صوت PSI العالي في الجلسة العامة للفورمولا E: ما هي MSMEs التي يمكن بيعها؟

جاكرتا - أعادت إنينغ مالياساري، عضو فصيل المبادرة في مجلس النواب الإقليمي، شرح سبب تقديم حزبها اقتراح اعتراض الفورمولا E إلى حاكم جاكرتا أنيس باسويدان.

وقد نقلت ذلك شركة إننغ في الجلسة العامة للفورمولا E مع جدول أعمال تقديم حقوق الاعتراض المقترحة من الفصائل المقترحة، وهي PDIP و PSI.

"من وجهة نظر اقتصادية، فإن الربح والخسارة لا يتجاوزان 200 مليار ريال. ولكن لمن هذا الربح؟ أين هو؟" ، وقال انينغ في مبنى DPRD DKI ، وسط جاكرتا ، الثلاثاء 28 سبتمبر.

وبالنظر إلى تنفيذ الفورمولا E في الخارج، في مونتريال على سبيل المثال، قال إنينغ إن 78 في المائة من الشركات الصغيرة والصغيرة والمتوسطة (MSMEs) تكبدت بالفعل خسائر في البضائع المباعة في هذا الحدث لأن الإنفاق الرأسمالي كان أكبر من الدخل.

وبالتالي، تشك إنينج في أن تتمكن المؤسسات شبه المالية من التداول وتحقيق الربح إذا تم عقد الفورمولا E في جاكرتا.

"إذا كانت الفورمولا E هنا، فمن الذي تعتقد أنه يستطيع البيع هناك؟ هل يمكن للززور (بائعي القهوة) البيع؟ عربات المعكرونة الدجاج، باتاجور، سيوماي باندونغ يمكن بيع هناك أم لا؟ أم أنها فقط لبعض المناقصات؟" ، سألت

ثم سلط إنينج الضوء أيضا على سعر تذكرة لحدث سباق السيارات الكهربائية في بلد آخر ، والذي حدد تعريفة من حوالي 500 ألف إلى 700 ألف IDR. كما يشك إنينج في أن تباع تذاكر الفورمولا إي. وعلاوة على ذلك، لا يزال وباء COVID-19 مستمرا ولم تتعافى الظروف الاقتصادية تماما.

وقال "اليوم، بالنسبة لسكان جاكرتا، من سيشتري التذاكر بهذا السعر؟ إذا نظرت إلى سعر التذكرة، فهذا ضعف رسوم المساعدة الاجتماعية البالغة 300 ألف حقوق السحب الخاصة شهريا. هل علينا أن نسرع لمشاهدة الفورمولا E؟ أعتقد أن هذا غير حكيم للغاية"، أوضح إنينغ.

"ونحن نتساءل أيضا أين تحليل أرباح الفورمولا E. ومن الواضح أننا نرى أن هناك خسائر في موسكو، مونتريال، قد فقدت بالفعل. كيف تجرؤ جاكرتا على القيام بذلك، في حين اختار آخرون وقفه".