DKI حكومة مقاطعة يفسر لماذا رسوم التزام جاكرتا هو أكثر تكلفة من المدن الأخرى

جاكرتا - أوضحت حكومة مقاطعة DKI أن مسألة دفع رسوم الالتزام الفورمولا E جاكرتا أكثر تكلفة مقارنة بالمدن في بلدان أخرى.

وقالت حكومة مقاطعة مدينة الكواز إن مبلغ تكاليف رسوم الالتزام لا يمكن مقارنته بين المدن. لأن، تعتمد التكلفة في كل عملية صيغة مجموعة المدينة E (FEO) مختلفة.

"مقارنة رسوم الالتزام بين المدن لا يمكن أن يتم التفاح للتفاح. بعض المدن تتحمل تقريبا كل تكاليف التنظيم ، في حين أن في مدن أخرى تغطي العديد من التكاليف " ، وقال حكومة مقاطعة DKI يوم الاربعاء 29 سبتمبر.

وأوضح أن الفرق في قيمة رسوم التزام كل مدينة يتأثر بعدة عوامل. بدءا من أي شيء يغطيه FEO ، مسافة الموقع مع المدن المضيفة الأخرى ، إلى عندما تستضيف المدينة لأن نهاية رسوم الالتزام أعلى.

أما بالنسبة لجاكرتا، فهناك العديد من العوامل التي تؤثر على التمويل. تغطي FEO تكاليف البث الإذاعي والبث المباشر في 150 بلدا.

ثم، وإيواء الآلاف من المسؤولين لمدة شهر تقريبا. ثم، المرحلة والمرحلة، فضلا عن الموقع الجغرافي لإندونيسيا جعل التكاليف اللوجستية التي تنفق FEO أعلى من ذلك بكثير في مدن أخرى في أوروبا وأمريكا.

وقال "تكاليف البث (الإنتاج والبث) وحدها تقدر بمليوني جنيه".

في السابق، نائب رئيس اللجنة E من dprd DKI أنغارا Wicitra Sastroamidjojojo حول ارتفاع تكلفة رسوم الالتزام الفورمولا E لمدة 5 سنوات من التنفيذ التي يجب أن تدفع من قبل حاكم جاكرتا DKI، أنيس باسويدان.

حسبت أنغارا تكلفة رسوم الالتزام بالفورمولا E التي تتحملها APBD Jakarta والتي تبلغ 122,102 مليون جنيه إسترليني أو ما يعادل 2.4 تريليون روبية.

وقال إن تطبيق الفورمولا E في مونتريال بكندا لا يتجاوز رسوم الترشيح لمدينة مونتريال 151 ألف دولار كندي أو ما يعادل 1.7 مليار روبية ورسوم السباق 1.5 مليون دولار كندي أو ما يعادل 17 مليار روبية بتكلفة إجمالية قدرها 18.7 مليار روبية.

"ينبغي أن تكون حكومة مقاطعة جاكرتا وهيئة مقاطعة جاكبرو ملتزمتين وتتساءلان عن سبب اختلاف تطبيق رسوم الالتزام بالرسوم في مختلف المدن؟ لماذا تدفع مونتريال 5٪ فقط من رسوم الالتزام التي تفرضها ديسبورا؟"