سيتم تشغيل Jabodebek LRT في منتصف عام 2022، ولديه 18 محطة
جاكرتا - لا يزال يتم التعجيل ببناء مشروع جابوديبيك LRT. وفي أيلول/سبتمبر، بلغ التقدم المحرز في تطوير البنية التحتية لصحيفة Jabodebek LRT 94.36 في المائة. والهدف من ذلك هو أن يعمل مجلس إعادة الإعمار في جابوديبيك في منتصف عام 2022.
وقال جوني مارتينوس، نائب رئيس شركة كاي للعلاقات العامة، إن كاي والأطراف الأخرى تعد حاليا كل ما يتعلق بتشغيل LRT، سواء المرافق أو البنية التحتية أو مرافق خدمة الركاب أو تصاريح الترخيص اللازمة.
وقال جوني في بيانه، الأربعاء 15 سبتمبر،"باعتبارها واحدة من المشاريع الاستراتيجية الوطنية، وبطبيعة الحال، من المتوقع جدا وجود LRT Jabodebek لدعم آمنة ومريحة، وخالية من حركة المرور أنشطة النقل العام".
في وقت لاحق، سيكون هناك 18 محطة Jabodebek LRT التي من شأنها أن تخدم الجمهور للنقل، وهي محطة دوكوه أتاس، سيتيابودي، راسونا سعيد، كونيغان، بانكوران، سيكوكو، سيليوونغ، كوانغ، تامي، كامبونغ رامبوتان، سيراكاس، هارجاموكتي، حليم، جاتيبينينغ بارو، شيكونير الأول، شيكونير الثاني، غرب بيكاسي، وجاميتوليا.
"تقع محطة Jabodebek LRT في مواقع استراتيجية تتراوح بين المناطق السكنية ومناطق الأعمال. والهدف من ذلك هو تسهيل تنقل الركاب من وإلى العاصمة أو المناطق الأخرى".
وأوضح جوني أن محطة LRT تتكون من نوعين، وهما نوع محطة التبادل، وهما محطة كوانغ، ونوع المحطة النموذجية ل 17 محطة أخرى. الفرق بين هذا النوع من المحطات هو عدد الخطوط، ومساحة المحطة، والمرافق الإضافية فيها.
تتكون محطة التبادل من 3 طوابق حيث الطابق الأول هو منطقة الصعود إلى الطائرة والمنطقة التجارية، والطابق الثاني هو منطقة المنصة، والطابق الثالث هو المنطقة التجارية. أما بالنسبة لنوع المحطة النموذجية، فهو يتكون من طابقين، حيث الطابق الأول هو منطقة الصعود إلى الطائرة والطابق الثاني هو منطقة المنصة.
"محطة كوانغ هي محطة تبادل لأنها محطة تبادل أو محطة عبور. حيث يمكن للعملاء من محطة Harjamukti الذين يرغبون في الذهاب إلى محطة Jatimulya التوقف أولا في محطة كوانغ وتغيير القطارات إلى محطة جاتيموليا، أو العكس بالعكس"، كما قال.
ثم تم تجهيز Jabodebek LRT مع مرافق الوصول في شكل السلالم المتحركة والسلالم والمصاعد والمراحيض وغرف الرضاعة الطبيعية وغرف الصلاة والغرف الصحية ونظام عرض معلومات الركاب (PIDS) وإعلانات الركاب والدوائر التلفزيونية المغلقة.
وتابع جوني، أن محطة Jabodebek LRT مدمجة أيضا مع وسائل النقل العام المختلفة. في محطة دوكوه أتاس، يقع بالقرب من محطة سوديرمان KRL، BNI Dukuh Atas MRT Station، محطة قطار مطار مدينة BNI، محطة حافلات ترانسجاكارتا، ووسائل النقل الأخرى المختلفة.
ثم تم دمج محطة حليم مع محطة جاكرتا باندونغ للقطارات عالية السرعة وهي قريبة من مطار حليم بيرداناكوسوما الدولي.
"تقع محطات Jabodebek LRT في مكان غير بعيد عن نقطة وسائط النقل العام الأخرى. وهذا سيجعل من السهل على العملاء الذين سيستخدمون وسائل النقل العام المتقدمة" ، وقال جوني.
لتوفير الراحة في استخدام LRT، في وقت لاحق، يمكن للجمهور الاستفادة من بطاقات النقل الإلكترونية المال القائمة (KUE)، مثل KMT، بطاقات النقود الإلكترونية، أو المحافظ الرقمية / المحفظة الإلكترونية.