كروز، خدمة ركوب مدفوعة الأجر مع المركبات المستقلة تعمل رسميا في ولاية كاليفورنيا

(رويترز) - أصبحت شركتا "كروز" و"أبجدية إنك" التابعتين لشركة جنرال موتورز للسيارات ذاتية القيادة يوم الخميس أول شركتين تحصلان على تصاريح قيادة ذاتية للسيارات لتقديم رحلات للركاب في كاليفورنيا.

حصلت كروز على إذن من إدارة كاليفورنيا للسيارات لتقديم رحلات بدون سائق للركاب ليلا في أجزاء من سان فرانسيسكو، وفاز وايمو بإذن من المنظمين لنشر مركبات مستقلة مع سائقين آمنين خلف عجلة القيادة.

وقالت وزارة النقل انها ستسمح بتقديم خدمات تجارية للشركة ، بيد انها قالت انها ستحتاج الى الحصول على تصريح اخر من لجنة المرافق العامة فى كاليفورنيا للبدء فى فرض رسوم على الركاب فى الطريق .

وحصلت شركة أخرى، نورو، العام الماضي على تصريح نشر ذاتي القيادة في كاليفورنيا، ولكن هذا لنقل البضائع، وليس لسفر الركاب.

وذكرت وزارة النقل فى كاليفورنيا ان التصريح الجديد سيسمح لكروز بتشغيل سياراته " فى اجزاء معينة من سان فرانسيسكو " بين الساعة العاشرة مساء .m . وفي الساعة 06:00 بأقصى سرعة قصوى تبلغ 30 ميلا في الساعة.

"Waymo ، التي لديها سائق سلامة وراء عجلة القيادة ، وتمت الموافقة على العمل على الطرق العامة في أجزاء من سان فرانسيسكو وسان ماتيو المناطق مع حدود السرعة لا تزيد عن 65 ميلا في الساعة" ، وقال DMV.

وقد كثفت الشركتان من التجارب في سان فرانسيسكو. وقد كروز باستخدام جنرال موتورز بولت EV السيارة الكهربائية وWaymo تدير جاكوار كل الكهربائية جاكوار I-PACE سيارات الدفع الرباعي.

بدأ وايمو الاختبار العام في سان فرانسيسكو في أغسطس، مع سائق احتياطي خلف عجلة القيادة. قدمت Waymo رحلات مدفوعة الأجر بدون سائق يتم الإشادة بها من خلال تطبيقها في مناطق محدودة من ضواحي أريزونا.

غرد Waymo يوم الخميس أن "تصريحه الجديد سيساعدنا على البناء على جهودنا لجلب تكنولوجيا AV لدينا إلى المزيد من سكان CA".

تندفع الشركات الناشئة ذاتية القيادة لتسويق التكنولوجيا الباهظة الثمن وجمع أموال جديدة، بعد أن فاتها موعد نهائي سابق للنشر، حيث أعاقتها العقبات التكنولوجية.

وفي وقت سابق من هذا العام، جمعت كروز، التي تعتبر أيضا سوفت بنك وهوندا مستثمرين، 2.75 مليار دولار من مستثمرين مثل وول مارت إنك في حين جمعت وايمو 2.5 مليار دولار هذا العام.

وذكرت وكالة رويترز في مايو أن كروز ووايمو قد تقدمتا في وقت سابق من هذا العام بطلب للحصول على موافقة من دائرة الهجرة والتجنيس في كاليفورنيا لنشر سياراتهم ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو، ومهدتا الطريق لأكبر اختبار للتكنولوجيا في بيئة حضرية مزدحمة.