عضو في الحزب الشعبي من فصيل PAN إلى WIKA: هل بناء رسوم سيرانج-بانيمبانغ هو أي حظ سعيد؟
جاكرتا - شكك عضو اللجنة السادسة DPR RI عبد الحكيم بافاجيه في فوائد مشروع طريق سيرانج-بانيمبانغ للرسوم في بانتين الذي بناه PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. وقال ان بناء هذا المشروع يجب ان يكون مفيدا فى قيادة العجلات الاقتصادية للشركات والمجتمعات فى المنطقة الاقتصادية الخاصة للسياحة فى تانيونج ليسونج .
"أما الآن، فإن قطاع السياحة بطيء، وتطوير هذه المنطقة الاقتصادية الخاصة يتطلب أيضا تكاليف إضافية. على سبيل المثال إذا كان SEZ من المنطقة السياحية لا يمكن أن تتطور، حول الاستثمار الصادرة عن الدولة لهذا التطور، لا يوجد عائد أو أي عائد. إما أن للشركات والنمو الاقتصادي حول هذا الطريق حصيلة "، وقال نقلا عن الموقع الرسمي للDPR ، الاثنين 6 سبتمبر.
وعلاوة على ذلك، وفقا لحكيم، فإن بناء طريق الرسوم يحتوي على الكثير من الواجبات المنزلية التي تحتاج إلى الانتهاء، وتتعلق بشكل رئيسي بالتمويل وحيازة الأراضي. وقدر أن العديد من الشركات المملوكة للدولة تفتقر حاليا إلى الإبداع والابتكار في التغلب على المشاكل المالية بحيث تعتمد اعتمادا كبيرا على مشاركة الدولة في رأس المال.
واعتبر القاضي أن هناك حاجة إلى الهواء النقي في شكل ابتكار في النظام المالي للشركة المملوكة للدولة.
"هذا ما نسأل عنه، لذا إذا لم يكن PMN، فما هو الحل. لأن WIKA سبتمبر هذا العام ستصدر سندات وصكوك بقيمة 2.5 تريليون حقوق السحب الخاصة. وسيتم استخدام السندات المتبقية البالغ عددها 1.8 تريليون دولار لسداد الديون المنتهية الصلاحية".
وأكد القاضي أن "وايكا" تحتاج إلى الإبداع في إيجاد حلول للمشاكل المالية التي تواجهها.
وقال "لذلك، في PT WIKA، هناك حاجة إلى تنفيذ الأفكار الإبداعية لحل هذه المشكلة المالية، في حين لا يزال هناك حاليا واجبات منزلية لبناء هذا الطريق الذي برسوم". ووفقا لحكيم، فإن مشاركة الدولة في الأسهم يمكن أن تكون الملاذ الأخير إذا فشلت "وايكا" في إيجاد حل للمشاكل المالية.
"نريد أن نرى ذلك أولا، حتى إذا كان عالقا، لا يوجد شيء يمكنك القيام به، ثم PMN مثل ذلك أم لا. لأن هذا هو مثل الفاكهة simalakama، إذا لم يستمر، فإن تأثير يكون أكبر. واذا استمر الامر فان مالية الدولة لن تكون مثقلة " .
وذكر أيضا اللجنة بأن تنظر حقا في نسبة التكلفة والفوائد لمشروع طريق سيرانج - بانيمبانغ للرسوم.
وقال "إذا أنفقت الدولة المال، (يجب أن يكون هناك) ربح واحد، فإن الثاني له فوائد للمجتمع المحيط. هل ينمو الاقتصاد، سواء كان من الممكن الحصول على استيعاب العمالة أم لا، سواء تم تمكين منتجات MSME أم لا".
"وايكا" تسجل أرباحا بقيمة 83 مليار ريال حتى يونيو 2021وقطاع البناء هو أحد القطاعات الأكثر تضررا من وباء COVID-19، وأحدها هو الاتحاد العالمي للإنشاءات. وفى 30 يونيو حققت الشركة ارباحا صافية بلغت 83 مليار روبية بانخفاض 67 فى المائة مقارنة بنفس الفترة من العام السابق وهو ما بلغ 250.41 مليار ار بى .
ويعزى الانخفاض في صافي الأرباح جزئيا إلى انخفاض إيرادات الشركة بنسبة 5.13 في المائة على أساس سنوي، من 7.13 تريليون روبية سابقة في نهاية النصف الأول من عام 2020 إلى 6.76 تريليون روبية في نهاية فترة يونيو من هذا العام. كما انخفضت تكلفة إيرادات الشركة في هذه الفترة إلى 6.22 تريليون روبية من 6.46 تريليون روبية سابقة. كما انخفض إجمالي نفقات التشغيل إلى 35.67 مليار روبية مقارنة ب 415.03 مليار روبية السابقة.
وفي تلك الفترة، بلغت القيمة المسجلة لأصول "وايكا" 62.59 تريليون حقوق السحب الخاصة، بانخفاض عن المركز المسجل في نهاية ديسمبر/كانون الأول 2020، والذي بلغ 68.10 تريليون حقوق السحب الخاصة. ووصلت الأصول المتداولة إلى 41.57 تريليون روبية وبلغت الأصول غير المتداولة 21.02 تريليون روبية.
وفي الوقت نفسه، في حساب المسؤولية، كان هناك انخفاض خلال النصف الأول من عام 2021 إلى 45.80 تريليون روبية من 51.45 تريليون روبية السابقة. وسجلت الخصوم القصيرة الأجل 33.11 تريليون روبية وأغلقت الخصوم الطويلة الأجل عند 12.69 تريليون روبية.
وفي الوقت نفسه، بلغ سهم الشركة في نهاية يونيو 2021 16.78 تريليون روبية، بزيادة طفيفة عن المركز في نهاية ديسمبر 2020 الذي بلغ 16.65 تريليون روبية.