كشف، 2 المستثمرين الصينيين استثمار Rp5 تريليون لمصنع بطاريات السيارات الكهربائية في موروالي، سولاويزي الوسطى

جاكرتا - قالت شركة تشنغشين ليثيوم الصينية إنها ستتبنى حصة 65 في المائة في مشروع ليثيوم بقيمة 350 مليون دولار أمريكي أو حوالي 5 تريليون روبية في إندونيسيا لبناء القدرة الإنتاجية في الخارج.

ونقلت من أنتارا، الاثنين 27 سبتمبر، المصنع الذي سيجعل المواد الكيميائية الليثيوم المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية (EV) سيكون موجودا في مجمع موروالي الصناعي الإندونيسي (IMIP) في سولاويزي. المنطقة الصناعية هي بالفعل موطن للعديد من المشاريع الاستثمارية الصينية، بما في ذلك العديد من المصممة لإنتاج اثنين من المعادن بطارية أخرى، والنيكل، والكوبالت.

وقالت تشنغ شين فى تقريرها المقدم الى بورصة شنتشن ان شركة ستيلر للاستثمار التى تأسست فى سنغافورة ستحتفظ بحصة ال 35 فى المائة المتبقية فى المشروع المشترك المعروف باسم بى تى تشنغتوك ليثيوم اندونيسيا .

وقالت الرسالة المودعة لدى البورصة ان الشركة ستنتج 50 الف طن سنويا من هيدروكسيد الليثيوم و10 الاف طن سنويا من كربونات الليثيوم، من دون تحديد مصدر المواد الخام.

إندونيسيا هي أكبر منجم للنيكل في العالم ولكنها حظرت صادرات خام النيكل منذ أوائل عام 2020 في سعيها لمعالجة المزيد من مواردها محليا وإنشاء سلسلة كاملة لتوريد بطاريات EV في البلاد.

في الأسبوع الماضي، بدأت شركة إل جي إنرجي سوليوشن الكورية الجنوبية ومجموعة هيونداي موتور في بناء مصنع بقيمة 1.1 مليار دولار لصنع بطاريات EV في مقاطعة جاوة الغربية الإندونيسية.

وقال تشنغ شين ومقره شنتشن " ان هذا الاستثمار سيوسع بشكل كبير الطاقة الانتاجية لاعمال ملح الليثيوم بالشركة " .

وبمجرد بدء تشغيل المشروع، سيزيد بشكل كبير من إيرادات الشركة وربحيتها"، دون أن يحدد تاريخ البدء المقدر.

وفي تقرير منفصل يوم الخميس، 22 أيلول/سبتمبر، سجلت تشنغشين خطوة أخرى في الخارج بقولها إن فرعها في هونغ كونغ وافق على شراء شركة التعدين الأرجنتينية سالتا استكشافاسيونيس إس أيه مقابل 37.7 مليون دولار.