أورورا مستعدة لدخول أعمال الشاحنات المستقلة، في العملية بحلول عام 2023
جاكرتا - قالت شركة أورورا الناشئة ذاتية القيادة إنها وجدت طريقة لتحويل المركبات المستقلة الباهظة الثمن إلى عمل مربح. كما عرضوا تقنياتهم على المستثمرين هذا الأسبوع قبل طرحها للاكتتاب العام والتي من المتوقع أن تجمع ملياري دولار أمريكي إضافية (28.6 تريليون ريال دولي).
وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تستعد فيه العديد من شركات الشاحنات المستقلة لإطلاق طرق بدون سائق في السنوات المقبلة. كما أنها بدأت في تجنيد شركاء الصناعة والعملاء في محاولة لتحويل القيادة الذاتية بعيد المنال منذ فترة طويلة إلى واقع مربح.
وعلى عكس بعض منافسيها، تريد أورورا تقديم خدمات نقل البضائع المستقلة والروبوتات، قائلة إن هذا المزيج سيخفض التكاليف. كما تؤمن أورورا بتوفير تدفق أكبر للإيرادات وتمكين نقل التكنولوجيا.
وقال ستيرلنغ أندرسون، المؤسس المشارك وكبير مسؤولي المنتجات في أورورا، في مقابلة: "مكنتنا الشاحنات من بناء أعمال مربحة وقابلة للتوسع تمول المزيد من تطوير خدمات النقل عبر الإنترنت وتخفض تكاليف الأجهزة.
وتحدث في محطة شاحنات جنوب دالاس التابعة للشركة، حيث قاد المستثمرون والمحللون والصحفيون إحدى شاحنات الطرق السريعة المستقلة مع اثنين من سائقي السلامة.
شركات السيارات المستقلة (AV) لم تحقق بعد إيرادات كبيرة على الرغم من أن المستثمرين يضخون مليارات الدولارات في تطويرها.
وقد برزت الشاحنات المستقلة كفرصة فورية لتسويق مركبات المركبات، مدفوعة بالنمو في التجارة الإلكترونية ونقص السائقين.
سائقي الشاحنات حاليا تمثل أكثر من 40٪ من تكلفة الميل الواحد، ولكن لا يمكن إلا أن تدفع ما لا يزيد عن 11 ساعة في اليوم الواحد. كل هذه القيود لا تنطبق على الشاحنات الآلية.
وتوقعت أورورا، التي تخطط للاكتتاب العام هذا العام من خلال الاندماج مع شركة "إعادة اختراع شركاء التكنولوجيا" على بياض بسقف سوقي افتراضي يبلغ 13 مليار دولار أمريكي، حدوث تعادل بحلول عام 2027، لكن أندرسون رفض تحديد السرعة التي تتوقع الشركة تحقيق أرباح نظيفة.
وهم يخططون لإطلاق شاحنة بدون سائق بالكامل بحلول نهاية عام 2023، على أن يتبعها روبوتاكسيس بعد عام.
وقال أندرسون إن عمله في مجال الركوب سيركز في البداية على السفر في المطارات والمناطق التجارية ذات الهامش المرتفع التي لا تتطلب من روبوتاكس التنقل في البيئات الحضرية المعقدة.
لكن شركة منطقة الخليج التي يبلغ عمرها أربع سنوات تواجه منافسة شديدة من الشركات الناشئة الممولة تمويلا جيدا بما في ذلك شركة Alphabet Inc's Waymo، وArgeo، التي تدعمها شركة فورد موتور وفولس واجن إيه جي، وكروز، التي تملك شركة جنرال موتورز أغلبية الأسهم. كما أنها تواجه منافسة من شركة TuSimple الصينية الناشئة، التي تم طرحها للاكتتاب العام في أبريل.
يقول أندرسون: "إن القدرة على إقامة الشراكات أمر أساسي. وقد دخلت أورورا في شراكة مع شركة PACCAR لصناعة الشاحنات ومجموعة فولفو، وشركة تويوتا موتور كورب، وشركة أوبر تكنولوجيز إنك لركوب الخيل.