وجود رأي مختلف عن نائب الحاكم رضا، جيريندرا يقول الفورمولا E الميزانية يمكن تمويلها من قبل SOE، وليس القطاع الخاص
جاكرتا - يرى سياريف، عضو فصيل جيريندرا في مجلس الممثلين الإقليميين لإدارة القوات الديمقراطية في جمهورية أفريقيا الوسطى، أن تمويل تنفيذ الفورمولا هاء الذي لم يسدد لا يعني أن القطاع الخاص يشارك في تقديمه.
ويختلف هذا البيان عن نائب حاكم جمهورية كوريا، أحمد رضا باتريا، وهو أيضا من كوادر حزب جيريندرا، الذي قال إن ميزانية الفورمولا إي ستشمل القطاع الخاص.
وقال سياريف إن الوكالة العليا لمراجعة الحسابات أوصت بأن تقوم حكومة مقاطعة دي كي آي بتمويل مستقل للفورمولا E باستثناء الميزانية الإقليمية. ووفقا لسايريف، لم تذكر شركة بي بي كيه القطاع الخاص لتغطية احتياجات التنفيذ.
"هناك توصية بالاستقلال المالي. لكنه لا يذكر القطاع الخاص، كما تعلمون. يمكن أن تكون حكومة إلى حكومة. في رأيي، لا ينبغي أن يقتصر صوت الاستقلال على الشركات الخاصة"، قال سياريد للصحفيين، الخميس، 16 أيلول/سبتمبر.
وأوضح سياريف أن الهدف من الاستقلال المالي هو أن تنفيذ الفورمولا E لا يتم تحصيله بنسبة 100 في المائة من الميزانية الإقليمية لشركة DKI. وعلى الرغم من أنه يمكن تحصيل رسوم من القطاع الخاص، إلا أن سياريف يرى أنه يجب أن يشمل الشركات المملوكة للدولة.
"يجب أن يكون لتنسيق القطاع الخاص هيئة. يمكن أن يكون مع SOEs. لا تعني خصوصية خالصة، نعم. يمكن أن يكون مصدر تمويلنا من الميزانية الإقليمية (APBD) وميزانية الدولة (APBN). لذلك، يمكن أن يكون من الشركات SOEs، يمكن أن يكون من شركة تابعة للشركات SOEs"، وقال سياريف.
وكما هو معروف، يطلب من حاكم DKI Jakarta Anies Baswedan دفع رسوم التزام للفورمولا E لمدة 5 سنوات. المشكلة هي أن (أنس) يجب أن يسدد رسوم الالتزام قبل نهاية فترة ولايته
10 - ونظرا لحالة "الظروف الخانقة" التي يؤذن بها حزب العدالة والتنمية - 19، اعترف نائب حاكم جمهورية جاكرتا، أحمد رضا باتريا، بأن حزبه سيبحث عن مصادر أموال أخرى غير شعبة مكافحة الأمراض، أي في شكل رعاة من القطاع الخاص.
"في وقت لاحق، لن يتم تحميل البرنامج فقط على APBD. في الواقع، سيتحمل القطاع الخاص، من قبل الراعي"، قال رضا يوم الثلاثاء، 14 أيلول/سبتمبر.
وفي الوقت الراهن، صرفت حكومة مقاطعة جمهورية وبالتفصيل، بلغ سداد رسوم الالتزام لفترتين دفعتا في عام 2019 20 مليون جنيه إسترليني أو ما يعادل 360 مليار ريال، و1 رسم التزام لمدة 2020 11 مليون جنيه إسترليني أو ما يعادل 200 مليار وحدة حقوق السحب الخاصة، وضمان مصرفي بقيمة 22 مليون جنيه إسترليني أو 423 مليار ريال.
وحتى النهاية، أرجأ أنس دفع رسوم الالتزام بسبب وباء COVID-19. ومع ذلك، لا يزال يتعين على أنس دفع رسوم الالتزام بالفورمولا E في الفصل الدراسي 2 2020، وجلسة 2022/2023 بقيمة 26.6 مليون جنيه إسترليني، وجلسة 2023/2024 بقيمة 29.2 مليون جنيه إسترليني.
ومع ذلك، يرى أن دفع رسوم الالتزام لمدة 5 سنوات من تنفيذ الفورمولا E لا يجب أن يسدد في المستقبل القريب. وقال رضا إنه من الممكن أن يدفع الراعي رسوم الالتزام إذا تم عقد الفورمولا E في عام 2022.
وقال "سيتم سدادها لاحقا في السنوات التالية. هل يجب أن يسدد كل هذا العام؟ لا، قال.