون يريدون الدخول بشرط حدوث خسائر لاحقة. هذا سخيف. فيصل البصري مثير للسخرية".
كما أعرب آريا عن أسفه لأن تصريح فيصل لم يكن مدفوعا بالبيانات. ووفقا لآريا، فإن ما قاله فيصل كان ذاتيا فقط، لذا لم يكن لديه أرقام دقيقة.
"ويبدو أنه لا يستخدم الأرقام، ولا يستخدم التحليل الذاتي فقط الذي يظهر. إذا هذا خطأ كبير من المؤسف أن فيصل البصري كان يتحدث هكذا. هذا غير صحيح".
ووفقا لآريا، لا توجد أرقام دقيقة عن تجاوز التكاليف أو تجاوز التكاليف لبناء مشروع قطار جاكرتا - باندونغ السريع. وتقوم حاليا وكالة الإشراف المالي والإنمائي بمراجعة لحالة تجاوز التكاليف.
في الواقع، كشفت إدارة PT Kereta Api (Persero) عن تضخم KCJB الذي يصل إلى 3.8 مليار إلى 4.9 مليار دولار أمريكي أو ما يعادل RP54 تريليون إلى Rp69 تريليون.
"أريد أن أقول لكم إننا ما زلنا نعد. انتظر دقيقة. يبدو أن تجاوز التكلفة هو ما هي الأرقام الفعلية. وبعد أن راجعتها شركة بي بي كي بي بي الجديدة، يمكننا معرفة الأرقام الفعلية".
وكان كبير الاقتصاديين بجامعة اندونيسيا فيصل باسرى قد انتقد فى وقت سابق عددا من مشروعات البنية الاساسية للنقل التى بنتها الحكومة . ووفقا لفيصل، فإن مشاريع البنية التحتية هذه مضيعة للوقت. المشروع في السؤال هو المطار (المطار)، ميناء القطار السريع.
وقال فيصل إن مشاريع البنية التحتية تعتبر زائدة عن الحاجة لأنها لن تكون مربحة ولكن الاستثمار ضخم. ولذلك، رأى أن الحكومة الحالية مبذرة للغاية، بل ويمكن أن تؤدي إلى إفلاس الدولة.
"بناء مشروع ليس karu-karuan مشروع القطار السريع الذي كان الأعمال التجارية قريبا تريد أن يتم حقنها باستخدام ميزانية الدولة. Kertajati ربما يكون من الأفضل أن يكون مستودع للماشية فقط ، تم بناء ميناء كوالا tanjung بالقرب من بيلاوان ، LRT Palembang ، مجرد عدد قليل من أن قلت ذلك أعتقد أن الاستنتاج كان خاطئا على رأس " ، وقال في مناقشة افتراضية يوم الاربعاء 14 أكتوبر.
وعلاوة على ذلك، أشار فيصل أيضا إلى أن الناس سيمولون المشروع قريبا.
وقال "بنطار مرة أخرى يدفع الناس القطار السريع الذي قد يكلف Rp400 ألف في اتجاه واحد، ويقدر أنه حتى نهاية العالم لا يعود رأس المال".